航空事件簿 2024/08 十號珊珊颱風

本文為『歷史』颱風機場/劇烈天候相關資訊
最新天氣至：劇烈天候/颱風 機場相關氣象資訊
過去幾年的歷史颱風完整清單資料請參考

8/30 流量管制

目前實施流量管制
從沖繩來台灣的飛機，每十分鐘放一台（一個小時六台）
從日本來台灣的飛機，每五分鐘放一台（一個小時12台）
從香港來台灣的飛機，每十分鐘放一台（一個小時六台）

A2577/24 NOTAMN 
Q) RCAA/QPFCA/IV/NBO/AE/000/999/2505N12114E005
A) RCTP B) 2408300600 C) 2408300800
E) ARR FLOW CTL IS CONDUCTED FOR TFC LDG RCTP DUE TO WEATHER
AND TRAFFIC CONGESTION, SEPARATION ON INDIVIDUAL TFC BASIS 
REGARDLESS OF ALT AS FLW:
0600Z-0800Z
1.DEP FM JAPAN VIA BULAN: AT LEAST 5 MIN
2.DEP FM JAPAN VIA SEDKU: AT LEAST 10 MIN
(DEP FM JAPAN VIA BULAN/SEDKU ONLY)
3.DEP FM VHHH VIA ENVAR: AT LEAST 10 MIN
RMK: ABOVE FLOW CTL MIGHT BE ADJUSTED BASED ON REAL TFC AND
IS SUBJECT TO DUTY SUPERVISOR OF TAIPEI ACC.

8/30 航班異動資訊

8/29 航班取消資訊

關於原班機折返原出發機場保險理賠

因為開出來的航班證明是取消證明，只要你有搭乘後續航班（要延續後續行程）跟原有的航班有四個小時的延誤差，就可以申請『航班延誤保險』理賠，要注意，不是『行程取消保險』。下方提供原機折返的BR106的航班證明給大家參考。

航班空位資訊

目前福岡最快9/2日才有機位，之前全部客滿（位置全部鎖住）

後面那串一個英文字加上數字就是空位數，大部分都是0，Y右邊的才是經濟艙，在Y左邊是經濟艙以上的座位。

• Y9 B9 R9 M0 K0 E0 U0 D0 O0 I0 J0 V0 W0 P0 G0 T0 X0
  代表經濟艙還有九個或者九個以上的空位，然後子艙等B/R艙還有空位。

路徑留檔資料

8/30 中午預報路徑

8/29 晚間預報路徑

08/29 下午預報路徑

威力大幅度減弱，抵達關西的時候剩下20海浬的風速。跟前一張圖的風速相差蠻大的。

8/29 早上

8/29 清晨

清晨兩點的機場預報，福岡機場直接翻盤。

8/28 晚間颱風路徑預報

從美軍太平洋氣象中心的預測看來，威力會在接觸陸地之後大幅度下降，到大阪的時候已經沒啥影響，當然還需要繼續往下看。

8/28 早上颱風路徑預報

8/27 晚間路徑預報

目前美軍太平洋氣象中心的預報，目前還是朝著關西前進，但其他的預報模型包含日本氣象廳，都還是朝向關西區域前進。

8/27 下午預報路徑更新

8/27 清晨預報路徑

8/26 中午預報路徑

8/26 早上預報路徑

8/25 晚間預報路徑

8/25下午預報路徑

目前繼續偏西

8/25 上午路徑預報

比上一報相比又往西移動一點點。

JR 東日本：27-28會有出現延誤停駛情況

這個是預告、還沒有正式取消

8/24 早上預報路徑

目前系集往西收斂

8/23 晚間更新路徑

8/23 最新的路徑預測偏西了一點

8/22：颱風路徑往四國九州方向移動

8/21：目前路徑預報還不太一致，需要進一步觀察。

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