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- 文章彙整了各航空公司不同機型的座位圖與搭乘記錄，並針對緊急出口、加長座位、嬰兒搖籃等特殊座位類型進行說明，同時提供如何辨識機型、確認娛樂系統有無及查詢座位圖的實用資訊
- 針對特定航線，文章詳述了觀賞富士山的最佳座位選擇（如東京羽田成田航班的A或K座位），並提醒旅客注意無窗座位、廁所/廚房旁座位、機尾狹窄座位等可能影響舒適度的區域
一台飛機上動則幾百個座位，那些位置需要特別留意？那些位置會比較大？你現在看到的這一篇文章『各機種座位表資訊』主要是集結各航空公司各機種不同的座位，因為有些航空公司把座位圖放在比較補好找的地方，傑西把各主要機種的座位圖都整理如下，有搭乘過的機種也會附上搭乘記錄，給大家作為參考，另外部分機種還有比較完整的分區照片。
- 護照請打開檢查有效年月日，還有不要帶到家人的護照。傑西自己都在用的旅行檢查清單！
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- 搭乘大眾交通，記得提早抵達機場，避免交通出現意外狀況
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延伸：飛機選位三部曲
搭飛機你需要注意的機場相關天氣
- 沖繩在六號會有低壓，目前風場預測還再起降限度內。
燈號閱讀、注意事項、完整資訊請閱讀傑西大叔機場氣象頁面
如果你覺得你因為傑西提供的資訊獲得了幫助，別忘了在你的旅途上多幫助一個人！
飛機座位快問快答常見問題
東京羽田成田的班機才看的到歐，左去右回，去的時候在左側（A座位），從日本出發的班機選擇右側（K座位）。
日本其他航點像是北海道、仙台、大部分的狀況因為距離約三百公里
是看不到富士山的，只有東京成田羽田航班有大機率看到
（不管你從高雄還是台中飛都一樣）
這個得一台一台飛機去看，因為每一台飛機的座位設置不太一樣。因為飛機空調管線設計需求的原因，會佔用部分位置設置通往機頂的的空調管路，導致部分座位會沒有窗戶。
目前大部分航空都是需要付費的在國外，航空公司的預選時間可能都不會一樣（24/48小時），有些還讓會員先選的，但目前台灣的航空公司都是起飛前四十八小時前可以預先網路報到，這個自己要先看清楚，對應風險就是好的位置都會被人選走，尤其是相對客滿的航班，最後可能會造成你只能選擇中間的位置，所以真的有特殊座位需求的朋友，要先想清楚。
疫情後規則改變，緊急出口座位因擁有更大的腿部空間，目前大多數航空公司已將其列為需額外付費才能選擇的座位類型。
孕婦、小孩、行動不便的旅客，以及無法理解緊急出口指令（如語言不通）的旅客，皆不能選擇緊急出口座位。
嬰兒搖籃座位通常位於各艙等的第一排，需隨行有兩歲以下嬰兒，且嬰兒的身高與體重須符合航空公司規定的限制，數量有限需預先訂位。
通常出現在窄體單走道客機的緊急出口旁，或部分航空公司的最後一排，這是為了確保逃生疏散所需的空間，基於安全考量而無法後躺。
這是因為飛機空調管線設計的需求，部分位置需要設置通往機頂的空調管路，導致該座位無法設置窗戶。
建議選擇東京羽田或成田往返的航班。去程建議選擇左側（A座位），回程建議選擇右側（K座位），但仍需視當日飛行航線與天氣狀況而定。
優點是取用飲料或水較方便；缺點是準備餐點時會產生聲音，屬於較為嘈雜的區域，休息品質可能受影響。
因為緊急出口座位的娛樂系統螢幕通常安裝在座椅扶手之間，導致扶手固定無法移動，且座位寬度會因此被壓縮。
若不清楚搭乘機種，可透過機票資訊、航班編號與日期進行查詢。若無法辨識，建議直接諮詢航空公司或相關專業旅遊部落客協助確認。
建議避開。因為廁所附近會有旅客頻繁進出與排隊等待，對於需要在過夜航班中休息的旅客來說，會是一個很大的干擾因素。
哪些比較特殊的座位種類要留意
