隨著第 50 架空中巴士 A220 和第 40 架空中巴士 A350 的到來 法國航空持續更新其機隊

作為其脫碳和提升市場定位策略的一部分，隨著第 50 架名為「瓦爾博訥 (Valbonne)」的空中巴士 A220 和第 40 架名為「努爾穆捷昂利勒 (Noirmoutier-en-L’Île)」的空中巴士 A350 的交付，法國航空在其雄心勃勃的機隊更新計畫中達到了一個新的里程碑。

法國航空每年投資超過十億歐元用於更新機隊，並以每月近兩架新飛機的速度接收飛機—這是該航空公司歷史上前所未有的速度。

法國航空的第 50 架空中巴士 A220：「瓦爾博訥 (Valbonne)」加入機隊

於 11 月 7 日交付，名為「瓦爾博訥 (Valbonne)」、註冊編號 F-HPNZ 的空中巴士 A220 於 11 月 17 日投入商業營運，首航飛往倫敦希斯洛機場。

空中巴士 A220 是法國航空短中程機隊更新的基石。這第 50 架飛機是自年初以來交付的第 9 架空中巴士 A220，預計到 2025 年底還將有三架飛機交付。

空中巴士 A220 以其環保性能脫穎而出：與上一代飛機相比，其二氧化碳排放量減少了 20%，噪音足跡也減少了 34%。憑藉其一排五座的客艙佈局，80% 的客戶可以享受到靠窗或靠走道的座位—這是一項客戶特別讚賞的功能。

長程機隊的第 40 架空中巴士 A350：「努爾穆捷昂利勒 (Noirmoutier-en-L’Île)」

名為「努爾穆捷昂利勒 (Noirmoutier-en-L’Île)」、註冊編號 F-HUVT 的新空中巴士 A350 於 11 月 20 日交付。它將在未來幾天內投入該航空公司的長程營運。

目前共有 40 架空中巴士 A350 服役中，其中包括自年初以來交付的 5 架。計畫在 2025 年底前再交付一架。

與上一代飛機相比，空中巴士 A350 的二氧化碳排放量減少了 25%。此外，其噪音足跡減少了 40%。

展示法國地區：一項重申的傳統

法國航空對於能將法國的色彩帶到世界各地感到自豪，透過以與航空或法國文化遺產有特殊連結的城市來命名其飛機，向法國本土和海外地區致敬。

這項傳統借鑑自航海界並於 1930 年代確立，幾十年來不斷演變。直到 1970 年代，省份、形容詞、星座、鳥類和城堡都曾激發飛機命名的靈感。

2019 年，法國航空恢復了這項做法，專門選擇城市名稱，以象徵其連結各地區並在世界各地推廣法國的承諾。如今，法國航空機隊中代表了 176 個城市，包括近期在空中巴士 A350 上的「尼姆 (Nîmes)」和「科爾馬 (Colmar)」，或是在空中巴士 A220 上的「馬孔 (Mâcon)」和「托農萊班 (Thonon-les-Bains)」。

機隊更新：脫碳的關鍵手段

法國航空完全致力於減少其碳足跡，並正在啟動所有可用的手段來使其營運脫碳。

作為此策略的核心，機隊更新是立即減少二氧化碳排放和噪音的主要驅動力。法國航空每年為此轉型投資超過 10 億歐元—這是該航空公司歷史上一項重大且前所未有的努力。

這些重大投資完全支持法荷航集團 (Air France-KLM Group) 的雄心，即在 2030 年前擁有高達 80% 的新世代飛機。如今，這一比例為 34%，顯示目前正在進行的機隊更新步伐非常迅速。

最新新聞

航空新聞分類