國泰航空
- 6 月- 2024 -11 6 月新聞新知
國泰航空調整全球飛航網路關櫃時間 從40分提早成60分鐘
6/25起全球國泰飛航網路的機場關櫃時間從40分鐘提早到60分鐘關櫃,請務必注意提早抵達機場。 巴黎CDG關櫃時間為75分鐘。 河內(HAN)及胡志明市(SGN):50分鐘關櫃。 中國機場:60至40
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國泰最後一台封存飛機返港 所有封存飛機 全數投入營運
讓封存的飛機要重新營運,要投入資源以及計畫是會花上蠻大的時間。 目前看封存比較多的飛機,在亞洲區是全日空,目前陸續封存A321NEO飛機。但主要原因是因為PW1100G-JM造成的引擎葉片問題。 國泰
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國泰航空宣布新航線 香港直飛沙烏地阿拉伯首都利雅得
香港目前沒有直飛利雅德。附近有飛行阿拉伯首都的城市深圳(南方航空)、廣州(阿拉伯航空)、馬尼拉(菲律賓航空、阿拉伯航空)、泰國(阿拉伯航空)、吉隆坡(阿拉伯航空)、上海(東方航空) 加入之後,以目前來
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國泰航空以及新航宣布簽署備忘錄 針對永續發展燃油進行合作
新加坡為永續航空燃油(SAF,Sustainable Aviation Fuel)的大型生產國家。 台灣目前沒有生產SAF。日本羽田、成田、名古屋機場有提供SAF。 目前台灣國籍航空公司只有在外站的時
閱讀更多 » - 4 月- 2024 -6 4 月中國
國泰航空 上海浦東機場貴賓室 68號登機門 小籠包是特色
國泰航空自營貴賓室一直都非常有水準,提供穩定的服務,位於浦東機場第二航廈貴賓室,接近68號登機門,這一間貴賓室一樣由Studioilse設計事務所操刀 航班的安排基本上沒有太固定,所以要自己抓一下前往
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國泰航空 A330 (33E) 飛行紀錄 經濟艙分區照片 HKG-TPE CX408 經濟艙飛行紀錄
照片取材於2024/04 搭乘HKG TPE的CX408航班,這一次搭到的航班的娛樂系統是比較舊的版本。 最後一段客艙並沒有洗手間,需要兩段經濟艙客艙之間才有洗手間。 本機種沒有機上網路服務。 國泰航
閱讀更多 » - 5 4 月飛行紀錄
國泰航空 TPE-HKG-PVG 經香港前往上海 CX407/CX360 國泰機上網路
會這樣轉機飛行,單純是因為機票便宜,七千多塊的票價,又可以開箱上海香港機場,這沒有想太多,傑西就買了這一張機票。 搭乘是目前最早的CX407前往香港,早上八點二十起飛,之前六點多的那一班前往香港還沒有
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國泰航空香港貴賓室 THE PIER 玉衡堂 時間夠就來這 傑西最喜歡來這喝茶
這算是國泰航空目前佔地最大的貴賓室,如果時間上允許的話,是可以來這邊休息,會這樣說是因為地理上他的位置位於比較偏的65號登機門的位置,登機門如果是1-30登機門行走會有點吃力。但因為他又是香港國泰貴賓
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國泰航空 桃園機場貴賓室 休息空間典雅 疫情之後重新開幕
貴賓室位於位於桃園機場第一航廈,國泰航空在桃園機場的營運範圍就是第一航廈。目前為第一航廈最大的規模的航空公司貴賓室。 開放時間:每日 05:20 至 20:50 貴賓室內無淋浴設施。 僅提供寰宇一家綠
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國泰航空三艙等 777(77K) 經濟艙各區照片
77K大致上跟77A會非常接近,看這樣的配置應該屬於相對新的設計,因為71排(經濟艙左側靠窗最後一排)是一排三個的設計,跟其他兩款設計最後一排一排兩個設計,硬生生多了一個座位。 國泰航空相關飛行記錄
閱讀更多 » - 2 4 月飛行紀錄
國泰航空四艙等 777 (77A) 經濟艙各區照片
這款的客艙客艙分段配置,第一段頭等艙、商務艙,第二段商務艙,第三段豪華經濟艙跟經濟艙,第四段經濟艙。不得不說國泰的客艙產品都還蠻一致的,不會出現太多分歧的版本。 國泰航空相關飛行記錄 777⭕77K:
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國泰航空區域型 高密度座位配置 777 (77P) 經濟艙各區照片
國泰航空的777總共有三個客艙配置,這一款的是使用於區域航線密度最高的一種配置,可以搭載438名的旅客前往目的地。客艙分成四個區域,除了最前面的商務艙之外,後面的三個區域都是經濟艙。要識別是不是搭到這
閱讀更多 » - 1 月- 2024 -9 1 月旅遊中的密技
保險練習題 國泰航空臨時取消我的航班,有沒有理賠?
