窄體機
-
客艙座位航空餐

華航 空中巴士 A321 neo 單走道客機 完整經濟艙分區座位照片
中華航空引進空中巴士A321 neo客機作為主力單走道客機,此機型較舊款波音737-800更為省油且噪音降低,並採用LED照明系統。 A321 neo經濟艙座位區分為付費保留、緊急出口及標準座位,其中緊急出口座位(49-50排)及部分鄰近區
-
客艙座位航空餐

【華航737-800/A330】搭乘必看! 沒個人電視別慌!Fantasy Sky 無線娛樂系統使用教學 手機連上就可以看電影
為提供旅客機上娛樂,華航737-800機型加裝了名為Fantasy Sky的無線娛樂系統,旅客可透過個人裝置瀏覽器連接,觀賞影片、電影及遊戲等內容。 使用Fantasy Sky系統時,旅客需自備個人裝置與耳機,並建議攜帶無需固定於機體或座位
-
客艙座位航空餐

分區照片開箱:華航 737-800 完整經濟艙座位 用照片帶你看懂每個區域的全紀錄 機上無線娛樂系統
華航的737-800機隊平均機齡約為9.6年,相較於日航與全日空的737機隊,屬於較年輕的機隊。 華航737-800客艙內未配備個人電視,但提供無線娛樂系統,旅客可透過個人手機或平板連接專用網路觀賞電影與節目。 華航737-800經濟艙的座
-
百事問資料庫 - 行程開始:航空公司機場

挑選單走道客機航班的學問 客艙設計細節
航空公司透過優化座椅間距、椅板厚度、頭頂行李置物空間以及廚房與廁所的設計,不斷提升單走道窄體客機的空間利用率,以增加載客量並降低營運成本。 新型飛機的空間利用密度顯著提高,體現在如空中巴士A320系列與波音737家族的演進中,透過如Spac




