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說新聞:2026 日本免稅新制度大哉問? 現在就被抽查?怎麼領到退稅金?

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2026/11上路 日本免稅制度 重點變化整理 海關檢查少一樣就整單不能退 核准退稅公司清單
2026/11上路 日本免稅制度 重點變化整理 海關檢查少一樣就整單不能退 核准退稅公司清單

常見問題

日本已經開始抽查免稅物品了?

關於日本在機場被抽查免稅品
在疫情之後已經是陸續執行,不是新聞,是現行規則
本來就會抽查
『日本稅關在你抵達機場之前,就知道你買了什麼』
主要是因為日本在疫情之後,免稅單不用黏在護照上面
購買物品的資料已經全部電子化,
日本稅關可以知道你購買的物品總清單
不會每個人都攔下查,都是抽查

為什麼傑西那麼確定?
因為傑西被抽查過,順便也目睹了海關操作平板的過程,掃描護照,確認購買產品清單,沒問題就放我離開。

我會不會被日本海關抽查到

只要是機場,要離境就有機會被抽查抽查不分大小,傑西在金澤、新千歲都有遇到過有狀況的時候也會在登機門攔人正常購物不需擔心,主要都是查高單價、高消費的物品就算被抽查到也很快,只要掃描護照電腦就會直接列出購買清單

免稅品要隨身?

現在的制度不需要,有問題會攔查。
新的制度,在通過安檢之前就會就會先要求掃描護照
如果需要海關(日本稅關)進行二次檢查的會直接提示,請你前往稅關進行二次檢查完成掃描之後才可以退稅

以後日本退稅會不會大排長龍?

跟韓國比較,日本免稅已經全面數位化
掃描護照就可以知道購買清單
不需要掃描每張單據,速度會快非常多

新的機制怎麼領到退稅金?

以目前2025/04公布的會是由免稅店退回,但依照這狀況來看
免稅店應該會大幅度條改用第三方像是GLOBAL BLUE或者PIE VAT 這種服務
進行後續的稅金退款
因為他的退款方式會是由商店確認旅客離境之後
由商店自行退款給旅客

目前進度到哪邊?

目前已經完成法案調整(三月)以及相關QA公告(四月)

說新聞:2026 日本免稅新制度大哉問? 現在就被抽查?怎麼領到退稅金?:目前進度到哪邊?

新的制度的說明(暫訂)

  • 現行制度(藍色):是在出國檢查場(通過安檢之後到證照查驗之前),會有一台機器讓你掃描護照。
  • 新的制度(紅色):這個流程會移動到通過安檢之前,也就是旅客報到櫃臺,託運行李區域。
離開日本安檢資料來源:001858413.pdfhttps://www.mlit.go.jp/kankocho/content/001858413.pdf
離開日本安檢
資料來源:001858413.pdf
https://www.mlit.go.jp/kankocho/content/001858413.pdf

為了增加速度採取的措施

  • 設置足夠的端末設備(機器)
  • 暫訂討論中:透過VISIT JAPAN WEB在連上特定無線網路的狀態下(確保你在機場),直接檢核。
  • 暫訂討論中:整合至自助報到的流程,因為自助報到本身就會需要檢查護照,等於是多一個流程。
說新聞:2026 日本免稅新制度大哉問? 現在就被抽查?怎麼領到退稅金?:為了增加速度採取的措施

新制度上路之後的稅金退款模式

2025/04 發給免稅店的資料 0025003-110_02.pdf

這個流程是日本跟其他國家比較大不一樣的部分,因為依照目前的QA會是由免稅店直接退給消費者,跟現在韓國歐美,在機場由退稅中心處理退稅金額領取現金不太一樣,在FAQ當中有提到可以由第三方機構處理退款,而這一些第三方機構會不會再每一個機場都設立退稅櫃臺,這又會是一個問號。

第三方業者類似GLOBAL BLUE或者PIEVAT,如果以這樣純電子的方式,應該就是使用信用卡退款或者其他電子非現金方式退款原路退回給信用卡看起來是目前可行性最高的方式。

  • 不確定的部分:
    • 可不可以機場退現金?
    • 機場會不會有專門退稅櫃臺退現金?還是採韓國的機器模式退現金?
    • 退現金或者透過第三方會不會有額外的手續費產生?
說新聞:2026 日本免稅新制度大哉問? 現在就被抽查?怎麼領到退稅金?:新制度上路之後的稅金退款模式

(退款手續的執行單位)

【答】 關於對適用免稅購物資格者(後稱「免稅購物對象」)的退款手續,除了由經營出口物品販賣場(即免稅店)的業者自行辦理外,也可考慮委託給「經核准的資料傳輸業者」等第三方機構來處理退款

(參考)

  1. 關於如何執行退款手續,日本的消費稅法規中並未制定任何規則。具體的退款方式,可考慮例如:銀行轉帳、信用卡退款、透過應用程式(APP)轉帳,或是在已獲海關確認的出境機場以現金退款等方法。
  2. 在「退稅方式(リファンド方式,Refund Method)」下,原則上是在取得海關確認資訊後,才對免稅購物對象進行退款。不過,也可以在取得海關確認資訊前就先辦理退款。但須注意,若採行這種「預先退款」的方式,而該免稅購物對象在出境時並未在海關完成確認手續,則經營免稅店的業者將無法適用免稅資格。因此,這筆交易將被視為以預先退款後的銷售金額進行的應稅銷售。若要執行預先退款,業者必須認知到存在這樣的風險,並在自身的責任範圍內進行。

看一下系統架構調整程度

以目前日本的退稅系統的架構已在上面圖片當中,一到五都已經完成,現在就是要處理兩個部分,免稅店怎麼知道這個旅客已經離境,離境之後怎麼將退稅金額退還給旅客。
以目前日本的退稅系統的架構已在上面圖片當中,一到五都已經完成,
現在就是要處理兩個部分,免稅店怎麼知道這個旅客已經離境,離境之後怎麼將退稅金額退還給旅客。

關於這個單元

傑西說新聞:主要是因為傑西蠻常接受到各新聞台的訪問(或者被社群朋友詢問),但是因為新聞台都有大概兩分鐘的秒數限制,很難把整個事件的背景資料交代清楚,這裡就是把十秒鐘展開成一篇文章的地方。傑西有把我的敘事風格放進去AI請他分析一下,以下是AI的解析。

  • 簡潔明瞭:直接切入主題,用短句傳達重要信息,條列式組織信息,更容易理解。
  • 客觀報導風格:您傾向於以中立的語氣陳述事實,不加入過多個人觀點。
  • 背景資料提供:簡要介紹相關的歷史背景,並且提供相關數字做為參考。
  • 比較分析:通過比較不同地方的類似情況來增加內容的深度,如”跟京都一樣”的部分。
  • 時間線清晰:清楚地列出了政策實施的時間表。
  • 全球視角:提到了多個國家的類似問題,顯示了對全球趨勢的關注。
  • 無過多修飾:語言直接、簡潔,不使用過多形容詞或修飾語。

傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨
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