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CIQS:『嬰兒搭機』 機邊托運娃娃車 要簽署同意書?容易摔壞? 可以帶上飛機嗎?每台飛機的嬰兒數量有限制。安全座椅

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寫在最前面,如果你要帶兩歲以下的小朋友出門(屬於不佔位嬰兒),請務必在訂位的時候聯繫航空公司,因為每一台飛機上的嬰兒緊急設備數量有限制,一台飛機上通常是10-15位嬰兒,尤其如果你是要去沖繩的朋友,請務必提早處理,因為這是大家攜帶嬰兒的第一次出國的訓練班,就算是不佔位嬰兒也要預先訂位。

托運的時候:分成在報到櫃臺就托運、還有在登機門的時候在機邊托運(後續簡稱機邊托運
領取的時候:也分成在登機門領取,以及行李轉盤領取

要特別注意一個事情,如果你要攜帶嬰兒車,請不要使用桃園機場的市區託運服務

機邊托運各家航空打包方式

你會在報到的時候由地勤人員將行李條貼上你的嬰兒車,然後在登機前將娃娃車交給工作人員,會用特製塑膠袋包起來送下去進行托運。請不要拖到最後一刻才到登機門,因為這個作業需要一點時間,請保留一些些時間給地勤作業。

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國泰航空使用的塑膠袋
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包好等待送上飛機娃娃車

領取告示

抵達之後,請看一下出口的標示,沒有看到這標示的話,可以問一下地勤人員確認是不是在行李轉盤拿取,因為有分在機邊(登機門)領取娃娃車或者是在行李轉盤領取。

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長榮航空
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國泰航空
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機邊托運娃娃車 要簽署同意書?容易摔壞?

我給朋友的答案是,在拿上拿下的過程中這麼容易就摔壞的嬰兒車,也不要給小朋友搭乘了

意思是說,工作人員人工拿下去,然後放到飛機旁邊散貨倉,這個過程中如果嬰兒車就損壞的話,那麼脆弱就故障的話,那麼也沒辦法好好乘載跟保護小朋友了,這種拿上拿下的力道跟你自己搬運差不多。

每間航空公司以及機場提供的服務不太一樣,在機場櫃臺報到的時候,也要問一下地勤可不可以機邊托運,如果不行的話他看到你娃娃車會請你托運。

長榮目前的標準流程是如果你在報到櫃臺就決定要機邊托運的話,就會先貼行李條,如果本身娃娃車已經有損毀痕跡的話,會請旅客簽署免責,但如果再登機門才想說要托運的話,會改用手寫的行李條協助旅客辦理機邊托運,這時候會請旅客簽名。

托運的時候會簽署免責同意書

簽署的是易碎行李免責 LIMITED RELEASE,就是娃娃車當作易碎品處理,這個跟所有易碎物品一樣,如果有損壞不賠償,這邊順便科普一下,現在只要托運易碎品不管哪一間航空公司,都是簽署一樣的免責聲明,由旅客自己承擔風險。沒有妥善包裝的行李也是會以這種方式處理,超大行李像是運動器材沒有放在硬式保護箱也是得簽。

每一間的規定都不太一樣,所以可能會有簽,也有可能跳過不用簽署。

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娃娃車不托運手提上飛機

而每一台娃娃車的尺寸可不可以塞上飛機,這就要看每台娃娃車的設計,加上每一台飛機的頭頂行李箱尺寸,下面這一張照片是剛好我搭乘的航班,然後這一台YOYO推車一直搞不定,卡住A321的行李箱門,關不起來,要注意,娃娃車放頭頂行李箱的最高指導原則是門要可以正常關閉,所以各位家長們,如果真的想要順順利利上飛機的話,請先把娃娃車額外的配件先拆除。因為這一台YOYO就是因為他的小桌子沒拆掉才塞不進去,拆掉桌子之後,就問題解決關艙門起飛。

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領取娃娃車

每個機場領娃娃車的程序也不太一樣,有些可以在登機門領取(下飛機的時候會有指示),有些則是在行李轉盤那邊才會領取,請依照指示領取娃娃車。

因為目的地地勤配置的關係,會有不能在空橋領取的狀況,一律在行李轉盤處領取。

舉例,長榮航空的航班在抵達下列機場,不開放機邊領取娃娃車:

