懶人包旅遊中的密技航空
編輯精選

那些飛機座位要注意 航空選位懶人包 沒窗戶? 不能往後躺? 看富士山?

這一篇文章被航空公司朋友說是教科書般的存在

更新時間2024/07/19 更新 2300 (GMT+8)
機場氣象
重點提示
🛫 完整機場天氣資料

🛫目前東南亞有兩個天氣系統成形中,尚未變成颱風

台灣北部機場:
保守估計影響日期為23日以後
颱風尚未成形,各國氣象單位也尚未給出預報,
距離台灣還一段距離,還需要繼續觀察,目前往東偏
沖繩:歐洲路徑預測,當地旅遊一定會影響到,機場不一定。

🛫最近松山機場都會有午後雷陣雨,會影響到班機起降。
🛫7/22-7/25:下午實施萬安演習提早去機場。
7/25早上漢光演習關閉機場一個小時,(看航班影響清單
備註1. 以上言論僅機場起降影響為主,氣象預報應以氣象局為準。
2. 起降訊息以航空公司公告為主,不同航空公司不同機種有不同標準。
圖示說明🟢適航天氣 🔴超出適航天氣標準
參考臨界點:側風上限30海浬,氣象資料:各國民航氣象單位
延伸即時更新:LINE社群 『我不在機場就在去機場的路上』 入群密碼『KSEA』
延伸閱讀:颱風來了怎麼辦?我的航班會被取消嗎?你有那些選項?

延伸閱讀:2024年 提早兩小時到機場夠不夠? 關櫃規定新變動
注意!! 2024/07/23桃園機場漢光演習,請提早上路,其他地區時間請點閱上方連結,另外7/25桃園機場會配合進行漢光演習,關閉機場空域一個小時,請注意航班時間異動。

哪些比較特殊的座位種類要留意

選位重點跟以下幾種座位類型相關,有些可以選擇,有些則是要避免選擇。飛機座位的風水,有那些東西要避開的或者要注意的。

座位類型推不推為什麼
緊急出口座位推,但須付費以往早點到機場你可以免費選擇,疫情之後因為遊戲規則的改變,現在你必須額外付費才能選擇這種擁有更大座位空間的座位。

不是每個人都可以坐在這,請注意以下緊急出口座位的限制。
通常這種座位的螢幕都會藏在座椅扶手之間,座位的寬度會被吃掉。

大部分有門的緊急出口座位的靠窗座位,因為門下會有隆起的空間,裡頭安裝的是逃生筏,所以這個位置對於多數長腿人來說,會有點卡,選擇上要特別注意。照片裡面注意看一下門最下方的空間,不同機種所佔用的空間會不太一樣。
各航空公司,各機種緊急出口照片
加長座位推,但須付費在經濟艙的每一區的第一排,這些座位位於有牆壁後方,由於腳部空間更大,需要付費才能選。
嬰兒搖籃座位
數量有限
通常前方都是牆壁,都是每一區的第一排才有辦法固定嬰兒搖籃(同上)不是每架飛機都有,需要你隨行有兩歲以下的嬰兒,且嬰兒體重和身高在限制內,才能選擇使用這種座位。

傑西觀察到大部分的嬰兒都不會乖乖在搖籃裡面。
不佔座位兩歲以下嬰兒才可以預訂,需要聯繫客服或者請旅行社協助處理。
不能往後傾斜
的座位
不推這種座位通常出現在位於窄體單走道客機,通向窗戶型緊急出口的走道旁,
座椅因為安全原因無法往後傾斜,確保逃生疏散所需使用的空間。

另外部分航空公司的最後一排的座位,有可能因為空間的關係也不能往後躺。
但不是沒一個機種都是這樣,需要注意,因為它們會影響到你的舒適程度。
座椅扶手固定
不能拿起來的座位
看需求這種座位型態就不能調整扶手,通常位於經濟艙的每一區的第一排,或者緊急出口座位。

