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CX564/CX565這個來回的班機是利用第五航權延伸到第三地的航線,飛行方式是從香港經由台北抵達關西機場,所以在大阪回程的時候,他的告示牌上頭主要的目的地是寫香港,就會有朋友搞錯以為不是自己的班機。
TPE-KIX 取得登機證
這次測試了桃園機場的自助報到機制,因為每一間航空公司的程式都不太一樣,但流程大同小異。流程部分放在另外一篇文章給大家參考。(文章連結)
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目前第一航廈的自助報到設備已經完成安裝,但七八九月目前沒看到有正式啟用。所以圖片當中頭等、商務(左側)櫃臺都還是採用人工的方式進行報到。
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關於A350經濟艙
TPE-KIX 候機室 / 登機
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分別是頭等(鑽石卡)
商務(金卡銀卡)
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地勤人員就開始檢查核對護照
特選經濟艙區域
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起飛之後會關閉這樣的觀察區塊
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座椅功能
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也有內側的置物空間
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還有腳靠展開的樣子
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以及交流電萬國插頭
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娛樂系統
螢幕下方的感應器,這個感應器比之前其他機種的數量還要多,一共有五顆,其中有兩顆是紅外線類型的感應器。
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KIX-TPE 優選經濟艙第一排有嬰兒籃的座位
關艙後因為這個位置沒有人搭乘,所以經過詢問之後,就換位置過來了,整體功能跟其他座位一樣,只不過螢幕安裝在前方的牆面,前頭多了一個嬰兒搖籃的桌板。
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上網費用
六個小時以下為12.95美金,算是非常合理的收費。回程的時候因為要用電腦開檔案作業,但不知怎麼了,電腦一直無法開啟上網登入的畫面。
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餐點
這一段大阪的航程,特選經濟艙跟經濟艙是同樣的餐點,以經濟艙方式提供服務,因為完整特選經濟艙的話會特別提供迎賓飲料。服務過程當中有兩個選擇,但並沒有提供餐包,也沒有鹽巴跟胡椒。
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國泰航空相關飛行記錄
777 | ⭕77K:『經濟艙分區照片』 三艙等368人(反魚骨商務艙、豪華經濟艙、經濟艙)經濟艙沒有72AC ⭕77A:『經濟艙分區照片』 四艙等294人(頭等艙,反魚骨商務艙、豪華經濟艙、經濟艙)經濟艙有72AC ⭕77P:『經濟艙分區照片』 二艙等438人(區域型商務艙、經濟艙)經濟艙最後一排是80排 ⭕台北-香港-上海:經濟艙飛行記錄 CX407/CX360 ⭕上海香港:經濟艙飛行記錄 CX377 |
A350 | 經濟艙照片 豪華經濟艙飛行記錄 CX564/CX565 TPE-KIX |
A330 | 反魚骨商務艙 HKG-TPE (33P) 經濟艙照片記錄(33P) 區域型商務艙(33P) KUL-HKG 經濟艙飛行紀錄(33E),國泰330機種分類法在這一篇文章。 |
貴賓室 | 桃園機場貴賓室 上海浦東機場貴賓室 香港機場 ⭕2023 一次開箱三間貴賓室 ⭕2024 THE PIER 玉衡堂 近65號閘口 |
傑西飛行記錄 依照航空/機種
下面是傑西有寫成文章的飛行記錄,因為有些機型有大幅重疊到,除非有很大的差距,在短時間內搭乘一樣的機種都會是更新到同一篇文章。如果對傑西飛行的紀錄有興趣的話,可以連到我的飛行紀錄頁面。
TPE:台北桃園
SIN:新加坡樟宜
MXP:米蘭
KUL:吉隆坡
BKK:曼谷
JFK:紐約甘迺迪
FRA:德國法蘭克福
IST :土耳其伊斯坦堡
DXB:杜拜機場
NRT:東京成田
HND:東京羽田
SDJ:仙台
KIX:大阪關西
CTS:北海道新千歲
如果需要看各機場以及貴賓室的介紹,參閱這一篇文章。
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- 傑西在那些社群媒體出沒:
- 『Facebook』(私訊傑西:FB粉專)、『Threads』、其他社群媒體清單
- LINE社群:『我不在機場就是在去機場的路上』傑西閒聊航空小天地,入群密碼RCSS