CIQS：『鋰電池』可以有條件託運 各種電池規定 什麼樣的電器不能帶上飛機
💺 傑西大叔 x 易遊網折扣碼：點擊網站專屬連結，全球機票1％【ezjessef1】全球訂房3％優惠【ezjesseh3】
日本購物折價券總整理（點這裡）:BIC CAMERA、近鐵、大丸、松板屋、札幌藥妝
加入LINE社群『不在機場就在去機場的路上』 入群密碼『RCMQ（後方接任何一個台灣小吃）』
這算是蠻多人常問的問題，什麼電池可以帶上飛機，目前聽到最多人也是最懶人的記憶法是，『有電池的都手提上飛機，有電池不能托運』，但這樣你就不用看這一篇文章的，這個記憶法是最簡單的，但事實上部分有電池的東西還是可以託運的！
想必你想把一些電池物品塞進去托運行李，才在網路上找到這一篇。但因為電池的規定實在太多，真的不想閱讀的話，先從下面的速查表找答案。
最新：2026年3月31日開始，IATA以及ICAO兩個航空界最大的組織，已經訂定了每一個旅客只能攜帶兩顆行動電源的規則。
| 鋰電池規定 | 行動電源，100Wh以下每人兩顆，中東籍航空一顆（原始規定160Wh還可以帶兩顆） 只能託運上機，上機不能充電，不能使用 行動電源不能放在頭頂置物箱 |
| 韓國規定 | 需要留意的部分：『備用電池以及行動電源』，因為規定比較複雜，另外各國規定數量不一，通過韓國安檢的時候，依照規則只能攜帶五顆備用電池上飛機（其他國家20顆），請不要帶太多額外的電池產品。關於備用電池定義，請參考文章完整解釋） 延伸閱讀：2025釜山航空事件之後 韓國.台灣.亞洲各航空公司的行動電源規則 |
| 中東籍航空 | 阿提哈德航空 阿聯酋航空 每人都只能攜帶一顆行動電源登機 |
| 中國 | 需要具備有CCC認證的行動電源才可以登機 2025/6/28日起 中國境內航班採取更嚴格的行動電源管制措施 沒有通過3C驗證的電池不能帶上飛機 中國針對行動電源要求在2027年之前都要加印 追溯 QRCODE |
| 其他電器產品 | 隨身小電扇：夏日炎炎 我想要帶行動電風扇出國可以嗎？ 可以放在托運行李裡面嗎？ 日本電器產品：從日本回台灣規定不一樣 離子夾、電棒燙、壓縮機。日本禁止上機物品，看到不要買清單 日本安檢規定 電動行李箱：可以騎的電動行李箱 不建議你攜帶的原因 AIRTAG鈕釦電池：到底AIRTAG 可不可以放在行李箱裡頭託運？ |
航空電池相關文章
- 阿提哈德航空 阿聯酋航空 每人都只能攜帶一顆行動電源登機
- 去日本只能帶兩顆行動電源？事實查核 『未來全球標準 都會是限制攜帶兩顆少於100Wh的行動電源上機』
- 2025/10/1 阿聯酋航空 更新行動電源規定 只能攜帶一顆行動電源
- 2025/6/28日起 中國境內航班採取更嚴格的行動電源管制措施 沒有通過3C驗證的電池不能帶上飛機
- 行動電池要標示瓦特小時（WH/WATT HOUR）才行？沒寫會被沒收？
- 2025/3/1 長榮航空三月一日起禁止在機上使用行動電源
- 2025/10 更新 日本.韓國.台灣.亞洲各航空公司 行動電源規則 釜山航空起火事件之後新規定
- CIQS：到底AIRTAG 可不可以放在行李箱裡頭託運？
- CIQS 可以騎的電動行李箱 不建議你攜帶的原因
- CIQS：從日本回台灣規定不一樣 離子夾、電棒燙、壓縮機。日本禁止上機物品，看到不要買清單 日本安檢規定
- CIQS：『鋰電池』可以有條件託運 各種電池規定 什麼樣的電器不能帶上飛機
- CIQS：『隨身小電扇』夏日炎炎 我想要帶行動電風扇出國可以嗎？ 可以放在托運行李裡面嗎？
常見問題
最新２０２６規定是每人限定只能攜帶兩顆１００瓦特小時(WH)以內的行動電源
不需要手提，因為他電池是在機身裡頭，所以可以托運
請再次確定電池型態為鋰電池，不能是鉛酸電池。（鉛酸電池手提託運都不能攜帶）
可以，以電池的觀點是可以托運的，但不太建議，怕摔壞。
