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這一篇文章想讓你知道
- 長榮航空是全球首創豪華經濟艙的航空公司，此艙等最初名為長榮客艙，後改為菁英艙，最終定名為豪華經濟艙，且僅配置於777機型上，提供比經濟艙更大的座位空間
- 搭乘長榮777-300ER（77W）飛往吉隆坡的航班，若付費選位，經濟艙旅客有機會選擇豪華經濟艙座位，金卡以上會員則可免費選位，但需注意部分航線，如新加坡、曼谷，豪華經濟艙採獨立銷售，而港澳線較有機會直接升等
- 豪華經濟艙座位配置為2-4-2，設有充電插座（無USB）及腳踏墊，但扶手無法收起，且21排與24排因結構關係無窗戶；餐點服務與經濟艙相同，本次搭乘的吉隆坡航線餐點為馬來西亞空廚提供的雞肉親子丼
- 長榮航空是全球第一間推出豪華經濟艙的產品，標榜只要花相對少的錢就可以享受更大的位置，因為豪華經濟艙的獲利對比付出去的成本，讓很多航空公司投資更多資源進入豪華經濟艙的產品，這個產品名字最早叫做長榮客艙，後來又改成菁英艙，最後才改成豪華經濟艙
- 長榮航空只有777的飛機才會配有豪華經濟艙，其他使用A330/A321的航線都不會有豪華經濟艙，長榮的787會分成兩艙等跟三艙等配置，新的787-9會設置豪華經濟艙。
- 長榮航空使用777-300ER飛行台北吉隆坡的航班，本日搭乘機材為77W(長榮內部代號為77M)，經濟艙為3-3-3的配置，搭乘經濟艙的旅客可以在有付選位費的狀況下，可以選擇豪華經濟艙，長榮航空金卡以上的會員可以免費選位，所以有機會可以先選位的話，記得一開票之後就要馬上選擇座位
- 哪些航線會有豪華經濟艙：因為777大部分都安排在跨洲際的越洋航班，會這樣把豪華經濟艙當作一般經濟艙銷售的航點不多，大部分都是亞洲短程航線，新加坡、曼谷已經確定豪華經濟艙是另外銷售，並不適用這樣的選位方法，大部分會出現這樣可以直接升一等的航線會是比較近的航線，大部分是港澳線，日本線因為主力飛行機種都是330/787所以碰到777的機率幾乎沒有
- 餐點的部分因為在這個航班上，沒有區分經濟艙跟豪華經濟艙的服務，所以餐點的部分還是以經濟艙餐點提供
- 座位設計
- 豪華經濟艙座位之間的扶手是不能拉起來了（經濟艙可以）
- 每個座位都有可以充電的插頭（但沒有USB）
- 21排跟24排兩排，因為位於飛機的結構體的位置，所以這兩排沒有窗戶，要注意！！！
- 座位採2-4-2配置，每間航空公司的豪華經濟艙都會因為結構固定軌道的位置關係，造成多多少少位置都會被吃一點點的狀況出現
- 第三代的會有兩種不同的顏色配置，設計基本一致。
- 可以參考華航的A350豪華經濟艙開箱，做同性質商品的比較
如果你單純是要看長榮各機種的座位長怎樣，傑西在下表整理了五個機種的經濟艙分區照片，加上商務艙的飛行紀錄相關飛行記錄提供參考。
| 長榮主力機隊 | 經濟艙 | 豪華經濟艙 | 商務艙 |
|---|---|---|---|
| 空中巴士 A321：唯一單走道客機、無個人電視及WIFI | 經濟艙分區 | 無 | 飛行記錄 |
| 空中巴士 A330-300 | 經濟艙分區 | 無 | 飛行記錄 |
| 波音 787-9 / 787-10（兩艙等版本） 787-10主要用於區域航線，兩者內裝一致，只有差在載客量。 | 經濟艙分區 | 無 | 客艙設計 飛行記錄 |
| 波音 787-9（78P、三艙等版本） 多了豪華經濟艙，主飛中長程航線 | 經濟艙分區 | 第四代開箱 | 客艙同上 |
| 波音 777-300ER 全機隊 77M/77A/77B 主要飛行長程越洋航線 | 經濟艙分區 | 第三代開箱 | 飛行記錄 |
長榮航空常用連結
航空公司航班會依照不同時間點，會出現同一個航班也會有使用不同機種飛行的狀況，如果你是想要明確知道航班飛行實際使用的機種，請先閱讀這一篇文章，來確認你所飛行航班使用的機種，避免造成你期待上的落差。
777 豪華經濟艙座位空間
座位細部設計
無窗座位（21/24排)
所以這兩排沒有窗戶
長榮航空常用連結
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傑西飛行記錄 依照航空/機種
下面是傑西有寫成文章的飛行記錄，因為有些機型有大幅重疊到，除非有很大的差距，在短時間內搭乘一樣的機種都會是更新到同一篇文章。如果對傑西飛行的紀錄有興趣的話，可以連到我的飛行紀錄頁面（LOGMYTRIP）。
TPE：台北桃園
SIN：新加坡樟宜
MXP：米蘭
KUL：吉隆坡
BKK：曼谷
JFK：紐約甘迺迪
FRA：德國法蘭克福
IST ：土耳其伊斯坦堡
DXB：杜拜機場
NRT：東京成田
HND：東京羽田
SDJ：仙台
KIX：大阪關西
CTS：北海道新千歲
如果需要看各機場以及貴賓室的介紹，參閱這一篇文章。
