大東京/關東客艙座位航空餐日本飛行紀錄

長榮航空飛行記錄 787-9 787-10夢幻客機 經濟艙 電子遮蔽窗戶 台北東京 TPE-NRT EVAAIR

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這一篇文章想讓你知道
  • 這次搭乘長榮航空的787機型,787-9與787-10在內裝上差異不大,主要差別在於座位數,並體驗到787機種濕度較高、頭枕可調範圍大以及娛樂系統控制盒不佔用腳部空間等特色
  • 在貴賓室方面,長榮航空在成田機場啟用新的Travel lounge,而台北松山機場的貴賓室也恢復了部分設施,但銀卡貴賓室仍關閉中
  • 這次飛行經驗中,注意到安檢程序簡化,僅需核對行李條數字,以及787機型取消了遮陽板改為電子控制,起降時空服員可統一操作

這次的行程剛好搭乘到了長榮航空兩種不同的787
直接說,內裝並沒有明顯不同,只有座位數上的差異
787-9 座位數:304 (皇璽桂冠艙:26 / 經濟艙:278)
787-10 座位數:342 (皇璽桂冠艙:34 / 經濟艙:308)

  • 2022/10/15 TPE-NRT BR198 B789 787-9 B-17883
    2022/10/19 NRT-TPE BR197 B78X 787-10 B-17807
  • 經濟艙配置3-3-3
  • 長榮航空已經恢復了商務艙以及花園貴賓室的營運,銀卡貴賓室CLUB貴賓室還是關閉當中
    管制區域內的星巴克以及大部分的免稅商店都已經正在重新啟動營業當中
  • 787 經濟艙的娛樂系統控制盒藏得非常好,不會佔用旅客腳部空間
  • 洗手間外面有使用中的紅綠燈,可以清楚識別是不是有人使用當中
  • 787本身在設計上濕度真的比較高,我經過測試飛機上大概保持40%的濕度,比其他機種20%高很多
  • 頭枕的設計可以拉到非常高,是我非常喜歡的一個設計
  • 長榮航空在成田機場使用的貴賓室是新的叫做 Travel lounge ,星空聯盟金卡的朋友可以去ANA的貴賓室
  • 這款飛機的座位如果是搭乘787經濟艙長程飛行的話,建議你帶一個座墊,會比較舒服一些些,現在航空產業都這樣,為了追求輕量化的同時,座椅沒有傳統777那麼好坐。我現在上機都會多帶一組EXGEL的墊子。

長榮航空 身為旅客你可能會問的問題 超完整搭機懶人包
除了{『座位以外』你一定要知道的資訊
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長榮航空機隊座位選擇 座位圖,那些座位需要留意
長榮航空機隊座位選擇 座位圖,那些座位需要留意

航空公司航班會依照不同時間點,會出現同一個航班也會有使用不同機種飛行的狀況,如果你是想要明確知道航班飛行實際使用的機種,請先閱讀這一篇文章,來確認你所飛行航班使用的機種,避免造成你期待上的落差。

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台北-東京 安檢

長榮航空飛行記錄 787-9 787-10夢幻客機 經濟艙 電子遮蔽窗戶 台北東京 TPE-NRT EVAAIR:台北-東京 安檢
長榮航空飛行記錄 787-9 787-10夢幻客機 經濟艙 電子遮蔽窗戶 台北東京 TPE-NRT EVAAIR:台北-東京 安檢
以前都要看行李有沒有通過安檢現在只要核對行李調上面的數字就可以確認了這對早晨起來還在晃神的朋友非常有用
以前都要看行李有沒有通過安檢
現在只要核對行李調上面的數字就可以確認了
這對早晨起來還在晃神的朋友非常有用
經過安檢線的時候特別拍了一下手工具的規定
經過安檢線的時候
特別拍了一下手工具的規定
長榮航空飛行記錄 787-9 787-10夢幻客機 經濟艙 電子遮蔽窗戶 台北東京 TPE-NRT EVAAIR:台北-東京 安檢

台北-東京 金卡貴賓室

在經過貴賓室路上的星巴克也恢復營業
在經過貴賓室路上的星巴克也恢復營業
是我之前眼花嗎 但我記得我有認真找反正原來有的躺椅休息區 有回來了
是我之前眼花嗎 但我記得我有認真找
反正原來有的躺椅休息區 有回來了
長榮航空飛行記錄 787-9 787-10夢幻客機 經濟艙 電子遮蔽窗戶 台北東京 TPE-NRT EVAAIR:台北-東京 金卡貴賓室

台北-東京 BR198 787-9

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這一次是選擇位於三號門的緊急出口座位
這一次是選擇位於三號門的緊急出口座位
˙787 這個頭枕可以移動到非常高的位置這一個設計我很喜歡
˙787 這個頭枕可以移動到非常高的位置
這一個設計我很喜歡

座位下方設有萬國插頭以及USB充電孔
座位下方設有萬國插頭以及USB充電孔
另外一個˙787的特點就是他的濕度會比較高跟一般機種相比從20% 來到40%
另外一個˙787的特點就是他的濕度會比較高
跟一般機種相比從20% 來到40%

