空巴A350-1000ULR直飛逾2.3萬公里破金氏世界紀錄
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- 空中巴士A350-1000ULR於法國土魯斯宣布打破金氏世界紀錄，完成24小時24分鐘、總飛行距離達12,503海里的超長程測試飛行
- 整合額外後中央油箱的結構改裝方案，成功讓航程增加1,000海里，完美支撐澳洲航空日出計畫雪梨直飛倫敦與紐約的商業營運需求
- 跨越三大洲與兩大洋的極限飛行測試，伴隨兩次日落與日出的壯麗航程，為全球長程航空寫下徹底革新樞紐結構的嶄新篇章
空中巴士（Airbus）於2026年11月9日在法國土魯斯宣布，專為澳洲航空（Qantas Airways）開發的 A350-1000ULR（Ultra-Long Range，超長程型）客機，已正式打破「商用客機最遠飛行距離」的金氏世界紀錄（Guinness World Record）。這項紀錄係根據經由國際航空聯盟（International Aeronautical Federation，FAI）與 Flightradar24 獨立驗證的航機數據所確立。
這趟由空中巴士執飛、航班呼號為「AIB35LR」的測試航班，於7月27日（週一）澳洲墨爾本當地時間17時27分（世界協調時間 06:27 UTC）起飛，並於7月28日（週二）法國土魯斯當地時間上午09時51分（世界協調時間 07:51 UTC）降落。該航班總飛行距離達12,503海里（相當於23,155公里），總飛行時間為24小時24分鐘。
墨爾本不經停直飛土魯斯的破紀錄測試航路
此次飛行任務屬於為澳洲航空「日出計畫（Project Sunrise）」所開發之 A350-1000ULR 飛行測試計畫的一環。該測試計畫包含一項關鍵要求：空中巴士必須執行單一航段達23小時輪擋時間（Block time，即自出發後推至抵達擋輪塊定位的時間）的飛行，藉此模擬該機型未來所能執行的最長程商業營運航班。
航機自墨爾本起飛後，先飛越雪梨上空，隨後朝東北方向飛越太平洋前往洛杉磯，並於途中跨越國際換日線；接著航機橫越北美大陸並飛越大西洋，再向南飛往英國、飛越倫敦上空，最終抵達法國土魯斯。在這趟橫跨3大洲與2大洋的航程中，機組人員在機上親眼見證了2次日落與2次日出。
該架測試機上共載有13名人員，包含3名空中巴士試飛員、2名澳洲航空機師、5名空中巴士試飛工程師、2名空中巴士設計工程師，以及1名國際航空聯盟（FAI）代表：
| 職務類別 | 機上參與人員名單 |
|---|---|
| 空中巴士試飛員（3名） | Xavier Pepin、Vincent Sibelle、Josef Bayoud |
| 澳洲航空機師（2名） | Andrew Coull 機長、David Summergreene 機長 |
| 空中巴士試飛與飛行測試工程師（5名） | Laurent Rossignol、Nicolas Granier、Tuan Do、Alexia Plumet、Jaime Angoloti |
| 空中巴士設計工程師（2名） | Stefan Gumm、Carsten Obermann |
| 國際航空聯盟（FAI）代表（1名） | Gilles Darriau |
空中巴士商用飛機業務執行長拉爾斯・瓦格納（Lars Wagner）表示，這項成就展現了深植於空中巴士基因中的開拓與創新精神；為了回應澳洲航空提出的挑戰，團隊齊心協力，以具備效率且符合經濟效益的方式延伸 A350-1000 的航程，以執行全球有史以來最長程的商業航班。他指出，透過不經停直飛12,503海里，已充分證明該款航機具備完成任務的能力，而創下世界紀錄更是錦上添花；他也向促成此計畫的空中巴士全體團隊致賀，並感謝澳洲航空共同突破界限的合作關係、勞斯萊斯（Rolls-Royce）的全力支援，以及所有對這項航空史重要時刻做出貢獻的合作夥伴，確立 A350 作為長程客機領導者的地位。
增設後中央油箱支援日出計畫超長程直飛任務