並且部分航空有列在不理賠的物品清單中，請自行評估風險。
如果真的要放的話，請做好保護，並且確認各間航空公司的規則。
大多數的國籍航空公司都禁止托運，可以用手提方式上機，並且列入成備用電池數量計算。
泰國的行動電源單顆攜帶上限規定是32000MAH
並且有明確標示，安檢的時候會核對確認。沒有標示的會沒收
可以，他的鈕釦電池電池容量小，且屬於個人電子裝置，可以放在託運跟隨身行李當中。
藍牙耳機因為現在的耳機盒會對耳機充電，不符合IATA對PED個人電子裝置（電池在設備內的電子產品）的要求，因為必需要斷電，所以只能手提帶上飛機禁止託運。
電池簡易速查表
大部分人想要知道簡單的答案，那傑西可以先給你簡單且保險答案，以下是速查表。
| 口訣 | 可以拆下來的電池手提上機，拆不下來在設備裡頭的的電池可以託運。（但請看完本文） |
| 行動電源 | 2026年四月開始，每人限制攜帶100瓦特小時（WH）的行動電源兩顆（2026修正規定細節） 特殊規定一：中東籍航空阿聯酋、阿提哈德規定只能攜帶一顆100wh以下的行動電源 |
| 行動電扇 | 只能手提、必須要是鋰電池。 夏天大家會問的是隨身電扇，這個在台灣屬於另外一條規定， 只能帶鋰電池版本的而且只能手提上機，所以放在另外一篇獨立的文章。 |
| 鉛酸電池 | 任何型式的鉛酸電池的任何產品都不得攜帶。 常見的是比較廉價的行動電扇、以及電蚊拍。 |
| 日本 | 不能攜帶電池不能拆開的離子夾，會直接沒收。 |
| 筆電 | 電腦可以托運，前提你要不怕摔。但需要額外查各航空公司針對電腦託運的規則，主要是怕摔壞。 |
| 輪椅 醫療器材 | 輪椅、醫療器材電池有獨立的規定，並且需要提早處理，請洽航空公司訂位中心 |
| 電動行李箱 | 可以當作電動車騎乘的智慧行李箱，目前都超過手提行李上限七公斤，有聽到因為超出手提行李的限制而被拒絕登機。如果你遇到的話請在機場郵寄回家。 獨立文章：CIQS 電動行李箱不建議你攜帶的原因 |
電池搭機判斷流程
- 確定電池種類：
- 鋰電池 LI-ION / Lithium Battery ：這一本文章在講鋰電池，因為他是電池種類當中屬於航空危險物品，正常使用下不會有什麼問題，但是如果破裂或受到擠壓，鋰電池會產生高熱，會爆炸。
- 鉛酸電池：完全禁止上機，禁止手提跟托運。
- 鹼性電池（三號四號電池）：要看航空公司規則，大部分都可以帶
- 鈕釦電池（可以手提、托運）
- 確認電池安裝的方式
- 個人電子裝置（PED）：電池在設備裡面
- 備用電池：可以跟設備分離（包含行動電源）
- 確認電池的容量
一、確認電池的類型
| 電池種類 | 手提 | 托運 | 規定細則 |
|---|---|---|---|
| 鋰電池 LI-ION Lithium Battery | 備用電池 | 個人電子裝置（PED） 可托運，必須完全關機 | 主要的限制都圍繞在鋰電池，因為大部分的 消費電子產品都是使用鋰電池，而且因為鋰 電池的特性，很容易會起火燃燒，但因為電 池型態有分很多種，所以你必須要確定你的 電池是鋰電池還是其他電池。 |
| 三號四號電池 乾電池 鹼性電池 充電電池 | 可以* | 禁止托運 國泰航空、華航集團（虎航、華航、華信） | 大家常常會問的，但這類電池的管制，台灣 航警局規定是可以托運可以手提，但每間航 空都有不同的規定，確定是可以手提攜帶， 托運的規定額外確認。 攜帶這類電池的時候必須要注意放在電池盒 或塑膠膜裡頭保持接點絕緣會是最安全的狀 態，用膠帶把接點貼起來也是可以。 在IATA的規範當中這類電池屬於備用電池。 |
| 鈕釦電池 | 可以 | 可以 | 雖然鈕釦電池本身是鋰電池，因為容量比較 小，像是鋰電池的鈕釦電池，不在限制之內 ，可以直接拖運。 鋰金屬含量少於0.3g或電容量低於2.7瓦特小時，例如鈕扣電池，可託運或手提。 像是AirTag使用的CR2032 鈕扣鋰電池包含約 0.109 克鋰容量，就少於上述規定。 |
