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全球航程最遠客機:空中巴士 A350-1000ULR 成功首飛 22小時超長程續航力

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這一篇文章想讓你知道
  • 澳洲航空訂購的空中巴士 A350-1000ULR 首架客機,已於法國土魯斯完成首飛,正式啟動認證測試
  • 整合後方中央油箱的特殊設計,成功將航程延伸至一萬海浬,為實現雪梨至倫敦直飛提供技術支撐
  • 超長程航線的開闢,不僅是航空工程的重大突破,更將重新定義全球旅客對跨洲旅行的舒適想像
全球航程最遠客機:空中巴士 A350-1000ULR 成功首飛  22小時超長程續航力 - 這裡胡說 JL TALKS

澳洲航空訂購的 12 架空中巴士 A350-1000ULR 客機中,首架客機(編號 MSN 707)已於法國土魯斯順利完成首飛。這架裝載了特殊飛行測試儀器的航機,首飛共歷時 3 小時 43 分鐘,飛行高度超過 41,000 英呎,由空中巴士專業飛行測試組員負責執飛。

助力「日出計畫」實現雪梨至倫敦超長程直飛

A350-1000ULR 是專為澳洲航空(Qantas Airways)開發,目的是首度實現雪梨與倫敦之間的不中停直飛航班。該航線距離將近 10,000 海浬,飛行時間長達 22 小時。這主要歸功於機身結構中整合了額外的後方中央油箱(RCT),進一步提升了航機性能,並將航程增加了 1,000 海浬。

在首飛期間,組員進行了常規的航機性能檢查,並測試了全新的燃油系統架構。這標誌著為期兩個月、以取得修改認證為目的之飛行測試計畫正式展開。此外,一項全新的廚房空氣冷卻系統也將進行認證,該系統採用了更輕且更高效的冷藏設備,專為極長途飛行設計。客艙的通風與溫度控制也將接受徹底測試。

飛行測試計畫完成後,MSN 707 將改裝為符合澳洲航空商業營運規格的配置。

A350 家族最新進展與日出計畫願景

為澳洲航空製造的第二架 A350-1000ULR,也是預計於 2027 年 4 月首架交付給該航空公司的客機,目前已進入最終組裝的後期階段,並準備在未來幾天內出廠進行噴漆。隨後將完成包含四個艙等的頂級客艙配置以及發動機安裝。

A350-1000ULR 是暢銷的 A350 家族中第四款客機衍生型號,與 A350-900、A350-900ULR 和 A350-1000 並列。這些機型共同樹立了長途航空旅行的新標準,大幅降低了燃油消耗和碳排放,並將旅客舒適度提升至全新境界。

客機產品線很快也將加入全新的 A350F 貨機,該機型目前也正在空中巴士進行開發,計畫於今年稍晚進行首飛。

截至 2026 年 4 月底,A350 家族已獲得來自 68 家客戶的 1,579 架訂單,其中有 700 多架飛機在 41 家營運商服役,主要執行全球的長途航線。

澳洲航空在「日出計畫」(Project Sunrise)下共訂購了 12 架 A350-1000ULR,目的是克服澳洲出發不中停直飛旅行的最後一道界線。此外,該航空公司還訂購了 12 架標準型 A350-1000,用於未來在其長途航線網路中營運。

飛行測試組員名單

本架航機由測試駕駛員湯瑪斯·威廉 (Thomas Wilhelm) 與安東尼·弗林 (Anthony Flynn),以及測試飛行工程師羅蘭·羅西諾 (Laurent Rossignol) 共同執飛。

此外,首席飛行測試工程師端·杜 (Tuan Do) 與艾莉西亞·普魯梅 (Alexia Plumet) 也在機上,並由地面測試工程師文森特·弗雷西內 (Vincent Frayssinet) 提供支援。

空中巴士新聞

傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨
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