台北-東京 餐點

長榮航空飛行記錄 787-9 787-10夢幻客機 經濟艙 電子遮蔽窗戶 台北東京 TPE-NRT EVAAIR:台北-東京 餐點
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787 洗手間

長榮航空飛行記錄 787-9 787-10夢幻客機 經濟艙 電子遮蔽窗戶 台北東京 TPE-NRT EVAAIR:787 洗手間
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長榮航空飛行記錄 787-9 787-10夢幻客機 經濟艙 電子遮蔽窗戶 台北東京 TPE-NRT EVAAIR:787 洗手間
備品使用PAYOT
備品使用PAYOT

東京-台北 BRE197 787-10

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長榮航空飛行記錄 787-9 787-10夢幻客機 經濟艙 電子遮蔽窗戶 台北東京 TPE-NRT EVAAIR:東京-台北 BRE197 787-10
雙管加油比較快
雙管加油比較快

東京-台北 787-10 座椅

這次的座位特別選在58H最後一排
為的就是要拍一下一般座位,因為緊急出口跟一般座位的配置會不太一樣
緊急出口的電視會藏在扶手下方
一般座位的電視會在前方的椅背

長榮航空飛行記錄 787-9 787-10夢幻客機 經濟艙 電子遮蔽窗戶 台北東京 TPE-NRT EVAAIR:東京-台北 787-10 座椅

受惠於現在的電子科技 娛樂系統的控制盒越做越小了
因為航空產業有很嚴格的驗證還有測試,通常新的科技要進入航空產業大概要花個五到十年
這邊可以從下圖看到這一款座椅他的控制和佔用的空間非常小

可以參考我另外一篇比較各航空各種機種的控制盒

長榮航空飛行記錄 787-9 787-10夢幻客機 經濟艙 電子遮蔽窗戶 台北東京 TPE-NRT EVAAIR:東京-台北 787-10 座椅
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長榮航空飛行記錄 787-9 787-10夢幻客機 經濟艙 電子遮蔽窗戶 台北東京 TPE-NRT EVAAIR:東京-台北 787-10 座椅
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長榮航空飛行記錄 787-9 787-10夢幻客機 經濟艙 電子遮蔽窗戶 台北東京 TPE-NRT EVAAIR:東京-台北 787-10 座椅

桌版採用這樣兩折的設計
前方的置物區有兩個口袋,方便放置手機或者護照

長榮航空飛行記錄 787-9 787-10夢幻客機 經濟艙 電子遮蔽窗戶 台北東京 TPE-NRT EVAAIR:東京-台北 787-10 座椅
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東京-台北 餐點

我點的跟欣葉合作的九層塔腿庫飯 我自己覺得非常好吃阿 我很推

長榮航空飛行記錄 787-9 787-10夢幻客機 經濟艙 電子遮蔽窗戶 台北東京 TPE-NRT EVAAIR:東京-台北 餐點
長榮航空飛行記錄 787-9 787-10夢幻客機 經濟艙 電子遮蔽窗戶 台北東京 TPE-NRT EVAAIR:東京-台北 餐點
這個甜點一看就知道是日本空廚做出來的非常有日系的風味
這個甜點一看就知道是日本空廚做出來的
非常有日系的風味

長榮航空貴賓室

因為聯合航空以及位於接近34登機門那邊那一側的ANA貴賓室並沒有開放
另外一間接近 證照檢查區域的ANA貴賓室因為不想走回頭路所以也沒有過去看
長榮航空這一次選擇的貴賓室Travel lounge 是一間新的貴賓室都還有看到花圈
他的位置為於接近26號登機門附近

但是他比較好的一個特點是可以付費進入

長榮航空飛行記錄 787-9 787-10夢幻客機 經濟艙 電子遮蔽窗戶 台北東京 TPE-NRT EVAAIR:長榮航空貴賓室
長榮航空飛行記錄 787-9 787-10夢幻客機 經濟艙 電子遮蔽窗戶 台北東京 TPE-NRT EVAAIR:長榮航空貴賓室
確認身分之後 會給你這一張PASS這一張PASS的點餐的話才會是全部免費因為他同時間有開放所有旅客都可以付費進入
確認身分之後 會給你這一張PASS
這一張PASS的點餐的話才會是全部免費
因為他同時間有開放所有旅客都可以付費進入
大人收費1220其實不算貴這個價格是不包含餐點只有包含飲料
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這個價格是不包含餐點只有包含飲料
整體空間來說並沒有太大
整體空間來說並沒有太大
長榮航空飛行記錄 787-9 787-10夢幻客機 經濟艙 電子遮蔽窗戶 台北東京 TPE-NRT EVAAIR:長榮航空貴賓室
長榮航空飛行記錄 787-9 787-10夢幻客機 經濟艙 電子遮蔽窗戶 台北東京 TPE-NRT EVAAIR:長榮航空貴賓室
可以直接看到停機坪
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傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 149 萬公里 / 繞行地球 36 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 166 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨

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