| 鉛酸電池 | 禁止攜帶 | 禁止攜帶 | 一律禁止攜帶，這個常見於充電電扇、充電 式LED燈、手電筒及電蚊拍，但這幾類產品 也有鋰電池的版本，如果設備電池明確標示 為鋰電池的話，是可攜帶的，電蚊拍則是比 較有爭議設備，部分國家全部禁止攜入，建議都不要攜帶。 |
二、確認電池安裝的方式
這兩個類別的電池種類是依據IATA（國際航空運輸協會）制訂的標準，並且絕大多數的航空公司都依照這樣的規則分類。
| 種類 | 定義 |
|---|---|
| 個人電子裝置 PED (Portable Electronic Device) | 鋰電池在設備中 像是筆電、藍芽喇叭、電子書、電動牙刷、刮鬍刀、手機、無線滑鼠 這類設備只要關閉電源，就可托運上機。 |
| 備用電池 | 可以跟設備分離的電池，這類電池不可以托運，只能手提上機。 行動電源各國一律手提上機。 像是GOPRO電池、WIFI機電池、相機電池、空拍機電池。 18650/21700 這種已經拆出來的鋰電池，也算是備用電池。 |
三、鋰電池容量計算單位
鋰電池的計算方式是單顆電池或者單個設備的的電池容量，例如一台電腦裡頭的鋰電池，就是這個電池模組的容量。通常合乎規定的電子產品都會完整標示電池容量。
| 鋰電池容量 計算單位 | 相關主要規定 |
|---|---|
| 瓦特小時/瓦時/Watt Hour/WH | 這是國際公定的電池功率計算單位，而不是MAH。 電池類型須符合聯合國「測試和標準手冊」第 3 部分，38.3節(UN Manual of Tests and Criteria, Part III, section 38.3)之每項試驗要求； 每個電池須符合下列規定： (1) 鋰金屬電池：鋰含量不得超過2公克；或 (2) 鋰離子電池：瓦特小時功率不得超過100瓦特小時。 |
| Equivalent Lithium Content (ELC) 鋰約當含量 | 8 grams of ELC are equal to about 100 watt-hours. 13 grams of ELC are equal to about 160 watt-hours. |
| mAh 毫安培小時 最常見於行動電源 | 大部分人認知的行動電源標示的單位是mah，但航空的標準單位都是以瓦特小時為主，所以必須要換算，但新出來的行動電源，大部分都會同步標示WH，如果沒有標示，要換算成瓦特小時的話，必須要使用下公式換算。 舉例來說一個20000毫安培的行動電源，標註電壓是3.7V，那麼它的額定能量就是20000mAh/1000* 3.7V=74Wh。 但大電量產品，強烈建議攜帶有瓦特小時，這樣方便各國安檢人員檢查換算。 |
航空電池相關文章
- 阿提哈德航空 阿聯酋航空 每人都只能攜帶一顆行動電源登機
- 去日本只能帶兩顆行動電源？事實查核 『未來全球標準 都會是限制攜帶兩顆少於100Wh的行動電源上機』
- 2025/10/1 阿聯酋航空 更新行動電源規定 只能攜帶一顆行動電源
- 2025/6/28日起 中國境內航班採取更嚴格的行動電源管制措施 沒有通過3C驗證的電池不能帶上飛機
- 行動電池要標示瓦特小時（WH/WATT HOUR）才行？沒寫會被沒收？
- 2025/3/1 長榮航空三月一日起禁止在機上使用行動電源
- 2025/10 更新 日本.韓國.台灣.亞洲各航空公司 行動電源規則 釜山航空起火事件之後新規定
- CIQS：到底AIRTAG 可不可以放在行李箱裡頭託運？
- CIQS 可以騎的電動行李箱 不建議你攜帶的原因
- CIQS：從日本回台灣規定不一樣 離子夾、電棒燙、壓縮機。日本禁止上機物品，看到不要買清單 日本安檢規定
- CIQS：『鋰電池』可以有條件託運 各種電池規定 什麼樣的電器不能帶上飛機
