客艙座位航空餐

華航 空中巴士 A321 neo 單走道客機 完整經濟艙分區座位照片

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這一篇文章想讓你知道
  • 中華航空引進空中巴士A321 neo客機作為主力單走道客機,此機型較舊款波音737-800更為省油且噪音降低,並採用LED照明系統
  • A321 neo經濟艙座位區分為付費保留、緊急出口及標準座位,其中緊急出口座位(49-50排)及部分鄰近區域(如48排)因結構考量,傾斜角度受限或無法傾斜
  • 機上娛樂系統配備13.3吋4K螢幕,支援USB充電、3.5MM耳機孔及藍牙耳機連接,並可透過個人手機操控;全艙旅客皆可免費使用文字訊息的機上網路服務

空中巴士A321 neo 客機是目前中華航空的主力單走道客機,主要是取代華航現有的波音737-800機隊。當中的neo代表著 New Engine Option,在原始A320的基礎之下,使用新的引擎,省油達18%,噪音降低50%。並且使用LED的照明系統。

目前華航的A321 neo配有12席全平躺的豪華商務艙、168席經濟艙,共有180個座位。目前主要安排的航班為高雄出發的航班,以及以下的航點北京、峴港、河內、清邁、宿霧、釜山、東京、帛琉、石垣島、新加坡、福岡、熊本、雅加達、名古屋、廣島、成都、上海,因為航機機種安排以及調度會依照季節調整,上述航點沒有固定,而是歷史資料,你所飛行的航班需要透過查詢才能確定飛航的機種。(延伸閱讀:我搭乘的航班是那個機種? 單走道、雙走道、代號列表

華航A321 進行後推準備起飛
華航A321 進行後推準備起飛
A321 NEO 經濟艙座位
A321 NEO 經濟艙座位

華航 A321座位資訊/座位圖

機翼座位47-58排
無窗座位60排
緊急出口49/50排
可裝設嬰兒搖籃座位本機種無設置
無法向後傾倒座位48/49排
座椅扶手固定不能拿起來40排
前後椅距比較大的座位經濟艙第一排:40排
緊急出口座位:49/50排
經濟艙充電USB TYPE-A 充電
搭乘紀錄💺 經濟艙分區照片
腳部視訊盒大小有娛樂系統視訊盒,請參考分區照片文章內文
特殊塗裝B-18101 皮卡丘彩繪機
最多搭載嬰兒人數15位(嬰兒救生衣數量)
機上無線網路有提供

A321 NEO 租機 (8豪華經濟艙 228 經濟艙)

  • 主要使用於往返台中-沖繩 (CI310/CI311) 航班
  • 這兩台 B-18135/B-18136 租機是中華航空的特別租機,使用的是高密度客艙配置。客艙原始座位是使用美國 Spirit 精神航空出廠的座位規格,出廠之後直接交付給中華航空,屬於全新機。
  • 客艙內沒有提供個人電視。
  • 經濟艙座位椅距跟虎航一樣,28 英吋 (約 71.12 公分。
  • 窗戶/走道座位寬度: 17.5 英吋 (約 44.45 公分),中間座位寬度: 18.5 英吋 (約 46.99 公分)。
  • 67為緊急出口座位,68H座位,因為對面是組員座位,組員離開座位後相對比較大
中華航空 B-18135/B-18136 租機
中華航空 B-18135/B-18136 租機

經濟艙第一排座位(40排)

第一排的座位椅距是比較大的,屬於付費保留座位
第一排的座位椅距是比較大的,屬於付費保留座位
可以看到第一排大概有快兩個窗戶的空間
可以看到第一排大概有快兩個窗戶的空間
第一排的座位的電視是安裝在前方艙壁,飛機起降的時候可以繼續收看餐桌則是設置在扶手內所以左右空間會微微的被吃到一點點,這一排的扶手也設計成無法拉起來的狀態
第一排的座位的電視是安裝在前方艙壁,飛機起降的時候可以繼續收看
餐桌則是設置在扶手內所以左右空間會微微的被吃到一點點,這一排的扶手也設計成無法拉起來的狀態
40排ABC
40排ABC
40排HJK
40排HJK

緊急出口前座位(41-48排)

41-48排座位,屬於標準座位區
41-48排座位,屬於標準座位區
注意48排座位,因為後方是緊急出口,所以沒辦法傾斜
注意48排座位,因為後方是緊急出口,所以沒辦法傾斜
HJK排
HJK排
ABC排
ABC排

緊急出口座位(49-50排)

