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空中巴士A350F貨機完成首飛:手握115架訂單市占達59%

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這一篇文章想讓你知道
  • 空中巴士A350F貨機首架原型機於土魯斯完成首次試飛,歷時4小時10分鐘並正式展開逾9個月的適航認證飛行測試
  • 採用逾70%先進複合材料與勞斯萊斯發動機,使燃油消耗與碳排放量降低達40%,成為符合ICAO最新環保標準的新造貨機
  • 具備強大的減排規格與跨洋航程優勢,讓這款新世代貨機在正式交付前便已囊括全球高達59%的大型貨機市場市占率
空中巴士A350F貨機完成首飛:手握115架訂單市占達59% - 這裡胡說 JL TALKS

空中巴士新世代大型貨機 A350F 首架原型機(MSN 700)於法國土魯斯順利完成首次試飛,在空中飛行 4 小時 10 分鐘並爬升至 25,000 呎高度,為即將展開的 9 個月適航認證飛行測試揭開序幕。該機型截至 2026 年 8 月底已累積來自 14 家客戶共 115 架訂單,在全球大型貨機市場奪下 59% 的市占率。

展開 9 個月適航測試認證:第二架原型機即將出廠噴漆

本次首飛由空中巴士專屬飛行測試組員執飛,機上搭載專屬飛行測試儀器(FTI)。航程歷時 4 小時 10 分鐘,巡航高度達到 25,000 呎。首飛測試核心著重於驗證飛機的基本適航性、基礎飛行操縱品質,並確保機載基本系統皆能如預期正常運作。

隨著首架測試機(MSN 700)順利升空,A350F 正式進入為期逾 9 個月的密集飛行測試認證階段。與此同時,第二架 A350F 原型機(MSN 701)目前已處於最終組裝的收尾階段,預計將在未來數週內進入噴漆廠房。

本班首飛任務由機長兼試飛員 貝爾納多·薩埃斯-貝尼托 (Bernardo Saez-Benito)、副機長兼實驗試飛員 西爾萬·吉羅 (Sylvain Guiraud) 與試飛工程師 盧多維克·吉拉爾 (Ludovic Girard) 共同執飛,首席試飛工程師 羅蘭·布西埃 (Laurent Bussiere) 及 海梅·安戈洛蒂 (Jaime Angoloti) 亦登機全程參與系統監控。

酬載 111 噸與減碳 40%:符合 ICAO 最新二氧化碳排放標準

A350F 為滿足全球航空貨運市場持續演進的運力需求而設計,其最大航程可達 8,700 公里,有效商載能力高達 111 公噸,能支援航空公司與貨運業者執飛跨洋國際長程貨運航線。

在機體結構方面,A350F 全機有超過 70% 採用先進複合材料打造,使飛機最大起飛重量(MTOW)相較市場同級競爭對手機型減輕多達 46 公噸。

動力部分,A350F 搭載勞斯萊斯最新的 Trent XWB-97 發動機,與具備同等商載航程能力的競爭機型相比,燃油消耗與碳排放量最高可降低達 40%,成為全球第一款完全符合國際民航組織(ICAO)最新二氧化碳排放法規標準的新造貨機。

鎖定大型貨機市場版圖:已囊括 14 家客戶共 115 架訂單

在市場銷售表現方面,截至 2026 年 8 月底,A350F 貨機已成功自 14 家已公開身分的航空業者與客戶手中取得 115 架確認訂單,在大型貨機級距囊括了 59% 的市場占有率。

空中巴士民用飛機執行長 拉爾斯·瓦格納 (Lars Wagner) 表示:「這次首飛是 A350F 以及我們全球客戶的重要里程碑。作為我們非常成功的 A350 平台的最新研發成果,A350F 結合了無與倫比的營運彈性、燃油效率與航程,是航空貨運市場真正的遊戲規則改變者。」他同時對促成此項重大成就的整體專案團隊表達高度肯定與自豪。

A350F 憑藉機身減重 46 公噸與降低 40% 油耗碳排的規格優勢,在原型機完成首飛前便已搶下過半大型貨機市場份額,顯示 ICAO 新排碳法規生效前的機隊汰舊換新需求正加速發酵;隨著第二架測試機 MSN 701 即將於數週內出廠,未來 9 個月的適航認證時程將是空中巴士能否如期向全球 14 家貨運客戶交付運力的關鍵指標。

文章中的規格與數據

  • 測試機型:空中巴士 A350F 全貨機(Airbus A350F Freighter)
  • 首飛測試機序號:MSN 700
  • 第二架測試機序號:MSN 701(處於最終組裝後期,預計數週內進噴漆廠)
  • 首飛飛行時長:4 小時 10 分鐘
  • 首飛巡航高度:25,000 呎(25,000 feet)
  • 試飛認證週期:逾 9 個月(Over 9 months)
  • 最大航程:8,700 公里(8,700 kilometres)
  • 最大商載能力:111 公噸(111 tonnes payload)
  • 先進複合材料佔比:超過 70%(Over 70%)
  • 最大起飛重量(MTOW)差距:較同級競爭對手減輕 46 公噸
  • 動力配置:勞斯萊斯 Trent XWB-97 發動機(Rolls-Royce Trent XWB-97)
  • 油耗與減碳效益:相較同級競爭機型降低最高達 40%
  • 環保法規認證:全球首架完全符合 ICAO 最新二氧化碳排放標準之新造大型貨機
  • 累積訂單量:115 架(截至 2026 年 8 月底)
  • 訂單客戶數:14 家已公開客戶
  • 大型貨機級距市占率:59%
  • 首飛組員名單:機長兼試飛員 Bernardo Saez-Benito、副機長兼實驗試飛員 Sylvain Guiraud、試飛工程師 Ludovic Girard、首席試飛工程師 Laurent Bussiere、Jaime Angoloti
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傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨

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