空中巴士2026前三季交付547架客機維持全年870架目標

空中巴士發布 2026 年前九個月財務與營運業績，合併營收年增 7% 達 506 億歐元，商用客機累計交付 547 架，儲備訂單總量攀升至 9,310 架。空中巴士確認維持 2026 全年營運與財務目標指引不變，預計全年將交付約 870 架商用飛機，並重申 A320 與 A350 系列等核心機型的中長期月產能提升時程。

商用客機前三季交付 547 架：A320 系列佔 428 架、積壓訂單達 9,310 架

空中巴士於荷蘭阿姆斯特丹公布截至 2026 年 9 月 30 日的前三季營運數據。商用飛機業務累計交付 547 架，較 2025 年同期的 507 架成長 7.9%；新機訂單動能維持強勁，前九個月商用客機毛訂單達 1,174 架，扣除取消後的淨訂單為 1,105 架，使得截至 2026 年 9 月底的商用客機積壓儲備訂單達到 9,310 架高水準。

空中巴士執行長紀堯姆·福里（Guillaume Faury）表示：「這份前九個月的業績反映了我們民用與軍用產能提升的上升軌跡，並受到全產品線強勁需求的支撐。面對複雜的地緣政治與營運環境，我們在堅守品質的同時專注於交付。我們的計畫非常明確，團隊亦全力以赴達成既定目標。」

財務數據年增 7% 達 506 億歐元：調整後 EBIT 錄得 45 億歐元

在各事業群營收方面，商用飛機業務營收年增 8% 達 36.7 億歐元，主要反映交機量增加與服務業務成長；直升機部門交機 226 架，營收大致持平於 56 億歐元；防務與航太部門營收年增 5% 達 93 億歐元，新接訂單總值達 115 億歐元。

財務核心獲利表現如下：

• 調整後息稅前利潤（EBIT Adjusted）：集團合併達 44.95 億歐元（約 45 億歐元），其中商用客機部門貢獻 33.62 億歐元、直升機部門貢獻 4.45 億歐元、防務與航太部門貢獻 6.72 億歐元。
• 報告息稅前利潤（EBIT reported）：達 45.50 億歐元，內含 5,500 萬歐元的淨調整項目，包括美元營運資金與資產負債表重估（+2.7 億歐元）、整合前勢必銳航空系統（Spirit AeroSystems）工作包成本（-2.35 億歐元）、防務航太人力調整計畫（+6,000 萬歐元）及其他併購成本（-4,000 萬歐元）。
• 淨利潤與每股盈餘：合併淨利潤為 35.87 億歐元，每股盈餘（EPS）為 4.54 歐元。
• 研發與現金流：自籌研發支出達 23.27 億歐元；受下半年集中交機與各事業擴產導致之存貨增加影響，客戶融資前自由現金流為負 12.68 億歐元，截至 9 月底綜合淨現金部位為 70 億歐元（總現金部位 219 億歐元）。

機隊產能爬坡藍圖不變：A320 目標 2027 年底月產 75 架、A350 於 2028 年達月產 12 架

空中巴士確認各機型產能擴張時程目標維持既定節奏：

• 窄體客機：A220 持續提升產能，預計於 2028 年達到每月 13 架水準；主力單走道 A320 系列預計於 2027 年底前達到月產 70 至 75 架區間，其後產能將穩定維持在每月 75 架。
• 廣體客機：A330 計畫於 2029 年達到每月 5 架產能；旗艦長程機型 A350 則維持於 2028 年達成每月 12 架的產能目標。

針對 2026 全年營運展望，空中巴士重申財測維持不變（未包含潛在併購並計入現行關稅影響）：全年預計交付約 870 架商用客機，調整後息稅前利潤目標約 75 億歐元，客戶融資前自由現金流約 45 億歐元。

從前三季累計交付 547 架對照全年約 870 架目標來看，空中巴士第四季單季必須密集交付超過 320 架航機，佔全年交付量近四成，此種產能「後端加載」（Back-end loaded）特徵亦是前三季自由現金流呈現負 12.68 億歐元、營運資金大量積壓於庫存的主要原因。此外，前九個月淨訂單達 1,105 架，使總儲備訂單推升至 9,310 架的歷史高檔，意味著空巴的訂單交機比（Book-to-bill）維持在 2 倍以上；如何在第四季衝刺交機的同時，確保 A320 於 2027 年底順利衝刺月產 75 架的供應鏈穩定度，將是其維持財測達標的關鍵戰役。

文章中的規格與數據

• 財報發布實體：空中巴士集團（Airbus SE）
• 報告涵蓋期間：2026 年前九個月（截至 2026 年 9 月 30 日）
• 商用客機交付量（前三季累計 547 架）：
  • A220 系列：68 架
  • A320 系列：428 架
  • A330 系列：13 架
  • A350 系列：38 架
  • 2025 年同期交付量：507 架
• 訂單與儲備訂單數據：
  • 商用客機毛訂單：1,174 架（2025 年同期為 610 架）
  • 商用客機淨訂單：1,105 架（2025 年同期為 514 架）
  • 商用客機儲備訂單（Backlog）：9,310 架
  • 空中巴士直升機淨訂單：311 架（儲備訂單 1,122 架，交機 226 架）
  • 防務與航太部門新接訂單總額：115 億歐元（2025 年同期為 68 億歐元）
• 核心財務指標（2026 前三季）：
  • 合併總營收：506 億歐元（年增 7%）
  • 商用客機業務營收：367 億歐元（年增 8%）
  • 直升機業務營收：56 億歐元
  • 防務與航太營收：93 億歐元（年增 5%）
  • 調整後息稅前利潤（EBIT Adjusted）：44.95 億歐元（商用 33.62 億、直升機 4.45 億、防務 6.72 億歐元）
  • 報告息稅前利潤（EBIT reported）：45.50 億歐元
  • 淨調整項目：+5,500 萬歐元（含美元重估 +2.7 億、勢必銳整合 -2.35 億、防務人力調整 +6,000 萬、其他併購成本 -4,000 萬歐元）
  • 財務結果：1.55 億歐元
  • 合併淨利潤：35.87 億歐元（2025 年同期為 26.41 億歐元）
  • 每股盈餘（EPS）：4.54 歐元（2025 年同期為 3.34 歐元）
  • 自籌研發支出：23.27 億歐元
  • 客戶融資前自由現金流：-12.68 億歐元
  • 總現金部位：219 億歐元；綜合淨現金部位：70 億歐元
• 中長期產能提升目標（Monthly Production Rate）：
  • A220：目標 2028 年達月產 13 架
  • A320 系列：目標 2027 年底達月產 70 至 75 架，隨後穩定於月產 75 架
  • A330：目標 2029 年達月產 5 架
  • A350：目標 2028 年達月產 12 架
• 2026 全年財務與營運指引（維持不變）：
  • 商用客機交付量：約 870 架
  • 調整後息稅前利潤（EBIT Adjusted）：約 75 億歐元
  • 客戶融資前自由現金流：約 45 億歐元

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