一般的經濟艙座位,可以將扶手拿起來,遇上整排都是空位的時候,就可以一次平躺三到四個座位。

商為不利之處是在起飛和降落時,螢幕必須收起來,無法使用。
注意:商務艙和豪華經濟艙的扶手幾乎都是固定不能移動的
沒有窗戶的座位不喜歡因為飛機空調管線設計需求的原因,會佔用部分位置設置通往機頂的的空調管路,導致部分座位會沒有窗戶。
朝後的座位會避開這個在商務艙才會出現,因為座椅設計的關係,會有朝著機尾的座位因
為飛機在平飛的時候會有大概五度的上仰角度,就跟搭火車的時候搭逆
向的座位一樣的意思
廁所門口的座位避開有廁所的話,就一定會有人不斷進進出出,還有人排隊等待。對於需要在過夜航班中休息的朋友,這可能會是一個非常打擾的因素。

現在已經出現部分座位設計旁邊正對廁所門,開門的方向也要特別注意。
機尾座位要挑走道客機最後面的位置會碰到飛機尾部因為結構上緊縮的空間關係,會出現座位走道比較狹窄,或者因為空間不夠,直接砍掉一個座位的設計,兩者都有可能。
可以參考787/A350機種的座位圖,787搭乘記錄也有後者這個型態的座位照片。

要注意,這類的位置也要特別留意廁所的位置
廚房看人當餐點正在準備時,廚房將會是一個聲音嘈雜的區域,因為需要準備餐點給這麼多人,所以大大小小的聲音是不可避免的。當然,如果你需要喝水或飲料.取用就會相對方便
通常位於每個區域的最後一排

選位的時間點 免費選位的時間點

想要在航空旅遊中享受舒適的座位,是每個旅客的期望。隨著航空公司不斷提升服務品質,選位的方式和條件也越來越多。然而有一件事是不容忽視,就是提前選擇一個好的座位是非常重要的。

先說:現在的好位置都需要付費選位。免費的大部分都是別人挑選剩下的。

本文整理了台灣航空公司的座位表以及特殊座位,作為參考。

  1. 出發48小時之前:每間航空公司都可以選位,付費跟免費選位的差異。部分航空公司選位之後就不能更換,或者需要人工跟換。
    • 航空公司的高卡,可以免費選位。
    • 購買比較高艙等的機票(比較貴),可以免費選擇部分座位。
    • 有兩歲以下嬰兒同行,可以選擇嬰兒搖籃座位,同班機有座位以及嬰兒人數上的限制。
  2. 出發時間48小時之內,國外航空公司的預選時間可能都不會一樣(24/48/72小時):
    • 目前台灣的航空公司都是起飛前四十八小時前可以預先網路報到,這個自己要先考慮清楚,對應風險就是好的位置都會被人選走,尤其是相對客滿的航班,最後可能會造成你只能選擇中間的位置,所以真的想要走道到位或者靠窗位的朋友,要先想清楚。
    • 會出現的狀況:
      • 全部座位被鎖定不能選位,客滿,機場直接鎖定不給旅客選位。
      • 系統指定座位,乘客不能選位。(土航)
      • 可以網路報到免費選位,先搶先贏(系統會鎖定特定保留位像是緊急出口,可以選的位置會有限制)

要知道我搭乘的航班是使用那個機種飛行?

蠻多人不知道自己的航班是使用那個機種飛行,傑西有整理基本的方法協助你識別,如果還是真的看不懂的話,可以私訊提供你的機票或者航班編號以及日期,傑西可以幫你看一下下。

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華航的選位跟網路報到

華航的選位,他們設計的很「片段」,系統各自為政。
48小時之前(還不能使用網路報到系統的時候),請使用行程管理系統裡面的選位功能。
開放網路報到之後,請改使用另外一套網路報到系統進行報到。(另外一個連結備用網址

要看富士山的座位

左去右回東京羽田成田的班機才看的到歐,左去右回,去的時候在左側(A座位),回來的時候在右側(K座位)。
北海道東北往北海道東北(包含仙台)飛行的話,大部分的航班因為會直接切西瓜往北,富士山基本上是看不到,除非天氣很好,同時航線上來說切的比較近才有可能,認真想要碰碰運氣的朋友,右去左回,但距離跟東京航線來說,真的差了無敵遠(約50-100公里),所以真的是靠運氣。
大阪看不到的歐
例外在非常極端的天氣狀態下,飛機可能會先往北飛行,這狀況下,可能就無法看到富士山。
多久看的到從日本起飛多久之後看的到富士山

