這主要是因為出現在這一篇新聞當中的討論，奇了！拿「手寫登機證」飛回台　旅遊達人：機場無國際線設備 – 華視新聞網

什麼樣子的狀況會出現手寫登機證

• 系統異常無法連線（之前微軟大當機）
• 登機證從提早從台灣印出、比較小的機場可能會碰到
• 現場備用的登機證不夠只能用純空白的手寫

為什麼會有手寫登機證？

每間航空都有『手寫登機證『的機制，格式不一，存在但是不常見，主要是做為系統當機或者沒辦法連線的備案，平常也會不定期進行演練讓地勤熟悉，以備不時之需，這樣可以說是地勤人員的夢魘。

傑西就遇過一次因為電腦連線問題，所以沒辦法使用電腦報到，必需要打電話回台北進行報到作業（由台北輸入旅客資料建檔），這樣的速度會非常的慢，看到這狀況的話很有機會一定會延誤。

當然如果是演練作業的話，多少都會加派人力並且準備好額外的備案，避免影響到旅客的行程

另外一個可能就是一些機場因為設備以及連線的狀態，一天如果只有一個國際航班，其實沒有安裝額外設備連線印出登機證的需求（日本的國內線登機證規格跟台灣不一樣），這時候航空公司可能會從母基地印好登機證，或者是直接用A4紙列印出簡易的登機證。

另外因為各國進入安檢需都有電腦化確認，這樣手寫登機證如果沒有蓋章的話，因為沒有條碼，安檢口的設備無法確認（大部分機場都有），會建議只要手寫登機證上面沒有蓋章，請要求地勤人員陪同驗證才能過通過安檢。

關於這個單元

傑西說新聞：主要是因為傑西蠻常接受到各新聞台的訪問（或者被社群朋友詢問），但是因為新聞台都有大概兩分鐘的秒數限制，很難把整個事件的背景資料交代清楚，這裡就是把十秒鐘展開成一篇文章的地方。傑西有把我的敘事風格放進去AI請他分析一下，以下是AI的解析。

• 簡潔明瞭：直接切入主題，用短句傳達重要信息，條列式組織信息，更容易理解。
• 客觀報導風格：您傾向於以中立的語氣陳述事實，不加入過多個人觀點。
• 背景資料提供：簡要介紹相關的歷史背景，並且提供相關數字做為參考。
• 比較分析：通過比較不同地方的類似情況來增加內容的深度，如”跟京都一樣”的部分。
• 時間線清晰：清楚地列出了政策實施的時間表。
• 全球視角：提到了多個國家的類似問題，顯示了對全球趨勢的關注。
• 無過多修飾：語言直接、簡潔，不使用過多形容詞或修飾語。

傑西大叔
一個對客機有著無比熱情的旅人
一個對電子產品瘋狂的科技宅
一個被說對食物才有愛的吃貨
老本行是資訊產業又是個器材控，不小心跨足PODCAST圈
骨子裡流著旅行人的血液，長著飛機人的翅膀
飛行超過132萬公里，繞了32圈的地球，70個機場，157條航線
能感受到各種隱藏在五感細節小巧思