空中巴士發布全球貨機預測！二〇四五年機隊近翻倍達三千多架

空中巴士（Airbus）於「航空貨運實務研討會」（Cargo Facts Symposium）上正式公布 2026 年全球貨運市場預測報告（Cargo Global Market Forecast）。空中巴士預測，全球全貨機機隊規模將從 2026 年的 2,360 架，大幅成長 46% 至 2045 年的 3,460 架。未來 20 年間，全球航空貨運市場將產生 2,670 架的貨機需求，其中 1,580 架用於汰換老舊機種，另有 1,090 架用於滿足全球貿易擴張帶來的純運力成長。

在預估交付的 2,670 架貨機中，涵蓋 1,140 架單走道窄體貨機、860 架中型廣體貨機以及 670 架大型廣體貨機；依製造形式區分，970 架為原廠全新製造貨機，1,700 架則來自客機改裝貨機（P2F）。

航空貨運承載三成貿易價值高科技產品占比翻倍

空中巴士在報告中指出，未來 20 年全球長期貿易預計將以 2.9% 的複合年均增長率（CAGR）擴張，帶動全球航空貨運量維持每年 3.2% 的年均成長。儘管全球面臨高燃油價格、地緣政治動盪以及航太供應鏈瓶頸等多重挑戰，航空貨運依然展現出極高的營運韌性。

從貿易結構觀察，航空貨運在重量上僅佔全球整體貿易總量的不到 1%，但以貨物價值（Value）計算，卻承載了全球超過 30% 的貿易總額，凸顯出航空空運對於高時效、高價值供應鏈的不可替代性。過去 3 年間，電腦與高科技產品在航空貨運中的價值占比翻倍，至 2026 年已達到整體航空貨運價值的 15%；跨境電子商務（E-commerce）的蓬勃發展，以及部分傳統海運貨物轉移至空運，亦是推動貨運需求的重要動能。

亞太與北美主導三分之二需求A350F成跨洋主力

以區域市場來看，亞太地區將持續穩居全球國際航空貨運的領頭羊地位，其中「亞太往返北美」航線的貨運規模居全球之冠，預計年均增長率達 3.8%，其次為亞太往返歐洲航線。針對這些高密度的越洋長程貨運走廊，空中巴士指出全新研發的 A350F 大型寬體貨機將成為執飛主力。

在未來 2,670 架貨機交付總量中，北美與亞太兩大市場即佔據全球總需求的三分之二：

• 北美地區：需求達 925 架，居全球首位。
• 亞太地區：需求達 850 架，緊追在後。
• 歐洲及獨立國家國協（CIS）：需求為 515 架。
• 拉丁美洲：需求為 165 架。
• 中東地區：需求為 125 架。
• 非洲地區：需求為 90 架。

未來 20 年將有大量舊世代噴射貨機逐步退役，由具備高燃油效率的新世代機型取代。除原廠全新生產的 A350F 旗艦貨機外，A320、A321 與 A330 系列的客改貨（P2F）解決方案亦將全面鋪開，協助全球航空公司與貨運業者顯著降低燃油消耗與碳排放量。

從空中巴士的預測數據可以看出，未來 20 年高達 63.6%（1,700 架）的貨機需求將依賴客改貨（P2F）滿足，特別是短程電商與區域快遞物流對 A320/A321 窄體改裝貨機需求強勁。

然而在跨洋洲際航線上，因應國際民航組織（ICAO）更嚴格的環保排碳標準與舊型波音 777F、747-400F 面臨除役週期，新一代專用大型原廠貨機（New-build）成為航空巨頭戰略投資的核心。空中巴士力推的 A350F 正是瞄準亞太至北美這條年增率 3.8% 的黃金越洋航線，透過複合材料機身與新世代發動機，在未來的長程貨運樞紐競賽中直球對決波音 777-8F。

2026-2045 全球航空貨運市場預測數據

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