漢莎航空集團受惠強勁航空需求 第二季營收增長 8% 達到 111 億歐元

• 第二季集團營收成長 8%，達到 111 億歐元。
• 燃油價格上漲導致第二季增加約 7.5 億歐元成本。
• 調整後息稅前利潤（Adjusted EBIT）受油價與罷工影響降至 3.83 億歐元。
• 漢莎貨運航空（Lufthansa Cargo）延續成長趨勢，調整後 EBIT 增加 4,200 萬歐元。
• 漢莎技術（Lufthansa Technik）調整後 EBIT 達 1.57 億歐元，維持優異水準。
• 全年不確定性仍高，強勁需求與航網優化將抵銷部分高燃油成本，預估全年調整後 EBIT 介於 17 億至 22 億歐元之間。

德意志漢莎航空執行董事會主席兼執行長卡斯騰·施波爾（Carsten Spohr）表示：「今天我們回顧了一個充滿挑戰的第二季，這個季度再次受到多重地緣政治危機與不確定性的影響。儘管我們的載客率進一步提升且單位收益顯著增加，但仍無法完全抵銷燃油成本的巨幅上漲。全球對航空旅行（特別是高階艙等）強勁且持續的需求產生了正面影響。我們在 Allegris、Swiss Senses 及 FOX 服務升級等高階產品上的多項投資正開始顯現成效。在核心漢莎航空品牌方面，轉型計畫的三大要素均發揮作用：機隊與產品更新取得顯著進展，具高效率的發現航空（Discover Airlines）與漢莎城市航空（Lufthansa City Airlines）產能持續擴充，並透過多項生產力與效率措施提升競爭力。同時，貨運業務的成長趨勢仍在持續，漢莎貨運航空營業利潤大幅增長，第二季利潤率超過 11%。漢莎技術第二季表現亦相當穩健，營收成長 11%。在動盪的環境中，充分證明了我們的商業模式具備強大韌性與適應力。」

燃油高漲與罷工衝擊第二季獲利，亞洲航線收益增長強勁

漢莎航空集團在 2026 年第二季營收年增 8%，達到 111 億歐元（去年同期為 103 億歐元）。公司錄得調整後息稅前利潤（Adjusted EBIT）3.83 億歐元，較去年同期顯著下降（去年同期為 8.7 億歐元）。盈利下滑的主因是燃油成本比去年同期增加約 7.5 億歐元，以及罷工造成的至少 1.5 億歐元財務負擔。然而，單位收益的改善部分抵銷了成本壓力，其中亞洲航線的收益比去年同期成長了 13% 以上。

調整後 EBIT 利潤率收縮至 3.4%（去年同期為 8.4%）。集團淨利潤降至 1.23 億歐元（去年同期為 10 億歐元），主因是營業利潤下降、估值效應及去年的單次稅務影響。調整後自由現金流降至 -3.65 億歐元（去年同期為 1.38 億歐元）。

網絡航空公司靠高階需求抵銷成本，點對點航空公司彈性調整航線

集團旗下網絡航空公司在第二季提供的運能比去年同期減少 3%，主因是 4 月份為期 6 天的罷工，以及集團範圍內對短程營運的優化（包含從航班計畫中剔除 CityLine 的飛行營運）。網絡航空公司的載客率微幅上升至 81.6%，單位營收比去年同期大幅成長 6.4%，顯示出強勁的需求，特別是來自高階艙等及亞洲航線的帶動。

由於中東衝突導致燃油價格急劇上漲，網絡航空公司的燃油成本比去年同期增加超過 6 億歐元。扣除燃油與碳排放費用後的單位成本年增 3.1%，主要反映運能減少。扣除罷工與運能波動影響，顯示出核心業務持續保持嚴格的成本紀律。整體而言，網絡航空公司第二季產生了 1.37 億歐元的調整後 EBIT。

在點對點航空公司方面，歐羅巴航空（Eurowings）的運能比去年同期減少 6%，單位營收成長 9.4%，主因是歐洲境內業務強勁。針對中東局勢，歐羅巴航空暫時停飛前往海灣地區的航班，並轉而增飛地中海區域的航線。

漢莎技術與漢莎貨運航空業績亮眼，財務結構維持健全

漢莎技術對維修、保養與大修（MRO）服務的需求持續強勁，營收年增 11% 達到 22 億歐元（去年同期為 20 億歐元），來自外部客戶的營收更成長了 23%，調整後 EBIT 達到 1.57 億歐元。

漢莎貨運航空（Lufthansa Cargo）第二季運能年增 2%，特別受益於客機腹艙貨運能力的擴增（包含代理義大利航空 ITA Airways 的腹艙空間）。在強勁的空運需求推動下，單位收益年增 27%，漢莎貨運航空第二季實現了 1.16 億歐元的調整後 EBIT（去年同期為 7,300 萬歐元），營業利潤率突破 11%。

集團財務結構保持穩定。截至 2026 年 6 月 30 日，包含淨養老金義務在內的淨金融債務為 83 億歐元，與 2025 年底持平。可用總流動性高達 107 億歐元，展現出強大的抗風險能力。

展望全年：考量燃油波動，預估全年調整後 EBIT 達 17 億至 22 億歐元

德意志漢莎航空財務長提爾·史崔克特（Till Streichert）指出：「第二季的特徵是極高的燃油成本與加劇的地緣政治不確定性。然而，憑藉強勁的需求、上升的收益以及漢莎貨運航空的強勁表現，我們依然實現了正向的營運結果。同時，我們的資產負債表維持強健，擁有 107 億歐元的流動性。儘管下半年的不確定性依然很高，但我們有信心透過持續執行策略、成本紀律、航網優化以及持續的高需求，抵銷很大一部分增加的成本。基於燃油價格近期波動加劇及旅客預訂週期顯著縮短，我們目前預測全年調整後 EBIT 介於 17 億至 22 億歐元之間。」

漢莎集團預計 2026 財年的全年運能將與去年同期持平，調整後自由現金流約為 0.9 億歐元（9 億歐元）的預測保持不變。

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