空中巴士預測都市化與客機效率提升將推動航空客運量持續成長並強化航網連結

根據空中巴士（Airbus）發布的「2026-2045 全球市場預測（GMF）」，都市化與 GDP 成長正持續推動長期的航空旅行需求。在未來 20 年中，都市化進程將向中小型城市轉移。隨著中產階級數量的增加與移民社群（diaspora）的擴大，受惠於效率日益提升的客機與不斷增長的旅客流量，這將使全新城市對（city pairings）的航線在經濟上變得切實可行。航空不僅對於運輸高價值、需快速進入市場的貨物至關重要，也在全球範圍內因各種原因連結著人們，為許多社區提供了經濟命脈。

航網正朝向去中心化發展。反映出都市人口轉移及移民社群增長，中小型都市中心的成長速度將幾乎是大型都市中心的三倍。除了客機效率提升外，空中巴士的 GMF 還預測，連結性將從主要航線（trunk routes）進一步延伸至中小型城市對。例如里加（Riga）至特內里費（Tenerife）或墨爾本至愛麗斯泉（Alice Springs）等航線，目前已能透過 A220 等客機進行高效營運。客機航程的提升也開闢了新的城市對，實現直飛連結。這些航線包括使用 A321neo 的里斯本至雷西非（Recife）、使用 A321XLR 的都柏林至納許維爾（Nashville）、使用 A330neo 的阿爾及爾至吉隆坡，以及使用 A350 的台北至鳳凰城。

產品策略契合市場需求 全球客運量展現強勁韌性

空中巴士的產品策略與市場需求高度契合。這點在空中巴士高達約 9,000 架客機的歷史新高訂單量中得到了證實，進一步支撐了從 A220 到 A350 全系列產品的生產效率，其中包括 A320 的月產量達 75 架。目前，A320 系列未交付訂單中，有超過 70% 是最大型的 A321neo 和 XLR 機型，這正是開闢新城市對航線的理想客機。高運量航線可由 A330neo 服務，而超長程航線則可使用 A350。A350 的貨機版本（Freighter）也已被證實在需快速進入市場的貨運領域中極受歡迎。

旅客流量成長依然保持韌性。到 2045 年，最有可能搭乘飛機的中產階級人口將增加 14 億人（增幅達 34%）。全球航空流量依然穩健，並與全球經濟成長及人們的旅行意願密不可分。歷史數據顯示，區域衝突和高油價等短期干擾因素，並不會削弱長期需求。在未來 20 年中，空中巴士的 GMF 預測，受惠於全球 GDP 成長（+2.6%）、都市人口增加（+13 億）以及中產階級人數的增長，旅客流量每年將增長 3.9%。到 2045 年，航空客運量將翻倍成長以上，達到每年約 100 億人次。

亞太市場引領全球需求 綠能高效機隊成為未來主流

反映出全球經濟向亞太地區（APAC）轉移的趨勢，航空需求亦隨之演進。受惠於印度、越南、印尼與馬來西亞等開發中經濟體的強勁成長，交通型態正在發生改變。一個顯著的進展包括國際移民的增加以及探親訪友相關的旅客旅行（VFR：visiting friends and relatives）。

市場對全新高效能客機的需求持續強勁。在未來 20 年所需的 42,060 架客機中，有 19,820 架用於汰換舊型飛機，22,240 架用於業務成長需求；其中約 81% 將是單走道客機，19% 為寬體客機。這反映了市場對更具成本效益與二氧化碳排放效率客機的持續趨勢。

機隊更新與創紀錄的汰換需求正推動效率提升。疫情過後的機隊老化加速了汰換需求，尤其是能有利開闢低密度及長途航線、具備燃油效率及靈活性的新一代單走道與寬體客機，更受市場青睞。空中巴士預測，到 2045 年，全球機隊中新一代客機的比例將從 2026 年的約 39% 達到近 100%。

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