選位重點跟以下幾種座位類型相關，有些可以選擇，有些則是要避免選擇。飛機座位的風水，有那些東西要避開的或者要注意的。
| 座位類型 | 推不推 | 為什麼 |
|---|---|---|
| 緊急出口座位 | 推，但須付費 | 以往早點到機場你可以免費選擇，疫情之後因為遊戲規則的改變， 現在你必須額外付費才能選擇這種擁有更大座位空間的座位。 不是每個人都可以坐在這，請注意以下緊急出口座位的限制。 通常這種座位的螢幕都會藏在座椅扶手之間，座位的寬度會被吃掉。 大部分有門的緊急出口座位的靠窗座位，因為門下會有隆起的空間， 裡頭安裝的是逃生筏，所以這個位置對於多數長腿人來說，會有點卡， 選擇上要特別注意。不同機種所佔用的空間會不太一樣。 |
| 加長座位 | 推，但須付費 | 在經濟艙的每一區的第一排，這些座位位於有牆壁後方， 由於腳部空間更大，需要付費才能選。 |
| 嬰兒搖籃座位 | 數量有限 | 這類的座位通常前方都是牆壁，都是每一區的第一排， 才有辦法固定嬰兒搖籃（同上）不是每架飛機都有， 需要你隨行有兩歲以下的嬰兒，且嬰兒體重和身高在限制內， 才能選擇使用這種座位。 不佔座位兩歲以下嬰兒才可以預訂， 需要聯繫客服或者請旅行社協助處理 這類型座位會相對比較大，但同時代表你也有可能會遇到嬰兒。 但傑西觀察到大部分的嬰兒都不會乖乖在搖籃裡面。 |
| 不能往後傾斜 的座位 | 不推 | 這種座位通常出現在位於窄體單走道客機，通向窗戶型緊急出口的走道旁， 座椅因為安全原因無法往後傾斜，確保逃生疏散所需使用的空間。 另外部分航空公司的最後一排的座位，有可能因為空間的關係也不能往後躺。 但不是沒一個機種都是這樣，需要注意，因為它們會影響到你的舒適程度。 |
| 座椅扶手固定 不能拿起來的座位 | 看需求 | 這種座位型態就不能調整扶手，通常位於經濟艙的每一區的第一排， 或者緊急出口座位。 一般的經濟艙座位，可以將扶手拿起來，遇上整排都是空位的時候， 就可以一次平躺三到四個座位。 稍微不利之處是在起飛和降落時，螢幕必須收起來，無法使用。 注意：商務艙和豪華經濟艙的扶手幾乎都是固定不能移動的 |
| 沒有窗戶的座位 | 不喜歡 | 因為飛機空調管線設計需求的原因， 會佔用部分位置設置通往機頂的的空調管路，導致部分座位會沒有窗戶。 |
| 朝後的座位 | 會避開 | 這個在商務艙才會出現，因為座椅設計的關係，會有朝著機尾的座位因 為飛機在平飛的時候會有大概五度的上仰角度，就跟搭火車的時候搭逆 向的座位一樣的意思 |
| 廁所門口的座位 | 避開 | 有廁所的話，就一定會有人不斷進進出出，還有人排隊等待。 對於需要在過夜航班中休息的朋友，這可能會是一個非常打擾的因素。 現在已經出現部分座位設計旁邊正對廁所門，開門的方向也要特別注意。 |
| 機尾座位 | 要挑 | 走道客機最後面的位置會碰到飛機尾部因為結構上緊縮的空間關係， 會出現座位走道比較狹窄，或者因為空間不夠，直接砍掉一個座位的設計， 兩者都有可能。 可以參考787/A350機種的座位圖， 787搭乘記錄也有後者這個型態的座位照片。 要注意，這類的位置也要特別留意廁所的位置 |
| 廚房 | 看人 | 當餐點正在準備時，廚房將會是一個聲音嘈雜的區域， 因為需要準備餐點給這麼多人，所以大大小小的聲音是不可避免的。 當然，如果你需要喝水或飲料．取用就會相對方便 通常位於每個區域的最後一排 |
要看富士山的座位
| 左去右回 | 東京羽田成田的班機才看的到歐，左去右回， 去的時候在左側（A座位），回來的時候在右側（K座位）。 但沒有絕對，因為部分天候狀況不好的狀況，會偏航從富士山的北部通過飛行。 |
| 北海道東北 | 往北海道東北（包含仙台）飛行的話，大部分的航班因為會直接切西瓜經由北陸往北， 富士山基本上是看不到，除非天氣很好，同時航線上來說切的比較近才有可能 但之前也有北陸天氣比較差，所以往南偏移然後因此看的到富士山的結果。 認真想要碰碰運氣的朋友，右去左回，但距離跟東京航線來說， 真的差了無敵遠（約200-300公里），所以真的是靠運氣。 傑西有一次碰到，從北海道回來距離大概兩百公里，請參考照片 |