49牌、50排 ABC(左側)緊急出口座位需要額外的選位費用
49牌、50排 ABC(左側)緊急出口座位
需要額外的選位費用
49牌、50排 HJK(右側)緊急出口座位需要額外的選位費用
49牌、50排 HJK(右側)緊急出口座位
需要額外的選位費用

經濟艙 51-68排

緊急出口之後51排-68排的座位,左側,ABC座位
緊急出口之後51排-68排的座位,左側,ABC座位
緊急出口之後51排-68排的座位,右側側,HJK座位
緊急出口之後51排-68排的座位,右側側,HJK座位
從後方往前看,緊急出口之後51排-68排的座位,左側,ABC座位
從後方往前看,緊急出口之後51排-68排的座位,左側,ABC座位
從後方往前看,緊急出口之後51排-68排的座位,右側側,HJK座位
從後方往前看,緊急出口之後51排-68排的座位,右側側,HJK座位
從客艙最後一排往前看
從客艙最後一排往前看

特殊座位:60排無窗座位

六十排的座位因為空調管線經過的關係,這座位沒有窗戶圖片為60A座位
六十排的座位因為空調管線經過的關係,這座位沒有窗戶
圖片為60A座位
圖片為60K座位,一樣是無窗座位
圖片為60K座位,一樣是無窗座位

最後一排座位(68排)

68排座位
68排座位
68排ABC座位
68排ABC座位
68ABC 座位後方還有往後仰倒的空間後方為洗手間
68ABC 座位後方還有往後仰倒的空間
後方為洗手間
68K座位後方空間另外68K後方不是洗手間,是儲藏櫃
68K座位後方空間
另外68K後方不是洗手間,是儲藏櫃

其他附屬客艙設計

LED客艙照明

使用LED照明,可以變化不同的顏色照明
使用LED照明,可以變化不同的顏色照明
客艙天花板照明:紫色
客艙天花板照明:紫色

洗手間

華航的A321NEO配有三間洗手間
華航的A321NEO配有三間洗手間
321 neo 廁所佈局
321 neo 廁所佈局
現在洗手間都將衛生紙放置的位置上移,來爭取更多的空間
現在洗手間都將衛生紙放置的位置上移,來爭取更多的空間
經濟艙使用的是 MOROCCANOIL 的備品
經濟艙使用的是 MOROCCANOIL 的備品
廁所內都備有尿布台,可以讓家長更換尿布
廁所內都備有尿布台,可以讓家長更換尿布

行李櫃

華航在行李部分使用的標準尺寸的行李置物櫃(因為另外可以選購加大的行李置物櫃)
華航在行李部分使用的標準尺寸的行李置物櫃
(因為另外可以選購加大的行李置物櫃)
客艙天花板這個隆起物,是存放緊急設備、逃生筏的儲物空間Centerline Ceiling Stowage (CCS) / emergency kit / Life Raft
客艙天花板這個隆起物,是存放緊急設備、逃生筏的儲物空間
Centerline Ceiling Stowage (CCS) / emergency kit / Life Raft

座位功能

座位設計全面提升了乘客的舒適度與娛樂體驗。每個座位皆配備13.3吋4K高畫質螢幕,並整合USB Type-A充電孔與藍牙耳機連線功能。在人體工學方面,可調式頭枕與側翼支撐能有效緩解長途疲勞,搭配個人專屬閱讀燈、多功能置物口袋,在有限的空間當中提供旅客多樣的使用方式。

螢幕

每個座位都配有13.3吋的4K螢幕
每個座位都配有13.3吋的4K螢幕
主要接口都位於螢幕下方有一個TYPE-A的USB充電口以及3.5MM的耳機接口,可以攜帶自己的耳機另外也有支援連接自己的藍牙耳機
主要接口都位於螢幕下方
有一個TYPE-A的USB充電口以及3.5MM的耳機接口,可以攜帶自己的耳機
另外也有支援連接自己的藍牙耳機

可調式頭枕

經濟艙的頭枕可以依照區求上下調整位置
經濟艙的頭枕可以依照區求上下調整位置
另外兩側也可依照需求向內折提供休息的支撐
另外兩側也可依照需求向內折提供休息的支撐

閱讀燈

每個座位上方都有閱讀燈
每個座位上方都有閱讀燈
開啟方式可以透過娛樂系統或者直接按上方的按鈕開關燈光
開啟方式可以透過娛樂系統或者直接按上方的按鈕開關燈光

置物口袋

設有三個不同的置物口袋,可以放置大小不同的物品
設有三個不同的置物口袋,可以放置大小不同的物品
前方的小口袋可以放置手機跟行動電源
前方的小口袋可以放置手機跟行動電源