緊急出口注意事項

誰不能選請注意,這些緊急出口座位並不是所有旅客都可以選擇的。孕婦、小孩以及行動不便的旅客是不能選擇這樣的座位的。
如果你搭乘外籍航空,不會說英文,聽不董緊急出口指令的話也不能搭乘。
因此,在選擇航空公司的緊急出口座位時,您必須特別注意其相關規則。

長榮航空緊急出口座位須知
中華航空緊急出口座位須知

台灣虎航緊急出口座位須知 (敘述在「選位」裡頭)
星宇航空緊急出口座位須知
窗戶請注意,因為這些座位上沒有直接可以看到外面風景的窗戶,只有門上的小窗,坐在這些座位上是看不到外面風景。
座位大小另外緊急出口座位因為娛樂系統要安裝在座椅扶手之間,所以座位寬度會比一般座位還要小一些些,大部分的扶手會是呈現固定的狀態無法跟一般經濟艙座位一樣可以被移動。
腳部空間大部分有門的緊急出口座位的靠窗座位,因為門下會有隆起的空間,裡頭安裝的是逃生筏,所以這個位置對於多數長腿人來說,會有點卡,選擇上要特別注意。照片裡面注意看一下門最下方的空間,不同機種所佔用的空間會不太一樣。(各航空公司,各機種緊急出口照片
單走道客機在單走道客機(如A320/737)上,因為緊急出口的特殊位置,通往緊急出口的兩側座位都不能後躺調整角度。這也包括緊急出口前一排的座位。
如果您想了解這幾種機型配置,可以參考本文相關機種座位表列表,雙走道客機沒有這樣的限制。

嬰兒搖籃重量限制

重量限制航空公司不同機種配置的搖籃都有不同的體重以及身高的限制

長榮航空嬰兒搖籃承重限制
中華航空嬰兒搖籃承重限制
星宇航空嬰兒搖籃承重限制
廉價航空請留意,另外低成本航空通常都不會提供嬰兒搖籃要注意
需要訂位有嬰兒隨行就算是不佔位,也請完成訂位作業,因為飛機上對應的嬰兒用緊急用品的數量限制,超過數量就不收嬰兒,大部分航空公司目前聽到的數量大約是十五個嬰兒。可以透過旅行社或者航空公司完成這樣的預定作業。
嬰兒車關於嬰兒車、嬰兒相關的資訊請參考另外一篇文章

長榮航空機隊完整介紹

長榮航空 777 家族 /787-9 / 787-10 / A330-300/A330-200 / A321 (單走道)
篇幅太長,移動到獨立文章

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中華航空(CI)

全機種座位表,因為篇幅移動到獨立文章。

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台灣虎航 (IT)

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虎航因為機種有兩種,而且有完整開箱比較,請參閱專文介紹。

星宇航空(JX)

星宇航空 A321 neo (單走道)

機翼座位12-19排
無窗座位25排
緊急出口14-15排
可裝設嬰兒搖籃座位4J(商務艙沒有嬰兒搖籃)
無法向後傾倒座位13/14排(通往緊急出口)
座椅扶手固定不能拿起來4/14/15排
經濟艙充電USB充電、星宇航空全程禁止使用行動電源
搭乘紀錄TPE-PEN 商務艙
TPE-PEN 經濟艙(照片記錄)
腳部視訊盒大小視訊控制腳部安裝位置
娛樂系統廠牌:SITA
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星宇航空 A330 neo

機翼座位34-48排
無窗座位35排
緊急出口30. 51排
可裝設嬰兒搖籃座位50EF(商務艙沒有嬰兒搖籃)
無法向後傾倒座位
座椅扶手固定不能拿起來30ACHK/30DEFG/50排/51ACHK
經濟艙充電USB充電、插頭、PD60W。
星宇航空全程禁止使用行動電源
搭乘紀錄 
腳部視訊盒大小尚無資料照片
娛樂系統廠牌:SITA
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星宇航空 A350-900

