• 飛行時間2023/03/01使用機材：B-16208
  本篇重點在仙台機場的設施，以及回程的餐點，想要看其他硬體設備的話可以看去程的記錄
• 長榮航空目前班機表定起飛時間為下午兩點半，機場櫃檯開櫃時間為中午十二點（起飛前兩個半小時），建議在這個時間以前抵達仙台機場，因為會有不少團體客人會在十一點半之前抵達。
  • 報到時直接針對托運行李進行安檢，請將托運行李放放上安檢台進行掃描，通過之後，會貼上安全封條，手提行李不需要在這邊通過安檢。
  • 本次長榮航空開始四個報到櫃檯，依序由優先走道，網路報到，一般報到櫃檯，所以需要有一點點耐心，如果在你優先順序之前還有其他旅客的時候，畢竟目前使用的機種是單走道的Ａ321，載客量不多，四個走道算是蠻多的，對比低成本航空的樂桃航空只開兩個走道的狀況，其實算蠻有誠意，而且長榮航空派駐仙台機場的地勤櫃檯的人員，都是長榮直屬的員工，外加一兩位的地勤代理ＡＮＡ的工作人員在登機門協助登機。
  • 目前當下，仙台機場每天只有一班的國際航班，虎航跟星宇都會在四月恢復仙台的航班
• 機場餐飲
  • 出境大廳二樓，以及往上一層樓三樓都有餐廳，大部分的餐點都在非管制區域（通過安檢之前），建議在進入管制區域之前就完成用餐。
  • 現場用餐的選擇包含了海鮮丼、壽司、牛舌、蕎麥麵，另外在一樓也有一間牛舌餐廳，可以參考機場的餐廳清單。位置比較多
  • 通過安檢之後，只有一間簡單的咖啡店，有桌子的座位非常少，如果有需要使用桌子辦公的朋友請在非管制區域內使用，除此之外沒有任何餐廳。如果需要比較座位多的餐廳，要到三樓的壽松庵 。
  • 管制區域內，另外設有自動販賣機以及飲水機
• 名產購物
  • 管制區域以及非管制區域都有名產店，可以購物
  • 有免稅店可以購買名產，但建議在市區內購買完畢，產品選項沒有市區來得多
• 在頂樓設有觀景平台，小朋友看到應該會蠻開心的，可以近距離觀看飛機起降，另外在出境大廳往上一個樓層，還有一個簡單的航空博物館，裡面還有兩台付費的簡單模擬機可以玩看看飛機的操作。
• 進入管制區域：安檢線有開放時間，建議在登機前半個小時內進入候機室，可以不用太早進去，這機場很迷你，但建議看一下四月星宇以及虎航開放過後的人潮。
• 機場貴賓室：龍騰卡沒有合作貴賓室，目前管制區域內只有國內航線有貴賓室，現場提供的貴賓室非常簡陋而且在管制區外，這也很難這機場的國際線養不起一間貴賓室，建議兌換成餐卷，每人可以領取一千兩百日幣，但不是每一間餐廳都可以使用，可以直接拿餐券給餐廳人員看，看他們是否可以接受。海鮮丼的餐廳就不能使用，建議先詢問長榮航空人員使用範圍。
• 餐飲部分：因為仙台機場空廚服務受限的關係，此航班會攜帶來回餐，就是一次把兩趟所需要的餐點一次帶齊
• 登機作業部分有延遲登機：雖然廣播說的是航路管制（預錄），但我剛好站在窗邊看飛機，結果行李車剛好就在我面前開過去，很明顯的是地勤作業延誤，因為如果是航路管制的話，行李早就裝好再那邊等了。

抵達仙台機場

樓頂賞機平台

因為距離開放報到還有一些時間，所以就跑來機場其他角落晃晃，他的入口在三樓電扶梯的左邊，上去三樓的左邊，有一個不起眼角落有電梯跟樓梯可以上去。

迷你航空博物館

報到程序

國際線安檢口

仙台機場國際線管制區域

因為只有留四個登機門的空間，就是你看到的照片這樣一眼就可以看到底的深度
不得不說他們玻璃擦的好乾淨，這樣方便拍照的人拍照

登機後餐飲服務

目前長榮航空還沒有提供紙本菜單給商務艙旅客使用（所以要考驗旅客對長榮的熟悉度了）

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傑西大叔
一個對客機有著無比熱情的旅人
一個對電子產品瘋狂的科技宅
一個被說對食物才有愛的吃貨
老本行是資訊產業又是個器材控，不小心跨足PODCAST圈
骨子裡流著旅行人的血液，長著飛機人的翅膀
飛行超過132萬公里，繞了32圈的地球，70個機場，157條航線
能感受到各種隱藏在五感細節小巧思