新加坡航空：A380商務艙 新加坡前往紐約 中停法蘭克福 SQ26 SIN-FRA-JFK

• 前情提要：因為已經飛過幾次新航商務艙了，就不再寫重複的部分啦，可以參考我的新航系列文章
• 2023/1/25 SQ26 飛行機種 A380 機身編號 9V-SKZ
• 新航飛往紐約有分成兩種飛法，一個是直飛的航班，一個是經由法蘭克福中停的航班，這一次是因為票價的關係，所以去程是中停，回程才會是直飛的航班
• 【客艙硬體】
  • 新加坡航空在A380上使用的商務艙跟A350使用的版本，有著蠻大的不同，如果要我選的話，我比較喜歡A380這個版本的，原因是腳部多了一些些空間，還可以把我的兩個包包塞在椅子下方 ，我還蠻常需要打開包包拿東西的，而且螢幕是觸控的（A350都是要用按鈕按），椅子也不用翻來翻去才能變成床
  • 中央座位的頭頂沒有設置行李箱，靠窗座位的朋友可以把行李箱放在座椅下方
  • 經過研究之後，新航A380跟A350的無線網路供應商不一樣，A380的在經過印度的時候會斷線，A350使用的PANASONIC則是一路暢通
  • 下面第一張照片一直會讓人疑惑，因為往前是頭等艙專用的廁所，商務艙的廁所得往後走到下一個門的位置
• 【餐飲以及服務】
  • 終於在這的航班上吃到特殊食材龍蝦，是整隻的那種
  • 該班當班座艙長非常的親切，一直餵食我，我們有聊到，其實這些東西如果沒被吃掉，下飛機也是被倒掉的，所以他非常願意餵食我，其實也沒有很多，就多餵食我一盤起司盤。
  • 跟我回程的航班相比，這一班的空服人員表現得非常專業，只能服務業本身很吃人員的素質，當然也有可能剛上線
• 【在法蘭克福轉機不用安檢】
  • 雖然只有拿到一張登機證，但必須要在法蘭克福下飛機，不需要安檢，飛機重新加油更換組員之後，重新登機，因為新加坡跟歐盟之間的協定，所以抵達法蘭克福的時候不需要重新安檢，下飛機就會直接到登機門，會有地勤人員再次確認進入美國的規格，簡單詢問之後，就直接進入候機室，可以就近到樓上的漢莎航空貴賓室休息
• 新加坡航空使用紐約JFK機場第四航廈

座椅細節設計

中央座位的隔間

每區的商務艙座位第一排的中央座位，可以轉換成雙人床，A380的話有三組這樣的座位有這樣的配置

商務艙三號門 緊急出口

洗手間

A380商務艙的洗手間設在二號門這裡（A380上層有四個緊急出口）

預先網路選餐菜單

餐飲服務 第一餐 SIN-FRA

餐飲服務 第二餐 SIN-FRA

中停法蘭克福

順著出來就是登機門，這邊會有地勤人員再次檢查登機證以及入境美國的資格

餐飲服務 第三餐 FRA-JFK

餐飲服務 第四餐 FRA-JFK

實際展開

經濟艙/豪華經濟艙

入境美國 JFK第四航廈

服務流程影像細節記錄（很長）

傑西飛行記錄 依照航空/機種

下面是傑西有寫成文章的飛行記錄，因為有些機型有大幅重疊到，除非有很大的差距，在短時間內搭乘一樣的機種都會是更新到同一篇文章。如果對傑西飛行的紀錄有興趣的話，可以連到我的飛行紀錄頁面（LOGMYTRIP）。

如果需要看各機場以及貴賓室的介紹，參閱這一篇文章。