空中巴士發布研究報告 永續航空燃料（SAF）預計為加拿大貢獻 320 億加幣 GDP 與 14 萬個工作機會

空中巴士（Airbus）與 ICF 於法恩堡國際航空展發布一項最新宏觀經濟研究報告指出，永續航空燃料（SAF）可能成為加拿大工業與經濟成長的重大引擎，同時有助於實現跨國航空運輸行動分會（ATAG）、國際航空運輸協會（IATA）及國際民航組織（ICAO）所設定的「2050 年實現淨零碳排放」全球航空業願景。該研究概述了至 2040 年 SAF 滿足加拿大 40% 航空燃料需求所需的條件，並量化了所需的政策支援以及為加拿大帶來的經濟機遇。

在 2026 年至 2040 年期間，發展加拿大 SAF 價值鏈預計可為該國 GDP 貢獻估計 320 億加幣。伴隨此項成長，整條價值鏈將在 2026 年至 2040 年間創造 14 萬個工作機會，約占目前石油與天然氣產業直接從業人員的四分之一。此外，該發展每年將為這些加拿大家庭帶來近 8.9 億加幣的淨可支配收入。這些效益將遍及全國，從農林業地區到主要城市中心，為經濟多元化與在地社群活力做出貢獻。

減少 190 億美元社會碳成本與強化能源主權

基於加拿大政府的評估方法，採用 SAF 所實現的全生命週期碳排放減少，可透過避免的碳成本創造估計 190 億美元額外的社會價值。加拿大環境與氣候變化部（ECCC）已採用碳社會成本（SCC）來衡量碳排放增量增加所帶來的額外經濟影響。

在加拿大所消耗的燃料中有相當大一部分依賴進口的背景下，發展國內 SAF 價值鏈同時關乎能源主權與經濟韌性。國內生產將有助於減少對外國市場的依賴，並減輕受地緣政治波動影響的風險。

若不提升國內產能，至 2030 年加拿大對生質燃料進口的依賴可能超過 65%，以滿足預計 85 億公升的需求。這種更廣泛的脆弱性將加劇航空領域的能源安全風險，而該領域目前的傳統航空燃油已有約 35% 依賴外國供應商。

呼籲政策支援與促進國內 SAF 生產

這項契機適逢國際局勢快速演變之際。隨著各國激勵政策（特別是美國）已在加速投資與資源調動，加拿大亦擁有顯著資產，包含豐富的自然資源、工業專業以及在航太領域獲得認可的領導地位，使其有潛力躋身該產業的領先陣營。

空中巴士重申其承諾，加速開發可行、可取得且可負擔的 SAF 市場，以協助降低航空領域對化石燃料的依賴。該公司透過促進工業合作夥伴關係、在自身營運中支援 SAF 部署，以及協助調動價值鏈上的持份者，將自身定位為生態系統中的催化劑。

空中巴士期待與加拿大永續航空燃料理事會（C-SAF）一同繼續與政府夥伴展開建設性合作。可預測且互補的激勵措施對於吸引投資以及長期建立具競爭力且可行的 SAF 價值鏈至關重要。透過將這些產業倡議與有利的公共政策結合，空中巴士旨在貢獻國內 SAF 生產，確保加拿大航太產業獲得再生燃料，並維持航空旅行的可負擔性。

關於永續航空燃料 (SAF)

永續航空燃料（SAF）是一種替代合成航空燃料。為被視為永續，它必須由再生資源或原料製成，包含廢棄食用油、脂肪、植物油或市政、農業及林業廢棄物。它還必須符合一套嚴格的永續性要求（涵蓋完整的監管鏈），包含國際民航組織 CORSIA 方案或歐盟再生能源指令（RED）所設定的法規。這些要求包含糧食安全、水資源管理與人權考量。例如，SAF 認證機構獨立驗證 SAF 原料不會轉用糧食生產所需的資源。

雖然 SAF 與傳統航空煤油在飛行期間排放相同數量的二氧化碳，但根據所採取的路徑，SAF 相較於傳統航空燃油可減少高達 80% 的全生命週期二氧化碳排放。

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