空中巴士啟動「明日之翼」折疊機翼測試 新階段飛行測試計畫

空中巴士將啟動全新飛行測試計畫，評估用於下一代單走道客機的高翼展機翼性能，標誌著其最大規模研究與科技計畫之一的「明日之翼」（Wing of Tomorrow）邁入下一階段。

在未來三年內，空中巴士將設計、製造並飛行測試全尺寸的機翼延伸結構。這些結構將安裝在一架 A321neo 客機上，用以評估不同機翼幾何形狀在真實飛行條件下的表現。

這些延伸結構每側長達數公尺，能在飛行中模擬完全展開狀態下的折疊翼。結構上將裝設完整的測試設備，以捕捉飛行中的物理行為，並評估更長的翼展對飛機操控性的影響。

空中巴士「明日之翼」計畫負責人蘇·帕特里奇 (Sue Partridge) 表示：「50 多年來，空中巴士一直引領航空創新，不斷突破極限，為未來世代提供效率更高的客機。這正是『明日之翼』計畫如此令人興奮且充滿價值的理由。重要的是，機翼是提升飛行效率最重要的關鍵之一，這也是『明日之翼』對下一代單走道客機如此至關重要的原因。本次飛行測試計畫將能讓空中巴士在安全的前提下，突破傳統設計限制，並探索更長翼展所帶來的優勢。」

運用數位模型與實體驗證機突破技術極限

空中巴士目前正運用先進的數位模型與風洞測試，在延伸結構於代表性飛行環境中測試前，最終確認其設計細節。飛行數據對於降低風險以及釋放長翼展為下一代客機帶來的全部潛力至關重要。

「明日之翼」計畫的核心在於建立更長、更輕且更纖細的機翼，以實現氣動力學效率最大化並降低燃油消耗。機翼延伸結構將於空中巴士位於英國的機翼科技開發中心進行組裝，並於法國土魯斯進行飛行測試。

空中巴士此前已建造了三座 17 公尺長的地面機翼驗證機，用以探索增加翼展的優勢，並驗證超過 100 項製造與組裝技術的效益。

自 2014 年以來，「明日之翼」計畫已獲得航太科技研究所（ATI）計畫 2.27 億英鎊的資金支援。該計畫由 ATI、英國商業貿易部與英國創新局共同合作，目的是維持英國在航太科技領域的領先地位。

明日之翼與下一代機翼技術發展

除了引擎之外，機翼是提升飛機效率最大的關鍵之一。空中巴士專家持續探索新概念與新技術，從大自然中汲取靈感，協助進一步優化下一代客機的機翼設計。

「明日之翼」是空中巴士最大型的研究與科技計畫之一，致力於設計與生產下一代機翼技術。該計畫除了探索新型機翼設計以優化氣動性能外，也研發全新工業製程以提高生產率並降低成本。

與此同時，Airbus UpNext 正加速推進「eXtra Performance WING」驗證機，專注於開發可在飛行中改變形狀以實現氣動效率最大化的機翼。該飛行驗證機的組裝工作已接近尾聲，地點位於法國南部的卡佐（Cazaux），並計劃於 2026 年底前進行首次遙控飛行測試。

無論是「明日之翼」還是「eXtra Performance Wing」驗證機，目的是推動空中巴士下一代單走道客機的機翼技術轉型。

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