飛行紀錄日本東北

長榮航空飛行記錄 A321 商務艙台北仙台 2023 TPE-SDJ BR118

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  • 搭乘時間 2023/02/18 TPE-SDJ 本次使用的機材是B-16207,HELLO KITTY彩繪機,但目前長榮只有保留外表圖裝,相關的備品服務像是衛生紙、餐具、登機音樂全部都已經暫停,不提供相關的KITTY的備品服務。
    • 這一次登機門使用的是B5R遠端機坪再使用的登機門進行登機,
    • 商務艙配置八個座位,兩排,分別為2-2的配置
    • 要注意長榮全系列的A321單走道客機,經濟艙是沒有娛樂系統的,只有商務艙有。
  • 長榮航空面對疫情當中所做的一些成本控制,這邊以這一個班次的觀察為主
    • 我最愛的3m牙線棒被換掉了,為什麼那麼介意,因為真的好用不會斷,可以好好清潔牙縫
    • 貴賓室的筷子從原來是有一半不鏽鋼一半塑膠的版本換成純塑膠的版本了
    • 長榮航空沒有商務艙以及金卡旅客獨立一台車優先登機的禮遇,因為星宇跟ANA都是有商務艙以及金卡旅客獨立使用一台接駁車接駁登機的服務。
    • 商務艙還是沒有提供紙本菜單
  • 服務速度跟流暢度的部分,座艙長和搭配的空服員節奏很順暢
    • 另外必須要說這商務艙服務真的是有如行雲流水般的完成整個服務
    • 今天我應該是這台飛機最高等級的會員了,因為座艙長有向前致意
    • 三道菜的服務前菜、主餐、水果,搭配餐前飲料以及餐後飲料的服務
  • 延伸閱讀:關於經濟艙的座位可以參考這份簡要開箱

如果你單純是要看長榮各機種的座位長怎樣,傑西在下表整理了五個機種的經濟艙分區照片,加上商務艙的飛行紀錄相關飛行記錄提供參考。

長榮主力機隊經濟艙豪華經濟艙商務艙
空中巴士 A321:唯一單走道客機、無個人電視及WIFI經濟艙分區飛行記錄
空中巴士 A330-300經濟艙分區飛行記錄
波音 787-9 / 787-10(兩艙等版本)
787-10主要用於區域航線,兩者內裝一致,只有差在載客量。
經濟艙分區飛行記錄
波音 787-9(78P、三艙等版本)
多了豪華經濟艙,主飛中長程航線
經濟艙分區第四代開箱客艙同上
波音 777-300ER 全機隊 77M/77A/77B
主要飛行長程越洋航線
經濟艙分區第三代開箱飛行記錄
長榮航空 身為旅客你可能會問的問題 超完整搭機懶人包 除了座位以外你一定要知道的資訊
延伸:長榮航空 身為旅客你可能會問的問題 超完整搭機懶人包
除了座位以外你一定要知道的資訊

桃園機場貴賓室

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從一半不鏽鋼的椅子
換成全塑膠的筷子
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登機程序

超久沒有在桃園機場使用這種遠端機坪的服務了,想要來好好複習一下,而且可以利用大家還在爬樓梯的時候開始拍照

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早晨的桃園機場還是非常的霧

商務艙座位配置

因為長榮引進A321的時間非常的早,他的商務艙座椅以現在亞洲的單走道商務艙產品來說,是真的非常復古跟簡單。入座的時候因為我是第一台接駁車最後一個上飛機的,所以商務艙的客人都已經就坐了,所以照片角度上面我就多有取捨,看回程可不可補上一些其他角度照片。

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第一排商務艙的螢幕是位於牆壁上
第二排商務艙是在前排座椅椅背
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十五年(我亂喊的一個年份)
長榮目前商務艙統一都用這款THUMDER抗噪耳機
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長榮的拖鞋我一直都還是穿不下
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短程航線的拖鞋就不是使用長程線的JASON WU的版本
但長度一樣短小
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十一號腳塞進去鞋子的狀況
這講過好幾次了,長榮大概六七年前開始改小

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這座椅簡陋到沒有電動,是全手動,只能調整座椅的傾斜程度
還有腳靠
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還好一點是他還有充電插座

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座椅的右側是控制器(用不太到)
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商務艙座位下方的視訊盒子的體積還蠻大的
好險商務艙空間很大,這不會影響到乘坐體驗
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頭枕可以凹起來但是幅度不大
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這款座位的桌子可以往前移動的幅度有限

餐飲服務流程

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一登機的迎賓飲料,在其他旅客都還在登機的當下
組員還必須要穿越其中提供此項服務
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起飛之後的前菜
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(對不起沒對到焦點)
不虧是資深的座艙長,還是提供了非常完整的侍酒服務
還有足夠時間讓旅客試酒

喝酒不開車 開車不喝酒 未滿十八歲請勿飲酒

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座艙服務牙線也更換了,不是3m了
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點的是黃清標主廚設計的菜單
紅色的是辣椒醬 底下的是魚肉
必須說調的還不錯
但因為有直接進去烤箱 這外觀來說有點扣分
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長榮在日本航段還可以選擇獺祭清酒