桌板

桌子選擇使用一片式的設計
桌子選擇使用一片式的設計

娛樂系統

耳機的部分,華航提供的是一次性的耳機,在登機的時候可以索取
耳機的部分,華航提供的是一次性的耳機,在登機的時候可以索取
螢幕的部分可以微調角度
螢幕的部分可以微調角度
在主畫面預設顯示座位號碼以及抵達目的地的時間
在主畫面預設顯示座位號碼以及抵達目的地的時間
座位AB的視訊盒
座位AB的視訊盒
座位JK的視訊盒
座位JK的視訊盒

登機時螢幕顯示

登機的時候,機上畫面會顯示座位號碼,方便旅客快速找到位置
登機的時候,機上畫面會顯示座位號碼,方便旅客快速找到位置
在PA廣播的時候,座位號碼也會顯示在左上
在PA廣播的時候,座位號碼也會顯示在左上

娛樂系統內容

可以使子母畫面一邊播放影片,同時查看其他內容
可以使子母畫面一邊播放影片,同時查看其他內容
華航 空中巴士 A321 neo 單走道客機 完整經濟艙分區座位照片:娛樂系統
華航 空中巴士 A321 neo 單走道客機 完整經濟艙分區座位照片:娛樂系統
查看飛行軌跡
查看飛行軌跡
因為座椅沒有設計遙控器,但可以透過連接自己的手機操控娛樂系統
因為座椅沒有設計遙控器,但可以透過連接自己的手機操控娛樂系統
藍牙連線功能,可以連接自己的藍牙耳機
藍牙連線功能,可以連接自己的藍牙耳機
在任何一個畫面點最上面的飛機,可以快速獲得這趟飛行的摘要資料
在任何一個畫面點最上面的飛機,可以快速獲得這趟飛行的摘要資料
也設有請勿打擾、販售免稅品叫我、吃飯叫我的不同狀態
也設有請勿打擾、販售免稅品叫我、吃飯叫我的不同狀態

WIFI 機上網路

搭乘華航長途航班時,旅客無需擔心與外界失聯。華航目前提供全艙等旅客免費使用機上文字傳輸服務,僅需簡單填寫個人資料即可啟用。若有更高流量需求,系統亦提供多種付費網路方案供選擇,讓您在飛行途中也能輕鬆收發訊息、保持聯繫。

華航提供全艙等的旅客免費的文字訊息
華航提供全艙等的旅客免費的文字訊息
簡單填寫個人資料就可以直接使用
簡單填寫個人資料就可以直接使用
華航 空中巴士 A321 neo 單走道客機 完整經濟艙分區座位照片:娛樂系統
華航 空中巴士 A321 neo 單走道客機 完整經濟艙分區座位照片:娛樂系統
選擇第一個就可以使用機上網路(文字傳輸)
選擇第一個就可以使用機上網路(文字傳輸)
也有其他付費網路的選項
也有其他付費網路的選項

延伸閱讀

華航選位懶人包,那些座位需要留意
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華航相關新聞

傑西飛行記錄 依照航空/機種

下面是傑西有寫成文章的飛行記錄,因為有些機型有大幅重疊到,除非有很大的差距,在短時間內搭乘一樣的機種都會是更新到同一篇文章。如果對傑西飛行的紀錄有興趣的話,可以連到我的飛行紀錄頁面(LOGMYTRIP)。