| 大阪 | 看不到的歐 |
| 例外 | 在非常極端的天氣狀態下，飛機可能會先往北飛行， 這狀況下，可能就無法看到富士山。 |
| 多久看的到 | 從羽田機場、成田機場，起飛多久之後看的到富士山 從台灣出發的則是要看飛行速度，比較不好抓 |
| 台中高雄起飛 | 台中高雄起飛前往東京成田羽田也是看的到富士山，因為進入機場的航線都是差不多 |
緊急出口注意事項
| 誰不能選 | 請注意，這些緊急出口座位並不是所有旅客都可以選擇的。 孕婦、小孩以及行動不便的旅客是不能選擇這樣的座位的。 如果你搭乘不是講中文的外籍航空，不會說英文，聽不懂緊急出口指令的話，也不能搭乘。 因此，在選擇航空公司的緊急出口座位時，您必須特別注意其相關規則。 長榮航空緊急出口座位須知 中華航空緊急出口座位須知 台灣虎航緊急出口座位須知 （敘述在「第12及13排為逃生出口座位」裡頭） 星宇航空緊急出口座位須知 |
| 窗戶 | 請注意，因為這些座位上沒有直接可以看到外面風景的窗戶，只有門上的小窗，坐在這些座位上是看不到外面風景。 |
| 座位大小 | 另外緊急出口座位因為娛樂系統要安裝在座椅扶手之間，所以座位寬度會比一般座位還要小一些些，大部分的扶手會是呈現固定的狀態無法跟一般經濟艙座位一樣可以被移動。 |
| 腳部空間 | 大部分有門的緊急出口座位的靠窗座位，因為門下會有隆起的空間，裡頭安裝的是逃生筏，所以這個位置對於多數長腿人來說，會有點卡，選擇上要特別注意。照片裡面注意看一下門最下方的空間，不同機種所佔用的空間會不太一樣。（各航空公司，各機種緊急出口照片） |
| 單走道客機 | 在單走道客機（如A320/737）上，因為緊急出口的特殊位置，通往緊急出口的兩側座位都不能後躺調整角度。這也包括緊急出口前一排的座位。 如果您想了解這幾種機型配置，可以參考本文相關機種座位表列表，雙走道客機沒有這樣的限制。 |
嬰兒搖籃重量限制
| 重量限制 | 航空公司不同機種配置的搖籃都有不同的體重以及身高的限制 長榮航空嬰兒搖籃承重限制 中華航空嬰兒搖籃承重限制 星宇航空嬰兒搖籃承重限制 |
| 廉價航空 | 請留意，另外低成本航空通常都不會提供嬰兒搖籃要注意 |
| 需要訂位 | 有嬰兒隨行就算是不佔位，也請完成訂位作業，因為飛機上對應的嬰兒用緊急用品的數量限制，超過數量就不收嬰兒，大部分航空公司目前聽到的數量大約是十五個嬰兒。可以透過旅行社或者航空公司完成這樣的預定作業。 |
| 嬰兒車 | 關於嬰兒車、嬰兒相關的資訊請參考另外一篇文章 |
要知道我搭乘的航班是使用那個機種飛行？
蠻多人不知道自己的航班是使用那個機種飛行，傑西有整理基本的方法協助你識別，如果還是真的看不懂的話，可以私訊提供你的機票或者航班編號以及日期，傑西可以幫你看一下下。
台灣主要航空使用機種
| 長榮 | 中華 | 星宇 | 虎航 | 國泰 | 聯合 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A320 單走道(3-3) | ✈️ 分區照片 | |||||
| A321 單走道(3-3) | ✈️ 分區照片 | |||||
| A320 NEO 單走道(3-3) | ✈️ 分區照片 | |||||
| A321 NEO 單走道(3-3) | ✈️ 分區照片 | ✈️ 分區照片 | ||||
| B737-800 單走道(3-3) | ✈️ 分區照片 | 分區照片 | ||||
| A330 雙走道(2-4-2) | ✈️ 分區照片 | ✈️ | ✈️ 分區照片 | |||
| A330 NEO 雙走道(2-4-2) | ✈️ 分區照片 | |||||
