如果你會在一天當中密集的進出東京地鐵車站的話，就可以考慮
- 要先知道你會去那邊，要搭多少趟次，再決定買那個票種
- 先計算費用
最基本的就是一定要使用的夠多，進出的夠多，才會是最划算，最基本算法就是每天一定要使用四次以上才划算，距離越長費用越高，可以用GOOGLE MAP，來查詢一下行程費用，這邊要知道如果不用票券的費用是多少錢，做一個基本的計算加總。
- 一日券分成購票當日使用，還有第一次進入閘門的時間起算24小時兩種，注意計算方式一下
- 使用時常見盲點
- 各系統路線範圍
- 先計算費用
- TOKYO SUBWAY TICKET 東京地鐵通票
- TOKYO 1-DAY TICKET
TOKYO SUBWAY TICKET 東京地鐵通票
如果你是在機場購賣的話，買到的卡片是這種三種不同顏色的卡片
如果是透過OTA購買的話，取票更簡單，只要購買之後，去都營或者TOKYO任何一個車站，掃描之後就取得這樣銀色的車票（只會有單一顏色），上面會標示你購買的是多少小時的車票
是以第一次使用的時間往後算24/48/72模式
TOKYO 1-DAY PASS 怎麼購買 （東京フリーきっぷ）
因為可以跨東京三個系統，所以三個系統都可以購買，但三個系統的購買方式會不太一樣，這裡第一個要注意的是，因為是一日券，所以要當日購買當日使用，不要提早購買。最麻煩的是JR要購買這個一日券的話，必須要以SUICA卡購買，持其他的交通卡（像是ICOCA）是不能購買這個票種的
- JR系統：直接在定期票的自動販賣機，
- 操作方式
- 切換語言
- 選擇おトクなきっぷ（優惠車票）
- 選擇西瓜卡 SUICA
- 看到1600的那個選項就是了（你如果亂按看到760日圓的那個是JR一日券 不是這一張）
- 他有個限制，只有透過西瓜卡才能買的到這一張一日券，因為他需要綁訂在西瓜卡上面，也會把票證的限制日期印出來在票面上方，可以參考下面圖片實際印出來票卡
- JR的售票機不能買到紙卡版本的TOKYO 1-DAY PASS
- 操作方式
- 東京METRO/都營：也是在自動售票器上面搜尋
實際票卡的拿到會長這樣，上面有最重要的是上面有顯示購票日期，並且寫說當日有效，失效之後可以差卡重新列印車票，原來這些資訊就會消失，因為是熱感應的方式，不確定消失的程度歐。不建議使用限量卡片。
TOKYO 1-DAY PASS 的使用範圍 （東京フリーきっぷ）
實際使用TOKYO 1 DAY PASS 去鐮倉看看可以省下多少
這次因為要去鐮倉，所以想說直接用看看，到底使用PASS在這樣的行程能不能省下錢呢？
首先因為往南最遠只有到蒲田，所以在到鐮倉的時候，就必須補票，如果使用西瓜卡的話，在過閘門的時候就會自動計算要補票的金額，但如果你還沒有過閘門之前，先去「精算機」查詢要補票的金額的話，也是算的出來，這樣可以避免卡片裡面的餘額不夠過不了閘門。
好啦！實際結算，透過APP查看使用的記錄，這一趟完全不需要使用這張TOKYO 1 DAY PASS，因為還多吐了695日幣，這個故事告訴我們，平常日常使用的話不需要買PASS，要買PASS真的要計算過後，行程要使用足夠趟次才划算歐。
同場加印：直接跳一等級搭GREEN CAR
因為回程的時候很累，所以想要好好的休息一下，因為在這種中程的車次都會有這種有固定對號車位的車廂，只要走進去找到紅色的燈下面的位置，刷一下卡片就可以了，那個燈號就會變成綠色，代表你有付款了，直接上車刷就可以了。
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