澳洲航空公布「日出專案」客艙細節 2027十月：雪梨倫敦 下一步:雪梨紐約

澳洲航空（Qantas）今日發表了「日出專案（Project Sunrise）」客艙設計的最新演進，該專案將於 2027 年 10 月推出全球首個往返雪梨與倫敦的直飛服務。

全球最低密度 A350 客機與健康科學研究結晶

澳洲航空的空中巴士 A350-1000ULR 客機配置僅 238 個座位，是全球所有 A350 客機中座位密度最低的配置，為每位旅客提供更寬敞的機上空間。客艙的每個細節設計都旨在協助旅客在抵達目的地時保持最佳狀態，這是結合了與雪梨大學查爾斯·珀金斯中心（Charles Perkins Centre）長達十年的科學研究，並與 Caon Design Office 及科技合作夥伴緊密合作的成果。

在整個 A350-1000ULR 客機上，座椅、照明、餐飲和健康設計均相輔相成，旨在協助旅客在需要時休息、舒展身體，並在抵達時感到神清氣爽。

頭等艙與商務艙：奢華隱私與符合晝夜節律的客製服務

A350-1000ULR 將配備六個獨立的頭等艙套房，採用 1-1-1 配置，每個套房的設計均融入了創新和人體工學研究，以提供極致的長程飛行體驗。每個套房配備一張 80 英吋（約 203 公分）的平躺睡床和一張獨立的斜躺扶手椅，並設有一個可容納一至兩人的多功能大型工作與餐飲空間、一個全長衣櫃和多個個人收納空間。

全新的頭等艙套房經過數月的測試以定位人體最大受壓點，最終研發出可優化壓力分佈的多層記憶棉床墊。每個套房的照明均可進行編程以支持旅客的晝夜節律（生理時鐘）。此外，數位化的套房外部面板將讓旅客能在飛行過程中低調地與組員溝通，兼顧隱私與服務需求。

52 個商務艙套房採用 1-2-1 配置。這也是澳洲航空商務艙首次配備滑動門以提供額外隱私，並在交錯的中央座椅之間設有可調節的隔板。每個套房包含一張 80 英吋的平躺睡床、一個大型餐桌和工作檯面，以及更多的收納選擇。

商務艙正規劃彈性餐飲服務，讓旅客可以選擇與科學優化的時段配合用餐，這與貫穿「日出專案」客艙設計每個層面的晝夜節律研究相符。漸進式照明將在優化時間段內變暗，引導旅客進入睡眠。

豪華經濟艙與特選經濟艙：重新設計的座椅與極致腿部空間

擁有 40 個座位的豪華經濟艙採用 2-4-2 配置，專為超長程旅行進行了全新設計。每個座椅均配備人體工學腿部與小腿支撐系統，提供全腿部的包覆與舒適度、8 英吋的兩側隱私頭枕、專屬的便利設施與個人收納口袋，並將提供澳洲航空所有客機中最寬敞的座椅間距。此外，還專為該客艙研發了經過人體工學建模、腰部支撐和壓力定位測試的訂製多層記憶棉系統。

擁有 140 個座位的經濟艙採用 3-3-3 配置，整體的座椅間距比目前任何澳洲航空客機都更為寬敞。全新的經濟艙座椅同樣配備經過與豪華經濟艙相同測試的訂製多層記憶棉系統，並採用帶有澳洲泥土氣息「皮爾巴拉紅（Pilbara Red）」的羊毛織物面料，提升了長途飛行時的透氣性與溫度調節。

旅客還可透過「特選經濟艙（Economy Plus）」為經濟艙體驗增添舒適感。42 個特選經濟艙座位位於 A350-1000ULR 客艙的前段，提供 34 英吋的座椅間距、優先登機權以及優先使用頭頂行李架空間的權利。該客機上超過 70% 的座位將提供 33 英吋或以上的間距，為澳洲航空所有客機中最寬敞的配置。澳洲航空白金一等卡（Platinum One）與白金卡會員可在預訂時免費選擇特選經濟艙座位，金卡會員則可在出發前 24 小時起免費選擇（視座位供應情況而定）。

在所有艙等中，旅客均可在飛行前預先選擇餐點。

機上健康專區與智慧機上娛樂系統

澳洲航空將成為全球首家提供專屬機上「健康專區（Wellbeing Zone）」的航空公司，該專區位於豪華經濟艙與經濟艙之間。該專區由 Caon Design Office 設計，配備流線型壁板和整合式拉伸扶手、螢幕指引的伸展運動計畫、補水站以及一系列頂級茶點。

全新的機上娛樂系統是該航空公司十多年來最重大的升級，設計與旅客日常使用的科技產品一樣直觀。

與客艙照明同步的螢幕「旅程規劃器」會顯示餐飲供應時間和客艙變暗休息的時間，以便旅客規劃整段飛行旅程。該系統提供 15 種語言版本，可記錄觀看歷史，並允許旅客透過「共同觀看」功能與最多三位同伴分享電影。所有艙等均提供高速機上 Wi-Fi 和藍牙配對服務。

澳航高層與設計團隊談日出專案創新規劃

澳洲航空集團執行長凡妮莎·哈德森 (Vanessa Hudson) 表示：「『日出專案』讓我們有機會對機上體驗的每個環節進行不同的思考。透過多年來與查爾斯·珀金斯中心的緊密合作，我們圍繞人體在長途飛行中所需要的科學設計了這項體驗，使旅客在抵達時能感到身心舒暢。這將是一種全新的旅行方式，我們的旅客從踏上飛機的那一刻起就能感受到這一點。」

Caon Design Office 創辦人大衛·卡翁 (David Caon) 表示：「『日出專案』客艙的每個部分都是專為澳洲航空設計的。旅客體驗（從舒適度到健康福祉）驅動了我們在細心考慮客艙環境設計時的流程。我們花費了數年的時間開發細節，與工程師和供應商合作、研發客製材料和照明，克服人體工學的考量，並與查爾斯·珀金斯中心合作。我們的目標始終是讓旅客在下飛機時感到神清氣爽。」

在 2027 年首批日出專案航班起飛之前，新客艙功能的進一步旅客試驗與測試正在進行中。

「日出專案」最終將把澳洲東海岸與其他國際目的地連結起來，並已確認雪梨—紐約將是繼雪梨—倫敦之後的下一個航線，這些服務的正式首航時間將於明年宣布。

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