- CIQS：『隨身小電扇』夏日炎炎 我想要帶行動電風扇出國可以嗎？ 可以放在托運行李裡面嗎？
IATA 鋰電池通用規則
大部分的航空公司都是遵循這樣的規則，但請看一下有沒有特殊國家安檢的限制，部分航空是手提以及托運一起加總計算全部的電池數量。認真要研究的話可以參考這一份原始文件
| 手提行李 | 托運行李 | 件數 | 備註 | |
|---|---|---|---|---|
| 行動電源 備用電池 | 一律手提 | ╳ 禁止攜帶 | 數量：20個 韓國：5個 中國行動電源：2個 | 快速記憶法就是不超過22000mAh就不會超過對於電池的100瓦特小時的規定，部分行動電源也會標示瓦特小時，所以出國攜帶的行動電源標示越清楚越好 |
| 100瓦特小時以下 攜帶在設備中內有鋰電池的設備及電子裝置 | 可以 | 可以 | 每名 15 件 韓國：5個 | 電腦、喇叭、電子書、手機、刮鬍刀、電動牙刷 |
| 101-160瓦特小時 | 備用電池2個 需經核准 | ╳ 禁止攜帶 | 大部分電子產品都不會超過這個容量，這通常是專業攝影師的器材 | |
| 160瓦特小時以上 | ╳ 禁止攜帶 | ╳ 禁止攜帶 |
超過100瓦特小時以上容量的話，會需要額外諮詢航空公司，因為會有手續需要完成。
- 航空公司限制跟當地政府安全規定是分開，看誰比較嚴格。
- 除了航空公司的規定之外，也要同時看一下當地政府對於航空安檢法規的限制，看那個比較嚴格以嚴格的為主。
- 但這點比較好完的是負責安檢的通常是政府單位，所以航空公司的規定會比較難被執行。因為安檢不會管你搭那一間的航空來修改規定。
- 額外特殊電池相關限制
- 每個機場不太一樣，行動電源數量也有限制請留意。
- 台灣民航局公告的是兩顆、每顆超過100瓦特小時。
行動電源容量標示
- 下面這款行動電源有直接標示38.5Wh，因為小於100Wh，可以攜帶。
- 如果沒有標示瓦特小時怎麼辦，38.5Wh商品標示其實是10000mAh，但是因為會有電力轉換的損耗，所以額定輸出功率絕對是小於10000mAh，所以當他沒有列wh瓦特小時的時候，這邊就要看他的額定輸出了6300*5/1000=31.5Wh。
- 傑西自己有一顆27000 mAh的行動電源，他標示的是94Wh，所以也是在規範的100Wh以內，所以是可以攜帶。
- 100Wh換算大概是28000 mAh（大約）
- 泰國更乾脆，行動電源標示是32000 mAh以下的都給過。
其他細部各國規定
美國FAA規定
資訊來源： 美國交通部法規 (49 CFR, Sec. 175.10)、交通安全管理局 (TSA)、個別航空公司與國際規定。請注意，相關規則可能隨時變更，且可能更為嚴格。
| 項目 | 範例 | 資訊 | 可手提 | 可託運 |
|---|---|---|---|---|
| 內建鋰電池的行李 | 配備鋰電池的行李。 | 行李箱必須作為手提行李攜帶，除非電池可以從行李箱中取出。取出的電池必須按照與備用電池相同的限制進行攜帶。 | 是 | 是 |
| 乾式鹼性電池 | 大多數的 A, AA, AAA, C, D 型或鈕扣型電池 | 必須保護以防止損壞和短路。 | 是 | 是 |
| 乾式充電電池 | 鎳氫電池 (NiMH)、鎳鎘電池 (NiCad) 等。 | 必須保護以防止損壞和短路。 | 是 | 是 |
| 可攜式電子裝置 | 鋰離子電池供電：手機、筆記型電腦、平板電腦、遊戲機、手錶、相機等。 | 備用電池的瓦時 (Wh) 限制同樣適用於這些裝置。只有在關機並保護以防止短路和意外啟動的情況下，才能進行託運。 | 是 | 是 ** |
| 備用電池或行動電源 | 鋰離子電池供電：行動電源、可攜式充電器、充電盒、手機電池、筆記型電腦電池、外接電池。 | 鋰離子電池每顆的額定功率限制為 100 瓦時 (Wh)。經航空公司批准，乘客最多可額外攜帶兩顆較大的鋰離子電池 (101-160 Wh)。必須僅限手提，並保護以防止損壞和短路。 | 是 | 否 |
