荷蘭皇家航空接收首架A350-900客機 展開長程機隊更新

法航-荷航集團旗下荷蘭國家航空公司荷蘭皇家航空（KLM），正式接收其首架空中巴士 A350-900 客機。此項里程碑代表荷航持續推進機隊更新計畫，引進最新世代廣體客機以強化長程航網運力。

機隊更新進程與阿姆斯特丹樞紐航線布局

荷蘭皇家航空隸屬於法航-荷航集團（Air France-KLM Group），於法國土魯斯接收首架空中巴士 A350-900 客機。這項交機進展為荷航持續進行的機隊更新計畫之一，標誌著該公司在長程航線營運中正式導入最新世代廣體客機。

目前荷蘭皇家航空營運的空中巴士機隊規模包含 10 架 A330 系列客機與 17 架 A321neo 客機。未來首架 A350-900 將以阿姆斯特丹史基浦機場為樞紐基地，投入飛往加拿大多倫多等長程航線，強化航空公司的全球航網布局。

三艙等座艙規劃與 Airspace 客艙規格

本次交付的 A350-900 採用三艙等客艙布局，全機共設有 331 席座位，各艙等配置如下：

• 商務艙套房：34 席，具備可直通走道的獨立動線設計
• 豪華經濟艙（Premium Comfort）：26 席
• 經濟艙：271 席

該機型配備空中巴士 Airspace 客艙，透過人體工學設計與乘坐舒適度，改善長程航程中旅客與機組員的飛行體驗。客艙內部提供更大的行李收納空間、先進情境照明系統，以及高速衛星連網服務。

新世代氣動力設計與燃油效益表現

空中巴士 A350-900 直飛航程可達 9,700 海浬／18,000 公里，為洲際長途飛行設立標準。機身整合先進空氣動力學設計與新科技，並採用輕量化複合材料。

動力系統搭載最新世代勞斯萊斯（Rolls-Royce）發動機，相較於前一代競爭機型，在燃油消耗、營運成本以及二氧化碳（CO₂）排放量方面均具備 25% 的優勢。

在全球市場接單方面，截至 2026 年 8 月底，空中巴士 A350 系列已累積獲得全球 69 家客戶超過 1,620 架訂單。

荷航此次導入 A350-900，結合既有的 10 架 A330 系列與 17 架 A321neo，展現其全面推進空中巴士新世代機隊的節奏。從首波投入阿姆斯特丹至多倫多航線來看，新機型將以降低 25% 燃油與碳排的運作優勢，直接接替長程航線的高運力需求。旅客端若計畫搭乘新機，多倫多航線將是首波指標。

文章中的規格與數據

• 交付機型：空中巴士 A350-900
• 客艙總座位數：331 席
• 艙等配置：商務艙套房 34 席（直通走道）、豪華經濟艙（Premium Comfort）26 席、經濟艙 271 席
• 客艙配備：Airspace 客艙、大型行李收納空間、情境燈光系統、高速衛星連網
• 直飛航程：9,700 海浬／18,000 公里
• 動力系統：最新世代勞斯萊斯（Rolls-Royce）發動機
• 效能表現：相較前一代競爭機種減少 25% 燃油消耗、營運成本與二氧化碳（CO₂）排放
• 荷航現役空中巴士機隊：A330 系列 10 架、A321neo 17 架
• 部署航線：以阿姆斯特丹史基浦機場為基地，營運多倫多等長程航線
• 全球訂單紀錄（截至 2026 年 8 月底）：全球 69 家客戶、累計超過 1,620 架訂單

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