  • CDG – 巴黎戴高樂機場
  • CKG – 重慶江北國際機場
  • CTU – 成都雙流國際機場
  • HGH – 杭州蕭山國際機場
  • HET – 呼和浩特白塔國際機場
  • HLD – 呼倫貝爾海拉爾機場
  • HRB – 哈爾濱太平國際機場
  • KIJ – 新潟機場
  • MFM – 澳門國際機場
  • TNA – 濟南遙墨國際機場
  • TYN – 太原武宿國際機場
  • VIE – 維也納國際機場
  • XMN – 廈門高崎國際機場
  • 沖繩機場

娃娃車都可以免費托運

在大多數的航空當中,包含低成本航空,娃娃車都可以免費托運,不計算在你的行李重量當中。
而有沒有納入在手提行李重量,則是要看各航空公司規定,傳統航空公司都不計入。

航空公司推車托運推車手提上機
星宇
嬰兒旅客搭機須知 (託運行李) – STARLUX Airlines (starlux-airlines.com)
與嬰兒旅客同行之旅客可額外託運一件嬰兒睡籃或折疊式嬰兒車,不列入免費行李額度,若於客艙空間允許之情況下可將該物品當成隨身行李,詳細內容請參考「基本須知 – 隨身行李」規定。
虎航
特殊需求_台灣虎航 Tigerair Taiwan
每位同行之嬰幼兒可免費手提或託運一件嬰兒推車 (見嬰兒車手提規定)。

兒童可免費手提或託運一件嬰兒車 (見嬰兒車手提規定)。
折疊式嬰兒車收合後符合手提行李尺寸,可放置於上方置物箱內,不計入同行者的手提行李
長榮
飛行準備- Carry-on Baggage
除了免費託運行李額度外,每個嬰兒或兒童可選擇將攜帶之折疊式嬰兒車、攜帶式搖籃或安全座椅,當成另一件免費託運行李或於客艙空間允許之情況下當成手提隨身行李。嬰兒車若託運,請將附屬用品移除以避免遺失。一件嬰兒睡籃或可摺疊式嬰兒車、兒童安全座椅或兒童安全帶。在客艙儲物空間可供放置之前提下,小型折疊式嬰兒車可放置於上方置物箱內,
華航
行李基本須知
除一部摺疊式嬰兒車外-
計件制:不佔位嬰兒旅客免費託運行李額度為一件
可以,但需符合本公司客艙手提行李限制。
樂桃
懷孕中或攜帶孩童隨行的旅客 |
本公司免費提供嬰兒推車、兒童安全座椅和嬰兒床 (嬰兒搖籃) 的託運服務。 
捷星
攜帶兒童飛行 | 家庭旅行
與嬰兒或小孩同行時,可免費攜帶以下任何物品組合或以下所有物品作為託運行李:嬰兒車、嬰兒手推車、便攜床及/或嬰兒餐椅。你無須為上述任何物品支付大型行李費用。如果你的嬰兒手推車摺疊後的尺寸不超過我們的手提行李尺寸上限(56 厘米 x 23 厘米 x 36 厘米),並且嬰兒手推車的主要部分被安全地包裝在保護套/袋內,則可以將之攜帶登上大部分捷星航班。有關物品將計入你的手提行李限額。
手提行李相關規範 | 捷星 (jetstar.com)
酷航
旅行資訊 (flyscoot.com)
若飛機頂部置物空間不夠,可折疊輕便的嬰兒車需於報到時托運。 不符合上述要求的嬰兒車也需要檢查。這些嬰兒車在機場報到時不會算作托運行李限額的一部分。嬰兒車必須符合酷航標準的行李箱尺寸,並且必須能夠存放在飛機客艙頭頂置物空間或您面前的座椅下方;