| A350 雙走道(3-3-3) | 預訂中 | ✈️ 經濟艙分區 豪經艙分區 | ✈️ | |||
| B787 雙走道(3-3-3) | ✈️ 三艙/兩艙 參考下表 | 預訂中 | ||||
| B777 雙走道 3-4-3 / 3-3-3 | ✈️ 分區照片 | ✈️ | 77K 三艙等368人 77A 四艙等294人 77P 二艙等438人 77J 三艙等361人 | 分區照片 |
如果你單純是要看長榮各機種的座位長怎樣，傑西在下表整理了五個機種的經濟艙分區照片，加上商務艙的飛行紀錄相關飛行記錄提供參考。
| 長榮主力機隊 | 經濟艙 | 豪華經濟艙 | 商務艙 |
|---|---|---|---|
| 空中巴士 A321：唯一單走道客機、無個人電視及WIFI | 經濟艙分區 | 無 | 飛行記錄 |
| 空中巴士 A330-300 | 經濟艙分區 | 無 | 飛行記錄 |
| 波音 787-9 / 787-10（兩艙等版本） 787-10主要用於區域航線，兩者內裝一致，只有差在載客量。 | 經濟艙分區 | 無 | 客艙設計 飛行記錄 |
| 波音 787-9（78P、三艙等版本） 多了豪華經濟艙，主飛中長程航線 | 經濟艙分區 | 第四代開箱 | 客艙同上 |
| 波音 777-300ER 全機隊 77M/77A/77B 主要飛行長程越洋航線 | 經濟艙分區 | 第三代開箱 | 飛行記錄 |
那些機種沒有娛樂系統?小電視
大家口中所說的小電視，就是娛樂系統啦，安裝於每個人的座位前方，既然有人用這個關鍵字搜尋，那我就來補充好了。
| 長榮航空 | 除了A321單走道機種無娛樂系統電視之外（目前提供WIFI娛樂系統，用自己手機連上觀賞） 其他機隊都有娛樂系統，A330/A321無機上網路 |
| 中華航空 | B737-800 單走道機種有提供Fantasy Sky 無線娛樂服務， 要自備手機或平版連上機內封閉網路觀賞影音節目，座位上無螢幕 無WIFI上網服務之外，其他全機種皆有機上網路以及娛樂系統。 A330因為娛樂系統比較舊，也有提供Fantasy Sky 無線娛樂服務 |
| 星宇航空 | 全機隊配有娛樂系統 |
| 台灣虎航 | 全機隊皆無娛樂系統以及WIFI |
| 酷航 | 787機種，設置有付費無線網路，AIRSHOW可以透過SCOOTHUB免費觀看 |
各航空機隊座位資料總表
長榮航空機隊完整介紹
長榮航空 777 家族 /787-9 / 787-10 / A330-300/A330-200 / A321 （單走道）
篇幅太長，移動到獨立文章
如果你單純是要看長榮各機種的座位長怎樣，傑西在下表整理了五個機種的經濟艙分區照片，加上商務艙的飛行紀錄相關飛行記錄提供參考。
| 長榮主力機隊 | 經濟艙 | 豪華經濟艙 | 商務艙 |
|---|---|---|---|
| 空中巴士 A321：唯一單走道客機、無個人電視及WIFI | 經濟艙分區 | 無 | 飛行記錄 |
| 空中巴士 A330-300 | 經濟艙分區 | 無 | 飛行記錄 |
| 波音 787-9 / 787-10（兩艙等版本） 787-10主要用於區域航線，兩者內裝一致，只有差在載客量。 | 經濟艙分區 | 無 | 客艙設計 飛行記錄 |
| 波音 787-9（78P、三艙等版本） 多了豪華經濟艙，主飛中長程航線 | 經濟艙分區 | 第四代開箱 | 客艙同上 |
| 波音 777-300ER 全機隊 77M/77A/77B 主要飛行長程越洋航線 | 經濟艙分區 | 第三代開箱 | 飛行記錄 |
中華航空（CI）
全機種座位表，篇幅過長移動到獨立文章。
台灣虎航 （IT）
星宇航空（JX）
樂桃航空（MM）
泰國航空
泰國航空 777
| 機翼座位 | 33-47排 |
| 無窗座位 | 無 |
| 緊急出口 | 40/60牌 |
| 可裝設嬰兒搖籃座位 | 31/41/60排 |