一樣從不便險的班機延誤、行程取消、行程三大核心保險拆解來看條款,來看一下有那一些條款可以適用。只要看結果的話,就是只能適用於班機延誤保險,但有條件。 旅程取消保險 第一節 旅程取消保險第十八條 承保範
閱讀更多 » - 7 1 月新聞新知
國泰航空2024航班異動 從聖誕假期一路到農曆春節 影響175班次
這條新聞從十二月開始,傑西就有特別在關切相關的消息。目前的狀態跟取消的航線都不太一樣,從六號開始,取消的航班有點超出預期,但影響航班都是區域航線為主。 請特別注意相關航班異動,如果國泰沒有你的EMAI
閱讀更多 » - 10 月- 2023 -10 10 月懶人包
京都放空說走就走自由行筆記 關西機場記錄 2023
為什麼這趟選擇京都? 放空跟說走就走一向是傑西的旅行步調,這一趟基本上就可以當作是換個地方呼吸不一樣的空氣,因為我並沒有排其他太多額外的行程,也沒有特別想要幹什麼,就走走看看放輕鬆,雖然機票很早就用里
閱讀更多 » - 9 月- 2023 -27 9 月關西
飛行記錄:CX564/CX565 TPE-KIX 國泰航空 台北大阪 A350 優選經濟艙
CX564/CX565這個來回的班機是利用第五航權延伸到第三地的航線,飛行方式是從香港經由台北抵達關西機場,所以在大阪回程的時候,他的告示牌上頭主要的目的地是寫香港,就會有朋友搞錯以為不是自己的班機。
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國泰航空 A350 CX564/CX565 經濟艙開箱 照片記錄
國泰航空有A350-900跟A350-1000兩種不同的機種,內裝上並沒有太大的差異性,一次整理在同一篇當中。因為這一次搭乘的是豪華經濟艙,在登機之後快速地拍一下經濟艙客艙。完整的飛行紀錄可以參考豪華
閱讀更多 » - 26 9 月北部
桃園機場 國泰航空自助報到取得登機證
適用航空公司 第一航廈:國泰航空、中華航空、大韓航空、華信航空第二航廈:聯合航空、星宇航空、華信航空、中華航空 要注意,因為透過自助報到設備印出的登機證,會是像是熱感應傳真紙的材質,如果不喜歡的話,請
閱讀更多 » - 26 9 月機場
日本關西機場 自動化報到以及託運 其他機場自動化設備收集
在日本大部分的機場,都逐漸改成以自助報到以及自助托運的方式,來節省人力,可以看到以A350滿載將近三百多人的航班,可以大幅度減少成六個工作人員。 取得登機證 再進入托運區域之前,需要在自助報到機器領取
閱讀更多 » - 6 月- 2023 -26 6 月飛行紀錄
國泰航空 A330-300 HKG-TPE 魚骨商務艙 香港機場自動化登機
香港機場因為已經採用人臉識別技術,所以在登機的時候不需要再度掃描登機證,人走過去閘門就會開啟,速度上算快的,登機門也開了五個自動化人臉識別通道給旅客使用,整體過程還算蠻順暢。 商務艙 1-2-1 反魚
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