可折疊輕便的嬰兒車不計入隨身行李限制。
亞洲航空
攜帶登機的手提行李標準
用於兒童或嬰兒的嬰兒車或折疊式嬰兒車或 嬰兒推車可當成托運行李免費托運。只要Pockit 折疊後最小的嬰兒車或折疊式嬰兒車在我們的機艙行李政策內就可當作機艙行李。
   
   

 

嬰兒可以攜帶的行李重量

航空公司托運行李手提上機
星宇
嬰兒旅客搭機須知 (託運行李) – STARLUX Airlines (starlux-airlines.com)
不佔位嬰兒
計件制:不論搭乘艙等,每位行李額度皆為一件,而行李限重則與同艙等之成人額度相同。

佔位嬰兒:依購買之票價產品內容。
不佔位嬰兒:可攜帶5公斤(11磅)內之機上必需品,如尿布、奶瓶、嬰兒食物。

佔位嬰兒:參照「基本須知 – 隨身行李」規定。
虎航
特殊需求_台灣虎航 Tigerair Taiwan
嬰兒沒有免費託運行李額度。不佔位的嬰幼兒乘客無法享有攜帶進入機艙內的手提行李配額
長榮
飛行準備- 手提行李 – 長榮航空 | 台灣 Taiwan (繁體中文) (evaair.com)
不佔位嬰兒 (不論航線艙等)
一件,每件行李重量與同艙等成人之額度一樣。

每個嬰兒或兒童可選擇將攜帶之折疊式嬰兒車、攜帶式搖籃或安全座椅,當成另一件免費託運行李或於客艙空間允許之情況下當成手提隨身行李。嬰兒車若託運,請將附屬用品移除以避免遺失。
嬰兒於飛行途中需要的尿片、奶瓶、嬰兒食物等機上必需品可攜帶不超過5公斤。
華航
行李基本須知
不佔位嬰兒旅客免費託運行李額度為一件,每件行李重量與同艙等之成人額度相同,超尺寸(超大)規範/單件超重及超件費用與成人旅客標準相同。兒童及佔位嬰兒旅客行李規範與成人旅客相同。
樂桃
懷孕中或攜帶孩童隨行的旅客 |
額外購買 只限攜帶於飛行中需要使用的份量進入機艙。
*與嬰幼兒一同搭機的旅客,可攜帶嬰兒奶粉/嬰兒食品進入機艙。
不提供機上冷藏藥物的服務。
捷星
攜帶兒童飛行 | 家庭旅行
額外購買不占座位的嬰兒不享受手提行李限額。

您攜帶的飛行途中需要的如食品、飲品、尿片和衣服等嬰兒物品將計入您自己的手提行李限額中。

如果您的嬰兒有分配的座位,且能夠獨立坐在座位上或是有兒童安全座椅,其機票將包含標準手提行李限額
酷航
旅行資訊 (flyscoot.com)
額外購買 母乳/嬰兒食品的總重量將計入您班機機艙行李限額。 攜帶母乳/嬰兒食品的客人應注意,由於衛生原因,我們的船員將無法重新加熱或冷卻。
亞洲航空
攜帶登機的手提行李標準
額外購買2歲以下的嬰而不會有任何手提行李限額。2歲以上的兒童會獲分派上述的手提行李限額。
   
   

嬰兒安全座椅

每一間航空的規定外加上每個機種的規則都不太一樣,請聯繫航空公司。但前提必須要幫不佔位嬰兒購買佔位座位。一位成人旅客只可攜帶一位嬰兒同行,如同時需攜帶兩位嬰兒同行時,其中一位嬰兒需另購一個位子。ISOFIX的安全座位是不能在飛機上使用,請再度跟航空公司確認。

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日本相關的規定。(文章連結
電池相關的規定,那些電池可以放在托運行李。(文章連結

傑西大叔

一個對客機喜愛成精的旅人,一個對電子產品瘋狂的科技宅,一個被說對食物才有愛的吃貨,老本行是資訊產業,不小心跨足PODCAST圈,又是個器材控,骨子裡流著旅行人的血液,長著飛機人的翅膀,飛行超過120萬公里,繞了31圈的地球,很愛觀察細節、五感全開的服務體驗者愛好者。
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