| 電子菸和霧化設備 | 鋰離子電池供電：電子菸、霧化器、Vape筆、霧化蕊、電子尼古丁傳送系統。 | 必須保護以防止損壞和短路，僅限手提。 | 是 | 否 |
| 定位追蹤器 | Air tags, tile 追蹤器 | 配備鋰電池的藍牙行李追蹤器，僅在鋰含量不超過 0.3 克，或鋰離子電池的瓦時 (Wh) 額定值不超過 2.7 Wh 的情況下，才允許放入託運行李中。 | 是 | 是 ** |
| 鋰金屬電池 | 用於小型消費性電子產品的非充電電池，如相機、LED 手電筒、手錶等。 | 必須保護以防止損壞和短路。備用電池僅限手提。每顆電池的鋰含量需為 2 克或更少。 | 是 | 是 ** |
| 非溢漏式濕電池 (吸收式電解液) | 用於可攜式電子裝置，12 伏特和 100 瓦時。 | 必須保護以防止損壞和短路，並使用堅固的包裝。電池和外包裝必須標示「non spillable」(非溢漏)。 | 是 | 是 |
| 未受充分保護且電池已移除的鋰離子電池輪椅和行動輔具 | 電動輪椅、電動代步車。 | 鋰離子電池尺寸限制為 300 瓦時 (Wh)。鋰離子電池必須僅限於手提行李中攜帶。乘客必須告知航空公司電池的位置。禁止在這些裝置上使用鋰金屬 (非充電鋰) 電池。 | 是 ** | 否 |
| 電池已安裝且受設計保護的鋰離子電池輪椅和行動輔具 | 電動輪椅、電動代步車。 | 鋰離子電池尺寸限制為 300 瓦時 (Wh)。乘客必須告知航空公司裝置上電池的位置。電池已安裝且未移除的行動輔具必須託運，不可手提。禁止在這些裝置上使用鋰金屬 (非充電鋰) 電池。 | 否 | 是 |
| 備用鋰電池 (輪椅和行動輔具) | 備用或已移除的輪椅或行動輔具電池。 | 最多一顆不超過 300 瓦時 (Wh) 的備用電池，或兩顆各不超過 160 瓦時的備用電池，僅限手提。 | 是 ** | 否 |
| 使用可溢漏式、非溢漏式或乾式電池的輪椅和行動輔具 | 電動輪椅、電動代步車。 | 有關完整的乘客說明，請聯繫您的航空公司，因為可能需要提前安排和額外的報到時間。 | 否 | 是 ** |
各國特殊規定清單/特殊電池限制
| 國家/種類 | 特別規定 |
|---|---|
| 電子香菸 | 大部分的規則是電子煙或其他類型的電子煙（包括備用電池）只能在手提行李中攜帶，禁止託運，除了電池相關規定。 入境臺灣的旅客請注意，電子煙或其他類型的電子煙依衛生署及海關規定屬禁止攜帶入境之物品。 香港、新加坡、曼谷、印度、墨西哥禁止攜帶電子煙，不得托運，不得手提上機。 |
| 電動行李箱 | 特別注意，因為現在的智慧行李箱都超過手提行李重量的限制七公斤，建議你不要攜帶，因為有聽到因為超重被拒絕登機的問題。（相關文章） |
| 雪崩救援背包 | 每個國家、航空公司規定不同，需要獨立去查 |
| 電動輪椅 | 有獨立的規則 |
| 加濕器跟醫療設備 | 飛行當中可以使用的電子設備會有另外規定，通常醫療設備會有額外的放寬，這邊可以參考我另外一篇文章。 |
| 台灣 | 只能攜帶鋰電池供電的行動電扇，並且不得托運。 其他電池種類的隨身電扇（大部分使用鉛酸電池，請檢查電池種類）不可以攜帶也不能托運。 |
| 中國 | 每個機場不太一樣，行動電源數量也有限制請留意。 民航局公告的行動電源可以攜帶是兩顆、每顆100瓦特小時。 https://www.china-airlines.com/tw/zh/Images/china_d_tcm303-3372.pdf |
| 泰國 | 會嚴格檢查行動電源的標示，要注意不能超過32000mah。 安檢時候必須要獨立拿出，標示不清楚則會沒收。 |
