我搭乘的航班是那個機種？ 單走道、雙走道、代號列表
為什麼要區分單走道和雙走道飛機呢？其實就是一般人口中的大飛機和小飛機。在航空業中，會以窄體機（一個走道）和廣體機（兩個走道）作為區分，空間上有明顯的差異。
窄體機通常運用在二三線城市或離峰時段。航空公司的想法很簡單，沒辦法塞滿一台大飛機，空出來的位置都是損失，且需要額外多的油料和人員成本。
因為我常常搭窄體客機，在登機時聽到很多朋友上了飛機才知道自己搭的是小飛機，所以想寫這篇文章幫大家整理一下。雙走道飛機搭乘起來一定比較舒適，主要來自於空間和客艙高度，因此通常使用在中長程航線，比單走道飛機大很多。接下來跟大家說怎麼找出來你的航班使用的是哪種飛機。
一樣機種，配置也會不一樣
舒適度跟機艙本身的寬度跟座位的配置有關係，以現在常見的三個機種，777、A350、787來比較。單從機艙本身寬度來比較，777是5.96公尺， A350是5.61公尺，再來才是 787的5.4公尺寬。但是要塞多少座位就要看航空公司決定，也就是說一樣的機種可以塞不同的座位數量，像是長榮的777就有分成3-3-3跟3-4-3的配置。
而廉價航空的321跟傳統航空的321座位數量也會不一，在這邊說這一題的原因是要強調，就算是相同機種，不同航空公司的客艙還是會出現不同的狀況。
737 MAX
最近鬧的沸沸揚揚的737 MAX，大家可以看到各種不同的評論。先說737-800跟737 MAX是不同產品，因為你要知道是發生什麼問題，你需要擔心的是什麼東西，以下是已經知道發生並且已經完成調查事件。
- MCAS 問題：因為737 MAX 使用的新引擎產生的扭力，通過攻角的的偵測，來強制調整水平安定面的配平，這一個機制在當時沒有辦法透過人工進行解除。此一問題造成了兩起空難以及2019年到2021年的停飛，波音需要重新修改MCAS軟體，並且通過各國重新檢驗之後才重新取得飛行的資格，因此波音付出了不少的罰款。（WIKI）
- 螺栓問題：因為不同航空公司有不同載客人數的需求，當人數比較少的時候，就不需要一個完整的逃生出口，波音在737 MAX9上，設計了一種叫做DOOR PLUG的固定式門版，將緊急出口封住。2024年一月阿拉斯加的新飛機發生了door plug在飛行當中脫落的事件。（AS1282事件記錄）
- 6/22 發生的大韓航空客艙失壓事件，傑西會把他歸類在單一事件，因為幾乎每個月都有客機發生失壓的狀況，而且不是只有波音、空中巴士飛機也會發生，所以這個就靜待後續調查，航空產業對於這類型的事故調查相對其他交通工具來說，更為嚴謹。（KE189事件資訊）
以下整理台灣人比較有機會使用到737 MAX的航空公司。
- 國籍航空：四間皆沒有使用。華航使用的是前一代的737-800。
- 韓國：真航空、濟州航空、易斯達航空、德威航空（目前沒有使用於台灣航線）。
- 亞洲：馬印（峇迪航空）、新加坡航空、印尼獅航、廈門航空、維珍澳洲、大韓航空。
- 中國：中國南方、海南航空、中國國際航空、山東航空。
- 其他：土耳其航空、聯合航空、阿拉斯加航空、美國航空、冰島航空、西南航空、斐濟航空、杜拜航空、阿曼航空、波蘭航空。
廉價航空
通常網路訂位或者購票的時候就會知道，是那一種機種，我們先來解決最簡單的一個分類，就是低成本航空/廉價航空，後面再來搞定這些複雜的傳統航空公司。
原因是低成本航空大量的使用單走道的窄體客機，所以不太需要區分，也可以說是選擇低成本航空基本上都是單走道客機，除了少數有雙走道客機的那幾間，基本上都是單走道客機的天下。
亞洲低成本航空使用的客機種類
- 窄體機/單走道客機
- A320系列
- 樂桃、台灣虎航、捷星、泰越捷、釜山航空
- 737系列
- 馬印（峇迪）航空、泰獅航、濟州航空、真航空
- A320系列
- 廣體機/雙走道客機
- 787
- 酷航（但是有部分航線使用A320）
- A330
- 亞洲航空（部分航線使用A320）
- 787
確認機種：酷航訂位系統
酷航必須要點「查看詳情」，機種才會跳出來。
確認機種：亞洲航空訂位系統
要點選航班區塊（下圖螢光標示），才會顯示使用的機種。
傳統航空
傳統航空大部分都是同時營運廣體機以及窄體機，所以必須透過訂位的時候跟機票上的資訊來判斷飛行的機種。也因為是傳統航空，可以透過各種不同的機制來確認飛行的機種，以下是三種查詢的方式。
- 預訂機票的當下：不會直接顯示，要展開。
- 行程管理：完成購票之後
- 機票
確認機種：長榮航空
就會有航班使用的機種
會顯示最新的機種資訊
如果航班有機種異動也會在這邊顯示
確認機種：中華航空
因為華航的票務系統跟長榮、星宇一樣，所以顯示的畫面都是一樣。
確認機種：星宇航空
因為華航的票務系統跟長榮、星宇一樣，所以顯示的畫面都是一樣。在電子機票上都沒有航機機種的資訊。
確認機種：易遊網
易遊網的電子機票行程單上會有機種的資訊。
確認機種：大部分旅行社出的行程表
以下是台灣旅行社主流使用的開票系統出的文字版本跟PDF版本的行程單，在行程單上會有機種（大部分旅行社不會給電子機票單，主要都是下面看到這樣。
比較專業的查詢方式
