新聞

羽田事件,部分班機不能滿載起飛 要飛往其他地方加油

因為受到羽田機場關閉最長的34R/16L跑道(C跑道),所以部分的長程航班,必須在油料沒有滿載的狀態下,先起飛之後,先轉往其他鄰近機場,然後加滿所需油量之後才能夠繼續前往目的地。

這主要是因為飛機的跑道具力會限制,飛機的載重,透過安全的換算之後,就可以得出在現有跑道,飛機可以裝載的油量。

羽田機場的跑道長度:34R/16L 3360公尺,16R/34L 3000公尺,04/22 2500公尺,05/23 2500公尺。

日本航空1/4日起飛的JL41/JL43都有受到這樣的影響,而目前航班受到影響,實際飛行跟預計飛行的數量,根據飛行追蹤軟體的FLIGHTRADAR24的資訊,少了大約128班次。而整體1/4日延誤的狀態非常嚴重,使用羽田機場的朋友們要特別注意。目前羽田機場預計在1/8日恢復34R/16跑道的運作。

Google News,HND,羽田機場 @傑西大叔 x 這裡胡說
班次落差
Google News,HND,羽田機場 @傑西大叔 x 這裡胡說
Google News,HND,羽田機場 @傑西大叔 x 這裡胡說
轉降名古屋加油

Google News,HND,羽田機場 @傑西大叔 x 這裡胡說
轉降成田
Google News,HND,羽田機場 @傑西大叔 x 這裡胡說
1/4日的起飛航班延誤的狀態還是非常嚴重
Google News,HND,羽田機場 @傑西大叔 x 這裡胡說
1/5號航班起飛狀態仍然是大規模延誤的狀態

傑西大叔

一個對客機有著無比熱情的旅人
一個對電子產品瘋狂的科技宅
一個被說對食物才有愛的吃貨
老本行是資訊產業,不小心跨足PODCAST圈,又是個器材控
骨子裡流著旅行人的血液,長著飛機人的翅膀
飛行超過125萬公里,繞了31圈的地球,65個機場,148條航線
能感受到各種隱藏在五感細節小巧思

發佈留言

發佈留言必須填寫的電子郵件地址不會公開。 必填欄位標示為 *

Back to top button
Blogimove部落格搬家技術服務