| 無法向後傾倒座位 | 無 |
| 座椅扶手固定不能拿起來 | 無 |
| 經濟艙充電 | USB / 插頭 |
| 搭乘紀錄 | 商務艙飛行記錄 TPE- BKK |
| 腳部視訊盒大小 | 兩側是C跟H的位置 DEF側目前沒辦法確認 |
泰國航空 A350-900
| 機翼座位 | 33-48排 |
| 無窗座位 | 無 |
| 緊急出口 | 49排 |
| 可裝設嬰兒搖籃座位 | 31ADFJ/49F |
| 無法向後傾倒座位 | 62ABC/63DEFHJK |
| 座椅扶手固定不能拿起來 | 無、插頭 |
| 經濟艙充電 | 可以 USB |
| 搭乘紀錄 | 商務艙飛行記錄 經濟艙簡要照片記錄 |
| 腳部視訊盒大小 | BC中間 DE中間 HJ中間 |
馬印航空 737-8 MAX
他們家沒有公開SEAT MAP，我只好抓系統上的，16-17排是緊急出口座位，按照慣例15排的座位不能後躺，他們家的全機隊都有電視。
國泰航空
777-300 高密度版本（77P）
完整內容請參閱介紹文章，有分區照片。（文章連結）
777-300 77K 三艙等
完整內容請參閱文章，有經濟艙分區照片（文章連結）
777-300 77A 四艙等
完整內容請參閱文章，有經濟艙分區照片（文章連結）
A330 (33E)
完整內容請參閱文章，有經濟艙分區照片（文章連結）
A350-900/A350-1000
| 機翼座位 | 30-49排 |
| 無窗座位 | 無 |
| 緊急出口 | 49排 |
| 可裝設嬰兒搖籃座位 | 12/30/59排 |
| 無法向後傾倒座位 | 無 |
| 座椅扶手固定不能拿起來 | 無 |
| 經濟艙充電 | 可以 USB TYPE A 有萬國插頭 |
| 搭乘紀錄 | 優選經濟艙搭乘紀錄 經濟艙照片紀錄 |
| 腳部視訊盒大小 | 視訊盒腳部安裝位置 |
全日空 ANA
松山羽田的航班採用787客機飛行，有分成有豪華經濟艙的版本，以及沒有豪華經濟艙的版本。
其他路線的機種，可以參考ANA官方網站。
聯合航空
Seat map (60/24/266)
Seat map version 1 (50/24/202)
- 目前使用兩種機型飛行台北直飛舊金山航線：Boeing 777-300ER (77W)、Boeing 777-200 (777)
- 其他機種的座位圖請參考官方網站連結。
- 聯合航空有四種不同艙等：
- United Polaris business class ：北極星商務艙
- United Premium Plus ：豪華經濟艙 38吋椅距
- United Economy Plus：舒適經濟艙 34吋椅距
- United Economy：經濟艙30-31吋椅距
新加坡航空（SQ）
達美航空（DL）
- 目前達美航空僅有台北直飛西雅圖，使用A330-900機種飛行（直接看座位圖）
- 有四個不同艙等：經濟艙、達美優悅經濟艙、達美尊尚客艙、以及達美至臻商務艙
- 經濟艙、達美優悅經濟艙都是2-4-2的配置，經濟艙第二段最後區，55-58排為2-3-2，達美優悅經濟艙椅距拉到到34吋。
- 達美尊尚客艙（豪華經濟艙）為2-3-2配置
阿聯酋 （EK）
- 自2023/08/01，將會改用雙艙等A380飛行（座位表）
- 在上述日期之前，阿聯酋使用777-300 雙艙等飛行(座位表) 以及三艙等（座位表）混和飛行
- 因為阿聯酋機種眾多，建議使用阿聯酋「你乘坐的班機有哪些服務」查詢艙等以及座位表
- 阿聯酋所有的機種的座位圖
- 傑西飛行記錄：A380商務艙
土耳其航空（TK）
- 土耳其航空所有機種座位表（沒實際找到座位圖，他們拍影片）
- 往來台灣土耳其的航班目前使用787-9（座位相關影片）
- 傑西飛行記錄：787 商務艙 777商務艙
酷航 單走道A319/A320 廣體787