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餐後甜點選了拿鐵
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這次的飛機型因為會抵達比較冷的地方
空調溫度調的比較高一些些

洗手間

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上網卡推薦清單

傑西飛行記錄 依照航空/機種

下面是傑西有寫成文章的飛行記錄,因為有些機型有大幅重疊到,除非有很大的差距,在短時間內搭乘一樣的機種都會是更新到同一篇文章。如果對傑西飛行的紀錄有興趣的話,可以連到我的飛行紀錄頁面

航空公司機種飛行紀錄
長榮航空787🛫787 經濟艙各區域照片總整理
台北-米蘭 商務艙 服務流程記錄最完整
米蘭-台北 商務艙
台北-成田 商務艙
台北-成田 經濟艙 787-9/787-10
松山-羽田 經濟艙緊急出口 787-10
台北-仁川 經濟艙 787-9/787-10
松山-羽田 經濟艙緊急出口 787-10
台北-新千歲 商務艙 777
台北-新千歲 經濟艙 787
777台北-西雅圖 桂冠艙 (退役)
2023 77M 台北-新加坡 商務艙
2023 77M 台北-曼谷 經濟艙
2023 77M 台北-曼谷 豪華經濟艙
2022 77M 吉隆坡-台北 豪華經濟艙
2018 77A 台北-紐約 商務艙
2023 77A 新加坡-台北 商務艙 / 經濟艙
2022 77B 台北-曼谷 去77A/回77B
2023 77B 曼谷-台北 高密度經濟艙 3-4-3
2024 77B 台北-倫敦商務艙 正餐完整服務流程
2024 77B 倫敦-台北 商務艙
A330-300🛫A330-300 經濟艙各區域照片總整理
2018 台北-大阪 新款桂冠艙記錄
2023 台北-大阪 新款桂冠艙/商務艙
2023 松山-羽田 經濟艙
動態模擬機
A321🛫A321 各區照片總整理
2023 台北-仙台 商務艙
2023 仙台-台北 商務艙
2024 台北-新千歲 經濟艙
2024 小松-台北 經濟艙
2025 台北-沖繩 經濟艙
A330-200(退役)台北-成田 經濟艙
747(退役)台北-西雅圖 桂冠艙
中華航空A350台北-新加坡 豪華經濟艙
747-400(退役)台北-成田-夏威夷 經濟艙
星宇航空A321NEO🛫經濟艙分區照片記錄
台北-成田 經濟艙
台北-檳城 商務艙
星宇環島微旅行 經濟艙
虎航A320NEO/CEO虎航三種不同座椅照片整理
台北-仙台
台北-福岡
立榮航空ATR72-600照片記錄
華信航空ATR72-600照片記錄
ERJ-190(退役)照片記錄
新加坡航空A380新加坡-法蘭克福-紐約 商務艙
A350
A350ULR
紐約-新加坡 商務艙 (ULR)
台北-新加坡-米蘭-巴塞隆納 商務艙
新加坡-曼谷 商務艙
787台北-新加坡-米蘭-巴塞隆納 商務艙
泰國航空777台北-曼谷 商務艙
A350曼谷-台北 商務艙
中國國際航空787台北-北京-馬德里 商務艙
酷航787台北-新千歲 豪華經濟艙
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亞洲航空A330台北-大阪 商務艙
馬來西亞航空737-800檳城-吉隆坡
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台北-伊斯坦堡 商務艙
A330伊斯坦堡-巴賽隆納 商務艙
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阿聯酋A380TPE-DXB-MAD 商務艙
全日空767台北-成田 商務艙
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松山-羽田-高松 商務艙
787松山羽田 787-8 兩艙等 240人座經濟艙
羽田松山 787-9 豪華經濟艙 星際大戰彩繪機
國泰航空A330-300🛫 經濟艙照片記錄
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🛫 77A:四艙等294人經濟艙分區照片
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台北-香港-上海 經濟艙飛行記錄
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波蘭航空737華沙-馬德里 區域商務艙 MAX-8
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法國航空A330-200CDG-LOS-CDG商務艙
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737-800SFO-PHX 經濟艙
自駕私人小飛機美國自駕

TPE:台北桃園
SIN:新加坡樟宜
MXP:米蘭
KUL:吉隆坡
BKK:曼谷

JFK:紐約甘迺迪
FRA:德國法蘭克福
IST :土耳其伊斯坦堡
DXB:杜拜機場

NRT:東京成田
HND:東京羽田
SDJ:仙台
KIX:大阪關西
CTS:北海道新千歲

如果需要看各機場以及貴賓室的介紹,參閱這一篇文章

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傑西大叔
一個對客機有著無比熱情的旅人
一個對電子產品瘋狂的科技宅
一個被說對食物才有愛的吃貨
老本行是資訊產業又是個器材控,不小心跨足PODCAST圈
骨子裡流著旅行人的血液,長著飛機人的翅膀
飛行超過132萬公里,繞了32圈的地球,70個機場,157條航線
能感受到各種隱藏在五感細節小巧思
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