波音、漢莎航空與勞斯萊斯攜手測試新技術 提升燃油效率並降低噪音

波音、漢莎航空與勞斯萊斯將於近期針對以提升燃油效率並降低噪音為目的之創新技術進行飛行測試。

這些飛行測試的項目包括：

• 新一代進氣道（Next Generation Inlet）：這是一個採用先進聲學處理技術且縮短長度的發動機進氣道示範器。該進氣道能在未來的平台上整合更具燃油效率的發動機，並在維持聲學性能的同時，減輕重量並降低阻力。
• 調整後的起飛與降落程序：包含智慧營運（Intelligent Operations）航線，目的是減少機場周邊社區的噪音。這些航線是利用多個資料來源透過演算法生成，用以尋找提升燃油效率與降低噪音的機會。

這項測試將於本月稍晚在波音位於蒙大拿州格拉斯哥的場地展開，並使用一架作為波音 2026 年 ecoDemonstrator Explorer 測試機的波音 787 夢幻客機進行。這架波音 787-9 計畫於日後交付給漢莎航空，並搭載勞斯萊斯的 Trent 1000 發動機。測試預計將進行至 8 月中旬。

合作夥伴攜手推動航太技術永續轉型

波音技術長雷恩·巴拉德 (Lane Ballard) 表示：「波音堅持不懈地研發當前與未來的航太創新技術。我們在今年 ecoDemonstrator Explorer 上評估的更高效進氣道與智慧營運航線，是我們正在研發的眾多具前景概念之一。這些改良措施有潛力讓我們的飛機對漢莎航空等客戶以及勞斯萊斯等供應商夥伴更具價值。」

漢莎航空集團技術長葛拉齊亞·維塔迪尼 (Grazia Vittadini) 表示：「漢莎航空集團與波音在航空領域有著長期的合作夥伴關係。我們很高興能與勞斯萊斯一同支援今年的波音 ecoDemonstrator Explorer 計畫。我們的目標是透過測試具有提升燃油效率、降低噪音潛力的技術，並在實際營運中證實其價值，以共同協助推動航空業的轉型。」

負責為安裝下一代進氣道的發動機運作提供工程支援與監督的勞斯萊斯研究與技術總監艾倫·紐比 (Alan Newby) 表示：「此計畫是與波音合作十年的結晶，建立在減少噪音、提高效率和開啟更永續飛行的共同目標上。透過與波音 and 漢莎航空的合作，我們正在以廣泛的研究為基礎，在真實環境中測試技術，並在最關鍵的實際服務中觀察其表現。我們期待分享見解，並展示世界一流的合作夥伴關係與創新如何為我們的客戶和產業帶來效益。」

支援美國聯邦航空總署 CLEEN 減排降噪計畫

本次測試的創新技術是美國聯邦航空總署 (FAA) 『連續降低能源、排放及噪音』（CLEEN）計畫第三階段的一部分。透過這項倡議，CLEEN 與業界共同測試並開發相關技術，讓製造商能建立與提供具備提升燃油效率和降低噪音等優勢的飛機和發動機。

美國聯邦航空總署 (FAA) 環境與能源辦公室執行主任朱莉·馬克斯 (Julie Marks) 表示：「這些測試展示了 CLEEN 計畫的公私部門合作夥伴關係，如何支援將先進技術開發並整合到現有與未來的飛機中。」

ecoDemonstrator 計畫持續加速航太科技創新

自 2012 年以來，波音 ecoDemonstrator 計畫藉由將新技術帶出實驗室，並在實際營運環境中進行測試，以協助解決航空公司與旅客所面臨的現實挑戰，進而加速創新。ecoDemonstrator 計畫已測試超過 260 項技術，以增強安全性、減少燃油使用、排放與噪音，並提升營運效率與旅客體驗。

波音永續發展副總裁艾莉森·梅利亞 (Allison Melia) 表示：「波音 ecoDemonstrator 計畫協助我們持續提供符合客戶需求的改良產品，包括更好的燃油經濟性與更低的噪音排放。使這些技術成熟，是支援客戶機隊裝備現代化策略與永續發展目標，同時推動具韌性的航空成長之關鍵。」

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