| 日本 | 出發航班，不可攜帶無法拆卸電池的電池型捲髮器離子夾，登機/托運都不行。 其他不能攜帶的產品可以參考這一篇文章。 國土交通省危險禁品清單 001425422.pdf (mlit.go.jp) ANA 全日空 受限制及禁止物品 | 行李資訊 | 出發之前 | 旅遊資訊 | ANA JAL 使用跟國土交通省一樣的清單 attention.pdf (jal.co.jp) |
| 美國 | 不能攜帶超過500G的碳粉匣跟印表機。 無人機美國有額外的規定限制托運，每個國家要額外確認，電池屬於備用電池類必須要隨身攜帶。 主要規則都在FAA的網站上 PackSafe for Passengers (faa.gov) Batteries | PHMSA (dot.gov) |
| 韓國 | 備用電池數量只能攜帶五顆。 |
| 曼谷 | 不能帶電蚊拍 |
| ANA整理的還不錯 大家可以參考他們的各國特殊規定清單 各國家、地區、機場特有的限制物品 | 限制與禁止攜帶物品 | 行李資訊 | 旅行前 | 旅行準備 | ANA |
韓國規定
韓國韓亞航/大韓航空 ZO/KE
因為這兩間現在是同一個集團，並且適用一致韓國機場的規定，也就是說從韓國出發的規矩會比較嚴格，返回韓國的時候則套用IATA的標準，依照IATA的規定，其實是可以帶到20顆電池，但是韓國運輸安全管理局的安檢規定比較嚴格，100瓦以下只能五個裝置跟五個備用電池，需要攜帶更多請聯繫航空公司
韓亞航空 受限制運輸物品│ASIANA AIRLINES (flyasiana.com)
大韓航空 託運行李的限制運送的物品 | 大韓航空 (koreanair.com)
安全火柴、打火機：一人一個
PED可以託運，電池規定同上述相關櫃定
備用電源：只能手提
電子香菸只能手提
- 其他禁止攜帶用品單張 Dangerous Goods
- 各類用品運輸安全管理局更細的規範 Aviation Security 365 (avsec365.or.kr)
- 仁川機場安檢說明網頁 仁川国际机场公司 > 出发 > 出国程序 > 安检 > 限制物品 (airport.kr)
航空公司規定
長榮航空 BR
同上通用規格，個人使用之可攜式電子裝置，如手錶、計算機、照相機、手機、手提電腦、錄影機及空拍機等，放置於託運行李中時，須確保其不會因未預期情形下啟動而造成損害，並且該電子產品是必須完全關閉的狀態（不是處於睡眠或休眠模式）。鋰電池容量在100瓦特-小時(含)以下，每個人最多可攜帶15個可攜式電子裝置和/或20個備用電池，超過數量需經航空公司同意。
完整說明網頁 飛行準備- Restrictions – 長榮航空 | 台灣 Taiwan (繁體中文) (evaair.com)
中華航空 華航CI
- 限制同上通用表格
- 備用電池20個
- 華航危險品說明網頁 危險品資訊 | 中華航空公司 (china-airlines.com)
星宇航空 JX
國泰航空 CX
備用電池 20顆 / 乾電池必須以手提行李攜帶
寄艙（託運）行李中嚴禁攜帶任何類型的備用電池。這包括但不限於鋰電池、鹼性電池及乾電池。
商用電池（例如鎳鎘電池 (Ni-Cad) 及鹼性電池）可以手提行李方式安全攜帶，惟有關電池須得到足夠的保護以防短路。你可以為外遊作出以下準備：
- 以原裝零售包裝包裹或
- 以膠帶包上電極或
- 將各電池存放於獨立膠袋或保護套
- 關閉所有電子設備（即相機、流動電話及電腦）內的電池，使之不能於寄艙行李內意外啟動
備用電池| 行李資訊 (cathaypacific.com)
新加坡航空 SQ
- 備用電池 20顆(手提託運一起計算) 行李限制│新加坡航空 (singaporeair.com)
- 備用電池，包含非溢漏式濕電池、鎳氫電池和乾電池不放置於託運行李，僅可以隨身行李攜帶。
土耳其航空TK
- 對於小於100WH以下的備用電池 沒看到明確指示，只有在宣傳單張的看到相關資料，但這個限制跟上面的通用規格相同