A350-1000ULR 將使澳洲航空得以史無前例地開闢雪梨往返倫敦與紐約的不經停直飛航班，這兩條航線距離近10,000海里，飛行時間最長達22小時。能夠實現這項超長程飛行的主要關鍵，在於機體結構中整合了一具額外的後中央油箱（Rear Centre Tank，RCT），進一步強化航機性能，並使航程增加1,000海里。
A350-1000ULR 是暢銷的 A350 家族中第4款客機衍生型號，加入現有的 A350-900、A350-900ULR 以及標準型 A350-1000 行列，共同降低燃油消耗與碳排放，並提升長程飛行舒適度水準。除了客機陣容外，目前正由空中巴士開發中的全新 A350F 全貨機也預計於今年稍晚進行首飛。
A350機隊家族訂單表現與澳洲航空交付時程
截至2026年10月底，A350 家族已獲得來自全球70家客戶共1,628架訂單，其中已有超過740架航機在全球42家營運商機隊中服役，主要執飛全球各地的長程航線。
澳洲航空在「日出計畫」下共訂購12架 A350-1000ULR，首架航機預計於2027年4月交付，並於同年稍晚正式投入雪梨－倫敦航線營運。此外，澳洲航空亦訂購了12架標準型 A350-1000，供未來擴充長程航網營運使用。
- 超長程航機認證測試指標：此次 A350-1000ULR 以24小時24分鐘完成12,503海里（23,155公里）不經停飛行，不僅達成認證測試所需的23小時輪擋時間門檻，也實證了透過加裝後中央油箱（RCT）提升1,000海里航程的結構方案，足以涵蓋雪梨直飛倫敦與紐約近10,000海里、最長22小時的商業運作裕度。
- 日出計畫商轉時程推進：隨著測試機有澳洲航空兩名機長親自參與跨洲長途飛航驗證，首架 A350-1000ULR 預計於2027年4月交付並於同年稍晚投入雪梨－倫敦航線，將改變袋鼠航線（澳洲往返歐洲）過往必須中停亞洲或中東樞紐的航網結構。
- A350 家族產品線完整化：隨著第4款客機衍生型 A350-1000ULR 完成超長程驗證，加上預計於今年稍晚首飛的 A350F 全貨機，空中巴士在雙走道廣體客貨機市場已建構涵蓋區域長程、超長程與全貨運的完整產品線。
文章中的規格與數據
- 發布日期與地點：2026年11月9日，法國土魯斯（Toulouse）
- 創紀錄機型與航班呼號：Airbus A350-1000ULR（超長程型），航班呼號
AIB35LR - 驗證機構：金氏世界紀錄（Guinness World Record）、國際航空聯盟（FAI）、Flightradar24
- 創紀錄航班飛航數據：
- 起飛時間與地點：7月27日（週一）墨爾本當地時間 17:27（06:27 UTC）
- 降落時間與地點：7月28日（週二）土魯斯當地時間 09:51（07:51 UTC）
- 總飛行距離：12,503海里（相當於23,155公里）
- 總飛行時間：24小時24分鐘
- 測試要求輪擋時間（Block time）：23小時
- 航路跨越範圍：橫跨3大洲、2大洋（墨爾本－雪梨－太平洋－跨越國際換日線－洛杉磯－北美大陸－大西洋－英國倫敦－法國土魯斯），經歷2次日落與2次日出
- 機上搭載人數與編制：共13人（空中巴士試飛員3名、澳洲航空機師2名、空中巴士試飛與飛行測試工程師5名、空中巴士設計工程師2名、國際航空聯盟代表1名）
- A350-1000ULR 性能與日出計畫規格：
- 結構改裝：整合額外的後中央油箱（Rear Centre Tank，RCT），航程增加1,000海里
- 商業直飛航線目標：雪梨往返倫敦、雪梨往返紐約不經停直飛，航程近10,000海里，飛行時間最長達22小時
- A350 家族衍生型號：第4款客機型號（另3款為 A350-900、A350-900ULR、A350-1000），另 A350F 全貨機預計於2026年稍晚首飛
- 訂單與機隊統計（截至2026年10月底）：
- A350 家族全球總訂單：來自70家客戶共1,628架訂單
- A350 家族全球已服役機隊：超過740架航機於42家營運商服役
- 澳洲航空訂單與交付時程：訂購12架 A350-1000ULR（首架預計2027年4月交付，2027年稍晚投入雪梨－倫敦航線）及12架標準型 A350-1000
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