廉價航空：德威航空
- 11AF-12AF無窗座位
- 14排後方為緊急出口無法後躺
- 15-16排為緊急出口座位
- 32排沒有預留後躺空間
其他資訊
延伸閱讀 其他航空公司座位圖
本文重點介紹台灣國籍航空公司的座位設計，因為每個機種的座位包含了許多細節。對於其他航空公司的座位，由於信息較難一一列出，網路上就陸續出現幾個整理座位資訊的網路服務：SEATGURU。但後期這個網站沒什麼在更新了，所以傑西另外推薦其他幾個服務給大家。
以下額外提供各家航空公司的座位表給各位參考
延伸閱讀：腳底視訊盒/緊急出口座位
另外一個飛機上大家會特別在意的就是緊急出口的座位，有些座位其實前面會被滑梯給卡住，部分座位還沒有窗戶，這也是特別要注意的。
延伸桃園機場相關
- 護照請打開檢查有效年月日，還有不要帶到家人的護照。傑西自己都在用的旅行檢查清單！
- 記得預定機場接送：台灣/全球機場接送 ｜KLOOK
- 搭乘大眾交通，記得提早抵達機場，避免交通出現意外狀況
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桃園機場 相關交通/服務/住宿優惠票券
| 找餐廳 | 桃園機場航廈內餐飲服務整理總表（文章連結） |
| 機場交通 | 台灣機場接送服務 ｜EzTravel易遊網｜KLOOK｜TRIP.COM國光客運 桃園機場巴士 台北市區 ｜EzTravel易遊網｜TRIP.COM |
| 付費貴賓室 | 都需要需拿到登機證才能進入使用 一航：環亞貴賓室服務 二十四小時營業 環亞機場貴賓室 桃園機場 松山機場 ｜EzTravel易遊網｜TRIP.COM二航：東方宇逸貴賓室服務 桃園機場 第二航廈 東方宇逸貴賓室 ｜EzTravel易遊網｜KLOOK｜KKDAY |
桃園機場/機場捷運沿線住宿
| 機捷編號 | 住宿選項 |
|---|---|
| A8 長庚醫院站 | ⭕福容大飯店 - 桃園機場捷運 A8 ｜EzTravel易遊網｜KLOOK｜BOOKING｜TRIP.COM |
| A9 林口站 | ⭕新北林口爵怡溫德姆酒店 ｜EzTravel易遊網｜KLOOK｜BOOKING｜TRIP.COM ⭕林口亞昕福朋喜來登酒店（傑西開箱） 林口亞昕福朋喜來登酒店 ｜EzTravel易遊網｜KLOOK｜BOOKING｜TRIP.COM |
| A11 | ⭕機場背包客 ｜TRIP.COM |
| A12 第一航廈 | 無 |
| A13 第三航廈 | ⭕町草休行館：第二航廈五樓，航廈內「非」管制區域（傑西開箱） 町草休行館 ｜KLOOK｜AGODA｜BOOKING｜TRIP.COM |
| A14a 華航園區 | ⭕桃園國際機場凱悅酒店 桃園國際機場凱悅酒店 ｜EzTravel易遊網｜AGODA｜BOOKING｜TRIP.COM 提供機場接駁車，需要跟櫃臺預訂 |
| A15 | ⭕城市商旅（桃園航空館） 城市商旅(桃園航空館) ｜EzTravel易遊網｜KLOOK｜BOOKING｜TRIP.COM 早班機需自行前往機場，計程車約兩百， 或搭乘捷運A15大園站往機場首班車為06:14;末班車為23:29 |
| A17 機捷領航站 | ⭕艾爾芙公園行旅 ｜KLOOK |
| A18 | ⭕和逸飯店桃園館 ｜EzTravel易遊網｜KLOOK｜BOOKING｜TRIP.COM |
| A21 機捷環北站 | ⭕旅居文旅 ｜EzTravel易遊網｜KLOOK｜BOOKING｜TRIP.COM |
| 其他 需接駁 | 桃禧飯店集團飯店 ⭕桃園喜來登飯店 ｜EzTravel易遊網｜KLOOK｜BOOKING｜TRIP.COM 提供機場接駁，需要提早預訂。 ⭕桃園機場假日酒店 ｜EzTravel易遊網｜BOOKING｜TRIP.COM 有提供出國五天停車免費（傑西開箱） |
聲音版本：PODCAST 座位選擇的重要性
