空中巴士獲頒 Aeolus-2 風觀測衛星設計與建造合約

空中巴士國防航太 (Airbus Defence and Space) 已與歐洲太空總署 (ESA) 簽署了 Aeolus-2 風觀測衛星的設計與建造初期合約，簽約儀式於歐洲太空總署位於英國哈威爾 (Harwell) 的歐洲太空電信與應用中心 (ECSAT) 總部舉行。

歐洲太空總署與空中巴士簽署全新風觀測合約

Aeolus-2 將接替由空中巴士建造並於 2018 年發射的第一代 Aeolus 風觀測衛星。該衛星提供了史上首個自太空觀測的高解析度垂直風場剖面，使數值天氣預報精準度提升了 4%，並顯著增強了全球天氣預測模型的準確性，造福了歐洲的利害關係人與社會 — 報告連結。

各界代表肯定新一代任務對科學與產業的重大貢獻

歐洲太空總署 (ESA) 地球觀測計畫總監西蒙內塔·切利 (Simonetta Cheli) 表示：「Aeolus 超出預期，並展示了太空風力觀測對天氣預報所能帶來的變革性影響。Aeolus-2 代表了這項成就的自然演進 — 從開創性的研究轉變為將造福全球公民與企業的營運服務。我們很高興能授權推動此專案，這標誌著確保歐洲在氣象創新與大氣觀測領域維持前沿地位的重要里程碑。」

英國太空大臣莉茲·勞埃德 (Liz Lloyd) 表示：「自最初的 Aeolus 任務以來，英國一直處於衛星天氣預報的前沿，我很高興英國的空中巴士國防航太將再次於下一個篇章中發揮主導作用。Aeolus-2 將為全英國人民帶來實質效益，包括能保護生命與社區的更精準天氣預報，以及作為歐洲最雄心勃勃的太空科學計畫關鍵合作夥伴所帶來的的高技術就業機會。」

英國太空大臣莉茲·勞埃德 (Liz Lloyd) 繼續表示：「我們對 Aeolus-2 的參與，得益於英國對歐洲太空總署和歐洲氣象衛星開發組織 (EUMETSAT) 的持續投資，這確保了英國的專業知識與產業能繼續處於尖端太空科學的核心地位。這正是那種展現英國在全球太空領域領先地位的高技術、高影響力工作。」

英國空中巴士國防航太總經理卡塔·埃斯科特 (Kata Escott) 表示：「Aeolus-2 不僅僅是一項科學任務，它也是對英國人才的一大投資。這項專案讓我們高技術的英國團隊能應用其獨特的專業知識，以強化天氣監測，並在地球觀測和科學領域引領全球。」

搭載前沿光達技術與全球氣象資料傳輸系統

來自運作至 2023 年的 Aeolus 衛星資料，顯著增強了全球天氣預測模型的準確性，並為理解大氣環流和長期氣候變化提供了關鍵資料。Aeolus-2 還將配備另一款開創性的都卜勒測風光達 (Doppler wind lidar)，利用紫外線雷射從地面向上掃描至 30 公里，每 0.01 秒進行一次測量，每七天覆蓋全球一次。Aeolus-2 將配備一個額外的探測器以測量大氣中的氣膠（aerosols）。

第一代 Aeolus 衛星有助於增進對颶風以及火山灰在高層大氣中傳播方式的了解。它還提高了兩極和赤道的資料可用性，將預測與觀測之間的平均誤差降低了 4% 以上。

來自 Aeolus 雷射的光線會自微小粒子（如灰塵、冰和水滴）反射與散射，而被望遠鏡收集到的散射光線，將根據粒子的都卜勒位移 (Doppler shift) 顯示風速與風向。

Aeolus-2 正由歐洲太空總署 (ESA) 與歐洲氣象衛星開發組織 (EUMETSAT) 合作開發，將造福包括英國氣象局 (Met Office) 與歐洲中期天氣預報中心 (ECMWF) 在內的主要氣象中心。

Aeolus-2 每天將繞地球運行 15 圈，並在每次運行中，於最舊的測量資料生成後的 120 分鐘內將資料傳送給使用者。該衛星將運行於高度 450 公里的軌道上，設計壽命為 5.5 年。

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