- 行李限制和违禁品 | 土耳其航空公司® (turkishairlines.com)
- Baggage Restrictions and Prohibited Items | Turkish Airlines ®
阿聯酋航空 EK
注意行動電源只能攜帶一顆！
危險物品政策 | 旅遊資訊 | 飛行前注意事項 | 阿聯酋航空 台灣 (emirates.com)
酷航 TG
酷航的規定，這跟通用規則一致
虎航 IT
樂桃 MM
- 沒有明確規定，請參閱下方日本國土交通省清單
- 行李限制 | Peach Aviation (樂桃航空) (flypeach.com)
芬蘭航空 AY
- 跟通用規則相同
- 備用電源 20顆
- Travelling with restricted items | Finnair
- Total Number of Portable Electronic Equipment (PED and PMED) must not exceed 15 per passenger (Finnair requirement).
- Total Number of spare lithium batteries/Power Banks must not exceed 20 per passenger (Finnair requirement) and total
- number of Lithium Ion spare batteries exceeding 100 Wh (with Finnair approval) must not exceed two.
亞洲航空
- 沒有明確定義備用電池攜帶數量
- 哪些物品禁止攜帶在行李？ (airasia.com)
聯合航空 UA
- 基本上還是依照FAA的規矩，網頁上面有說備用電池可以攜帶
- 寄艙／隨身行李違禁物品 (united.com)
- 電子儀器使用政策 (united.com)
台灣機場的其他管制物品
台灣危險物品規定可以參閱航警局的規定 、還有另外一個飛安宣導
電動輔具、輪椅相關規定
- 裝有非溢漏式(濕)電池或乾電池之電動輪椅或行動輔助工具(服務代碼:WCBD)
- 裝有溢漏式(濕)電池之電動輪椅或行動輔助工具(服務代碼:WCBW)
- 裝有鋰電池之電動輪椅或行動輔助工具(服務代碼:WCLB)
目前開放的是以上三種電池種類的乾電池(Dry Battery)、鎳氫電池(NiMH)或非溢漏式(濕)電池(Non-spillable Battery)、溢漏式(濕)電池(Spillable Battery)
- 長榮航空：
- 華航：
- 醫療輔助 | 中華航空公司
華航文件也做的很不錯（文件連結）
- 醫療輔助 | 中華航空公司
給領隊朋友用 AA/AAA電池 引用 ICAO A123法規
台灣民航局相關規定：乾電池或鎳氫電池： 每個電池必須分別符合特殊條款 A123或 A199規範(Special Provision A123、A199)；依照ICAO A123 的規定，小於9伏特的電池風險極低，但必須要做好接點保護（注意每個國家還是有他的規定）
在大部分的國家都屬於備用電池，如果需要攜帶很多的電池給導覽機用的話，建議分發給團員。
Microsoft Word – DGP.24.WP.048.2.en.docx (icao.int)
CIQS 安檢海關相關規定清單
CIQS分別代表了由海關(Customs)、移民/證照查驗(Immigration)、檢疫(Quarantine)、安全檢查(Security)，每一個旅客在出入國的流程都會經過這些單位，也因為橫跨的單位非常的多，相對不同物品的管制規定也非常多。
- CIQS相關文章總目錄
- 點大圖就是傑西整理的總表，每一個規定都會附上原始資訊連結，來提供大家最正確完整的資訊。