下面就是透過EXPERTFLY的方式查詢出來，會直接跳當天當班使用使用的機種，這個才是精準的查詢方式，因為就算是同一個航班號碼，也會因為航空公司調整航班，會有不同天使用不同機種的狀況出現。
簡易分類清單
以下是簡單的分類表，為什麼說簡單呢，因為各機種下面都有不同的小機種，像是787-9跟787-10的差異就在長度，增加長度來增加座位數，寬度都是一樣的。完整分類清單我放在文章尾巴，包含各機種在訂位系統會顯示的無字天書代號。
| 分類 | 機種 |
|---|---|
| 單走道客機（窄體機） | 737開頭，不管後面結尾 A320/A321/A319/A220 757 |
| 雙走道客機（廣體機） | A330 A340 A350 A380 747 777 787 |
延伸閱讀：窄體機/單走道客機 客艙設計細節
延伸收聽：聲音版本的各機種分類介紹
接下來兩個表格在機票上面會出現的代碼是IATA CODE，ICAO比較不常在旅客相關文件出現。
飛機機種完整清單 製造商波音
| 家族系列 | 子機種 | ICAO CODE | IATA CODE |
|---|---|---|---|
| 737 單走道 | Boeing 737-800 | B738 | 738 |
| Boeing 737-900 / Boeing 737-900ER | B739 | 739 | |
| Boeing 737-700 / Boeing 737-700ER | B737 | 73G | |
| Boeing 737-700 Winglets | B737 | 73W | |
| Boeing 737-800 Winglets | B738 | 73H | |
| Boeing 737-900 Winglets | B739 | 73J | |
| 737MAX 單走道 | Boeing 737 MAX 7 | B37M | 7M7 |
| Boeing 737 MAX 8 | B38M | 7M8 | |
| Boeing 737 MAX 9 | B39M | 7M9 | |
| Boeing 737 MAX 10 | B3XM | 7MJ | |
| 747 雙走道 | Boeing 747-400 / Boeing 747-400ER | B744 | 744 |
| Boeing 747-8I | B748 | 74H | |
| 777 雙走道 | Boeing 777-200 / Boeing 777-200ER | B772 | 772 |
| Boeing 777-300 | B773 | 773 | |
| Boeing 777-300ER | B77W | 77W | |
| 787 雙走道 | Boeing 787-8 | B788 | 788 |
| Boeing 787-9 | B789 | 789 | |
| Boeing 787-10 | B78X | 781 |
飛機機種完整清單 製造商空中巴士
| 家族系列 | 子機種 | ICAO CODE | IATA CODE |
|---|---|---|---|
| 220 單走道 | Airbus A220-100 | BCS1 | 221 |
| Airbus A220-300 | BCS3 | 223 | |
| 320 單走道 | Airbus A318 | A318 | 318 |
| Airbus A319 | A319 | 319 | |
| Airbus A320 | A320 | 320 | |
| Airbus A321 | A321 | 321 | |
| 320NEO 單走道 | Airbus A319neo | A19N | 31N |
| Airbus A320neo | A20N | 32N | |
| Airbus A321neo | A21N | 32Q | |
| 330 雙走道 | Airbus A330-200 | A332 | 332 |
| Airbus A330-300 | A333 | 333 | |
| 330NEO 雙走道 | Airbus A330-800 | A338 | 338 |
| Airbus A330-900 | A339 | 339 | |
| 350 雙走道 | Airbus A350-900 | A359 | 359 |
| Airbus A350-1000 | A35K | 351 | |
| 380 雙走道 | Airbus A380-800 | A388 | 388 |
一個對客機有著無比熱情的旅人
一個對電子產品瘋狂的科技宅
一個被說對食物才有愛的吃貨
老本行是資訊產業，不小心跨足PODCAST圈，又是個器材控
骨子裡流著旅行人的血液，長著飛機人的翅膀
飛行超過125萬公里，繞了31圈的地球，65個機場，148條航線
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- 傑西在那些社群媒體出沒：
- 『Facebook』（私訊傑西：FB粉專）、『Threads』、其他社群媒體清單
- LINE社群：『我不在機場就是在去機場的路上』傑西閒聊航空小天地，入群密碼RCSS