機翼座位21-41 排
無窗座位3AK/7AK(無完整窗景)
緊急出口51排
可裝設嬰兒搖籃座位20DG/30E/50E(商務艙沒有嬰兒搖籃)
無法向後傾倒座位
商務艙無完整窗景座位7A/7K
座椅扶手固定不能拿起來30排/31ABCHJK/50/51ABCHJK
經濟艙充電USB充電、插頭、PD60W。
星宇航空全程禁止使用行動電源
搭乘紀錄
腳部視訊盒大小尚無資料照片
娛樂系統廠牌:SITA
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樂桃航空(MM)

樂桃航空A320CEO/NEO

A320CEO跟NEO機身一樣,主要的差異就是把客艙的廁所砍掉之後,移動到最機身最後方,並且把空服員座位移動到廁所門上,節省掉的空間可以多八個座位。

機翼座位沒公開,合理推估10-17排
無窗座位
緊急出口12/13排
可裝設嬰兒搖籃座位
無法向後傾倒座位11/12排
座椅扶手固定不能拿起來第一排
經濟艙充電
搭乘紀錄
腳部視訊盒大小

 

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想要知道這廁所是怎麼配置的話可以參考AIRBUS的影片

樂桃航空 A321LR NEO

這款新的飛機,座位數比原先A320還多,然後不同區域的椅距也不太一樣,看樣子是針對中長途所設計的客艙產品。
這就是我稍稍看不太懂得地方,從第十八排開始左右兩側有一些些不樣,但應該是主要是受到26K的地方會有一個空服員的JUMPSEAT在那邊的影響。有興趣可以參考網路上其他媒體的全機座位影片開箱

機翼座位推估13到22排之間
無窗座位
緊急出口18/28排
可裝設嬰兒搖籃座位
無法向後傾倒座位17排/26排
座椅扶手固定不能拿起來第一排
經濟艙充電
搭乘紀錄
腳部視訊盒大小
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泰國航空

泰國航空 777

機翼座位33-47排
無窗座位
緊急出口40/60牌
可裝設嬰兒搖籃座位31/41/60排
無法向後傾倒座位
座椅扶手固定不能拿起來
經濟艙充電USB / 插頭
搭乘紀錄商務艙飛行記錄 TPE- BKK
腳部視訊盒大小兩側是C跟H的位置
DEF側目前沒辦法確認
777,787,a321,A330,A350,A380,AircraftSeating,AirlineSeats,AirTravel,AisleSeat,BR,BUSINESS CLASS,CHINA AIRLINES,CI,CLASS C,ComfortTravel,EVA,EVA AIR,FlyInStyle,FlySmart,Google News,JX,Legroom,SeatPreference,SeatSelection,STARLUX,TAIWAN AIRLINE,TravelHacks,TravelTips,WindowSeat,中華航空,傑西論文,出口位置,加長座位,台灣虎航,國籍航空,娛樂系統,嬰兒搖籃,富士山,座位圖,座位推薦,座位選擇,座椅不能傾斜,座椅傾斜,懶人包主目錄,新手自助旅行,星宇,星宇航空,星宇選位技巧,機翼位置,泰國航空,特選經濟艙,緊急出口,緊急出口座位,華航,華航選位技巧,虎航,豪華經濟艙,選位技巧,選位秘笈,長榮,長榮選位技巧,風景選位技巧,飛機座位,飛機座位PTT,飛機座位等級,飛機座位表,飛機座位視野,飛機座位選擇 @傑西大叔 x 這裡胡說

泰國航空 A350-900

機翼座位33-48排
無窗座位
緊急出口49排
可裝設嬰兒搖籃座位31ADFJ/49F
無法向後傾倒座位62ABC/63DEFHJK
座椅扶手固定不能拿起來無、插頭
經濟艙充電可以 USB
搭乘紀錄商務艙飛行記錄
經濟艙簡要照片記錄
腳部視訊盒大小BC中間 DE中間 HJ中間
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馬印航空 737-8 MAX

他們家沒有公開SEAT MAP,我只好抓系統上的,16-17排是緊急出口座位,按照慣例15排的座位不能後躺,他們家的全機隊都有電視。

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國泰航空

777-300 高密度版本(77P)