航空公司機種飛行紀錄
長榮航空787💺 787 經濟艙各區域照片總整理(兩艙等)
💺 有豪華經濟艙三艙等787-9 (78P)(豪經艙 / 經濟艙
台北-米蘭 商務艙 服務流程記錄最完整
米蘭-台北 商務艙
台北-成田 商務艙
台北-成田 經濟艙 787-9/787-10
松山-羽田 經濟艙緊急出口 787-10
台北-仁川 經濟艙 787-9/787-10
松山-羽田 經濟艙緊急出口 787-10
台北-新千歲 商務艙 777
台北-新千歲 經濟艙 787
777台北-西雅圖 桂冠艙 (退役)
2023 77M 台北-新加坡 商務艙
2023 77M 台北-曼谷 經濟艙
2023 77M 台北-曼谷 豪華經濟艙
2022 77M 吉隆坡-台北 豪華經濟艙
2018 77A 台北-紐約 商務艙
2023 77A 新加坡-台北 商務艙 / 經濟艙
2022 77B 台北-曼谷 去77A/回77B
2023 77B 曼谷-台北 高密度經濟艙 3-4-3
2024 77B 台北-倫敦商務艙 正餐完整服務流程
2024 77B 倫敦-台北 商務艙
2025 77A 台北-洛杉磯 經濟艙/豪華經濟艙
2025 77A 台北-新千歲 商務艙
A330-300💺 A330-300 經濟艙各區域照片總整理
2018 台北-大阪 新款桂冠艙記錄
2023 台北-大阪 新款桂冠艙/商務艙
2023 松山-羽田 經濟艙
動態模擬機
A321🛫A321 各區照片總整理
2023 台北-仙台 商務艙
2023 仙台-台北 商務艙
2024 台北-新千歲 經濟艙
2024 小松-台北 經濟艙
2025 台北-沖繩 經濟艙
A330-200(退役)台北-成田 經濟艙
747(退役)台北-西雅圖 桂冠艙
中華航空A350💺 經濟艙分區照片
💺 豪華經濟艙分區照片
寶可夢皮卡丘彩繪機
台北-新加坡 豪華經濟艙
A321💺 經濟艙分區照片
台北釜山飛行記錄
737-800💺 經濟艙分區照片
💺 無線娛樂系統操作
台北釜山飛行記錄
747-400(退役)台北-成田-夏威夷 經濟艙
星宇航空A321NEO💺 經濟艙分區照片記錄
台北-成田 經濟艙
台北-檳城 商務艙
星宇環島微旅行 經濟艙
函館-台北 經濟艙
A330NEO💺經濟艙分區照片記錄
台北新千歲 經濟艙
虎航A320NEO/CEO💺 虎航三種不同座椅照片整理
台北-仙台
台北-福岡
台北-仙台 2025
立榮航空ATR72-600照片記錄
華信航空ATR72-600照片記錄
ERJ-190(退役)照片記錄
新加坡航空A380新加坡-法蘭克福-紐約 商務艙
A350
A350ULR
紐約-新加坡 商務艙 (ULR)
台北-新加坡-米蘭-巴塞隆納 商務艙
新加坡-曼谷 商務艙
787台北-新加坡-米蘭-巴塞隆納 商務艙
韓亞航空777-200ER🛫 經濟艙分區照片
大韓航空737-900🛫 經濟艙分區照片
泰國航空777台北-曼谷 商務艙
A350曼谷-台北 商務艙
中國國際航空787台北-北京-馬德里 商務艙
酷航787台北-新千歲 豪華經濟艙
酷航全機種座位圖
亞洲航空A330台北-大阪 商務艙
馬來西亞航空737-800檳城-吉隆坡
土耳其航空787🛫分區經濟艙照片
台北-伊斯坦堡 商務艙
A330伊斯坦堡-巴賽隆納 商務艙
A321NEO馬拉加-伊斯坦堡 商務艙
777/737台北-伊斯坦堡-馬拉加 商務艙
阿聯酋A380TPE-DXB-MAD 商務艙
全日空767台北-成田 商務艙
台北-成田-名古屋 商務艙
松山-羽田-高松 商務艙
787松山羽田 787-8 兩艙等 240人座經濟艙
羽田松山 787-9 豪華經濟艙 星際大戰彩繪機
國泰航空A330-300💺 經濟艙照片記錄
吉隆坡-香港 區域型商務艙(33P)
台北-香港 區域型商務艙(33A)
A350💺 經濟艙照片記錄
台北-大阪 優選經濟艙
777💺 77P 高密度經濟艙分區照片
💺 77A:四艙等294人經濟艙分區照片
💺 77K:三艙等368人經濟艙分區照片
台北-香港-上海 經濟艙飛行記錄
區域商務艙照片記錄 2017
波蘭航空737華沙-馬德里 區域商務艙 MAX-8
馬德里-華沙 區域商務艙 737-800
787仁川-華沙 商務艙
法國航空A330-200CDG-LOS-CDG商務艙
阿拉斯加航空737SEA-SMF 商務艙
LAX-SEA 經濟艙
聯合航空747+777TPE-NRT-SEA 經濟艙(退役)
777777-200/777-300 經濟艙分區照片
TPE-SFO 經濟艙
737-800SFO-PHX 經濟艙
自駕私人小飛機美國自駕

TPE:台北桃園
SIN:新加坡樟宜
MXP:米蘭
KUL:吉隆坡
BKK:曼谷

JFK:紐約甘迺迪
FRA:德國法蘭克福
IST :土耳其伊斯坦堡
DXB:杜拜機場

如果需要看各機場以及貴賓室的介紹,參閱這一篇文章

傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨
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