澳洲航空首架「日出計畫」 (PROJECT SUNRISE) A350-1000 ULR 飛機於土魯斯 (TOULOUSE) 成形 最長可以飛行22小時

澳洲航空即將征服長途旅行最終疆界的飛機現已進入 AIRBUS 位於土魯斯 (Toulouse) 的組裝線，這標誌著該航空公司朝向澳洲與倫敦及紐約間歷史性直飛航班邁出了重要一步。

這家澳洲的國家航空公司與 AIRBUS 發布了 A350-1000ULR (超長程) 飛機的首批影像，此前這架飛機已在 AIRBUS 製造工廠完成了主要的生產里程碑。

所有關鍵的機身零組件，包括前段、中段和後段機身，均已組裝完畢，同時機翼、尾段和起落架現也已安裝完成。

本週，這架飛機將被轉移到一個新的機棚，在那裡將安裝發動機和飛行測試儀器，為 2026 年開始的廣泛試飛計畫做準備。

這些特殊配置的 A350-1000ULR 將實現世界上最長的商業航班，首次將澳洲東岸與倫敦和紐約不中斷地連接起來。這架飛機將可連續飛行長達 22 小時，這歸功於額外增加的 20,000 公升後部中央油箱和強化的系統，其每一個元件都圍繞著乘客在超長途飛行中的舒適度和福祉而設計。與目前需中停一次的航班相比，這些直飛服務將使總旅行時間縮短最多達四小時。

「日出計畫」 (Project Sunrise) 的名稱是向該航空公司在第二次世界大戰期間歷史性的「雙日出」 (Double Sunrise) 耐力飛行致敬，當時的飛行時間長到足以看見兩次日出。

澳洲航空集團執行長凡妮莎·哈德森 (Vanessa Hudson) 表示，這項進展使「日出計畫」 (Project Sunrise) 更接近實現。哈德森女士 (Ms Hudson) 說：「鑑於澳洲在世界上的地理位置，澳洲航空在突破航空障礙方面有著悠久的歷史。『日出計畫』(Project Sunrise) 不僅將克服距離的阻礙，它還將從根本上改變我們顧客環遊世界的方式。」「這些航班將縮短最多達四小時的航程，並透過有科學依據的設計來最大限度地減少時差和提升舒適感，從而轉變人們體驗超長途旅行的方式。」

客艙是與航空專家、澳洲工業設計師大衛·高恩 (David Caon) 以及來自雪梨大學查爾斯·帕金斯中心 (University of Sydney’s Charles Perkins Centre) 的跨領域專家團隊從零開始合作開發的。其中包括睡眠科學家，他們致力於透過獨特的客製化照明設計和定時的餐飲服務等功能來對抗時差。

客艙設計的關鍵是為乘客提供更多空間，採用 238 個座位的配置，而其他 A350-1000 營運商則採用 300 多個座位的佈局。這包括一個設置在豪華經濟艙 (Premium Economy) 和經濟艙 (Economy) 之間專門打造的「健康舒活區」 (Wellbeing Zone)，配有內建的伸展握把、螢幕指導的運動計畫、飲水站和一系列點心。

12 架新飛機中的第一架預計於 2026 年底交付，首批「日出計畫」 (Project Sunrise) 商業航班將於 2027 年上半年開始營運。

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