完整內容請參閱介紹文章,有分區照片。(文章連結

777-300 77K 三艙等

完整內容請參閱文章,有經濟艙分區照片(文章連結

777-300 77A 四艙等

完整內容請參閱文章,有經濟艙分區照片(文章連結

A330 (33E) 

完整內容請參閱文章,有經濟艙分區照片(文章連結

A350-900/A350-1000

機翼座位30-49排
無窗座位
緊急出口49排
可裝設嬰兒搖籃座位12/30/59排
無法向後傾倒座位
座椅扶手固定不能拿起來
經濟艙充電可以 USB TYPE A
有萬國插頭
搭乘紀錄優選經濟艙搭乘紀錄
經濟艙照片紀錄
腳部視訊盒大小視訊盒腳部安裝位置

聯合航空

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Boeing 777-300ER (77W)
Seat map (60/24/266)
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Boeing 777-200 (777)
Seat map version 1 (50/24/202)
  • 目前使用兩種機型飛行台北直飛舊金山航線:Boeing 777-300ER (77W)、Boeing 777-200 (777)
  • 其他機種的座位圖請參考官方網站連結
  • 聯合航空有四種不同艙等:
    • United Polaris® business class :北極星商務艙
    • United® Premium Plus :豪華經濟艙 38吋椅距
    • United Economy Plus:舒適經濟艙 34吋椅距
    • United Economy:經濟艙

達美航空(DL)

  • 目前達美航空僅有台北直飛西雅圖,使用A330-900機種飛行(直接看座位圖
  • 有四個不同艙等:經濟艙、達美優悅經濟艙、達美尊尚客艙、以及達美至臻商務艙
  • 經濟艙、達美優悅經濟艙都是2-4-2的配置,經濟艙第二段最後區,55-58排為2-3-2,達美優悅經濟艙椅距拉到到34吋。
  • 達美尊尚客艙(豪華經濟艙)為2-3-2配置

阿聯酋 (EK)

土耳其航空(TK)

酷航 單走道A319/A320 廣體787

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因為文章太長,所以把酷航的座位表移動出去到另外一篇文章

那些機種沒有娛樂系統?小電視

大家口中所說的小電視,就是娛樂系統啦,安裝於每個人的座位前方,既然有人用這個關鍵字搜尋,那我就來補充好了。

長榮航空除了A321單走道機種無娛樂系統之外
其他機隊都有娛樂系統,A330/A321無機上網路。
中華航空B737-800 單走道機種有提供Fantasy Sky 無線娛樂服務,
要自備手機或平版連上機內封閉網路觀賞影音節目,座位上無螢幕
無WIFI上網服務之外,其他全機種皆有機上網路以及娛樂系統。
星宇航空全機隊配有娛樂系統
台灣虎航全機隊皆無娛樂系統以及WIFI
酷航787機種,設置有付費無線網路,AIRSHOW可以透過SCOOTHUB免費觀看

延伸閱讀 其他航空公司座位圖

本文重點介紹台灣國籍航空公司的座位設計,因為每個機種的座位包含了許多細節。對於其他航空公司的座位,由於信息較難一一列出,因此推薦了一個網路服務:SEATGURU。這個網站提供了簡要的座位優缺點回報,大概可以解決大部分人想要確認各航空公司座位的問題。如果您有需要,可以造訪SEATGURU,選擇您想查詢的航空公司,快速了解每個座位的優缺點。

以下額外提供各家航空公司的座位表給各位參考

延伸閱讀:腳底視訊盒/緊急出口座位

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每個機種下面的視訊盒塞的位置都不太一樣,這裡傑西有收集一部分機種的經濟艙視訊盒的位置,給大家參考,因為我自己很討厭腳底卡一個盒子在哪邊。

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另外一個飛機上大家會特別在意的就是緊急出口的座位,有些座位其實前面會被滑梯給卡住,部分座位還沒有窗戶,這也是特別要注意的。

桃園機場 相關交通/服務/住宿優惠票券

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早班機需自行前往機場,計程車約兩百,
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提供機場接駁,需要提早預訂,最早一班接駁車0500發車去機場。
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跟桃園喜來登是同集團經營,地點也在隔壁,跟喜來登共用機場接駁車服務

聲音版本:PODCAST 座位選擇的重要性