【桃機開箱】第三航廈北側廊廳搶先看！D11-D18登機門設施、移動時間攻略 設計細節
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- 桃園機場第三航廈北側廊廳於2025年12月1日開始試營運，提供D11至D18共八個登機門，並設有電動按摩椅、充電設施及雙向電動步道等旅客服務設施
- 試營運期間，部分餐廳商店尚未完全開放，且報到、出入境及轉機安檢仍需返回第二航廈辦理，旅客需預留至少20-30分鐘的移動時間
作為全台灣第一組進入北側廊廳的『旅客』，傑西在試營運的第一天2025/12/1早上五點鐘就抵達了第二航廈跟第三航廈連接處，也就是登機門D10，等待早上五點鐘的空間開放。
回顧歷史過去，第二航廈那時候也不是一次性蓋好，也是分批啟用，只不過那時候是先在2000年啟用二航廈的南側廊廳，然後在2005年啟動第二航廈北側廊廳，這一次第三航廈的北側廊廳則是先行啟用進行測試。
北廊廳：旅客要留意的事項
- D11-D18北廊廳位於一般遊客無法進入的管制區，旅客需要持有登機證，依照一般的出國流程，通過安檢進入到管制區才可以前往北廊廳，不需要有持有北廊廳的登機證，就可以前往北廊廳參觀。
- 傑西寫了一隻小程式，來整理今明兩天使用北廊廳的航班編號清單。（北廊廳航班清單）
- 目前安檢報到都使用第二航廈
- 從第二航廈完成證照檢查出境後，前往北側登機廊廳時間，至少需要20-30分鐘，請預留足夠的移動時間。
- 貴賓室設施目前都是位於第二航廈。報到出入境、轉機安檢都必須回到第二航廈進行。
- 紅色就是登機門：非常容易識別。新的登機門櫃臺會有兩面的設計（樓梯下、紅色方塊側），也就是一個登機門會有兩個入口，請注意電子看板上面的標示。我超想給他們取名成瑪利歐紅色方塊，跟哈利波特樓梯下。
桃園機場 機場購物/餐廳/ 24 小時服務設施總清單
除了表格資訊之外，為了讓大家更清楚各個分區的店面樣貌，這裡也整理了現場的實拍照片供讀者參考，希望能幫助大家在出發前更直觀地了解機場內的購物與用餐環境。
從第二航廈出境後前往北廊廳
指標方向清楚，登機門行走方向明確
桃園機場平面圖
桃園機場平面圖：一二航廈在管制區內有互通，A區可以通往D區，B區可以通往C區
如果還沒拿到登機證：只能透過捷運、SKYTRAIN、或者夜間航廈接駁車（專文說明）
北廊廳旅客候機區域設計細節
在旅客候機區域當中，有幾種不同的座位型態，座椅的設計以及功能風格統一，可以用顏色區分出來不同的座椅功能區域，提供給不同需求的旅客使用。
| 區域 | D18 | D18-D17 | D17-D16 | D16- D15 | D15- D14 | D14-D13 | D13-D12 | D12-D11 | D11 |
| 黃色長沙發 | 7組 | 3組 | 3組 | 6組 | 3組 | 3組 | 3組 | 3組 | 2組 |
| 電動按摩椅 | 8 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 2 | 無 |
| 邊桌椅 12人/組 | 17組 | 20組 | 20組 | 14組 | 20組 | 17組 | 17組 | 17組 | 6組 |
| 充電高腳桌 | 2座 | 3座 | 3座 | 3座 | 3座 | 3座 | 3座 | 3座 | 無 |
| 其他設施 | 賞機落地窗 | 遊戲區 | |||||||
| 餐飲 | Burger Land | 星巴克 牛肉麵 | 興波咖啡 | ||||||
| 商店 | 販賣機 扭蛋機 | 台灣尚好禮 | 微熱山丘 航空補給站 | 手信坊 |
座位：邊桌椅
這是座位數量最多的座椅休息型態，設有邊桌可以放置物品跟餐點，座位之間也有插頭可以進行充電。
座位：黃色長型連坐椅
黃色長型沙發會間隔放置在候機區域，看樣子以後會是轉機過夜旅客睡覺的好地方，因為這是休息座椅類型當中，沒有扶手干擾可以躺下的區域。
座椅的下方也設有插頭
站立：高腳充電桌
這個區域蠻適合手機充電以及短暫使用電腦，很多人不想要坐著休息的時候，也可以在這邊就近充電，插頭的部分提供了四組標準美國插頭，以及四組USB TYPE-A以及TYPE-C的充電，配置安裝是交叉配置（一組插頭一組USB），TYPE-C的瓦數則是36W，一般手機平板是夠用。
飲水機
這應該是對台灣機場來說最重要的旅客設施之一了，在登機門都有準備飲水機，提供給旅客裝取。
免費的電動按摩椅
電動步道
北側廊廳為了方便旅客移動，設立的是雙向的電動步道，方便要在登機門之間移動的旅客朋友，可以更省力的在登機門之間穿梭。
D16 兒童遊樂區
因為空間不大，所以請家長們多加留意，在旁陪伴孩童遊玩
HALO 照明系統
桃園機場第三航廈北登機廊廳共裝設1,488組Halo燈具包括照明、空調、廣播、消防、WIFI 基地台等設備全部整合在天花板的燈具系統當中。
標示系統
登機門櫃檯
通過登機門搭機/透明空橋
三航廈北廊廳另外一個亮點就是使用亮紅色作為塗裝的連通建築體，中間跨越勤務車道，如單純看照片說故事的話，大家通常都會把重點放在顏色，但另外一個大特點就是空間非常的寬敞，可以容納大量的旅客同時穿越。
如果對於外觀照片想要看更多的話，可以參考另外一篇文章，桃園機場北登機廊廳 第三航廈最先啟用，是2024年七月參訪的照片。
D11-D18 各登機門照片
新的登機門櫃臺會有兩面的設計，也就是一個登機門會有左右兩個入口，請注意電子看板上面的標示，通常準備登機的登機門，識別的方式是在櫃臺內會有地勤人員會在裡面準備，也會有類似紅龍的引導線。
D11 登機門
D12 登機門
D13登機門
D14/D15登機門
這兩個登機門比較特別，這兩個登機門所在的停機坪空間，可以同時間容納兩個窄體客機，同時間在停機坪地面進行作業，這樣的設計可以有效的提高作業效率，所以在登機門上面也會有14L以及14R的兩種不同方式
D14R/D14L 登機門
D15L/D15R 登機門
D16登機門
D17 登機門
D18登機門：視野最好
大片落地窗
這個落地窗窗外就是桃園機場的W雙向滑行道，是飛機在桃園機場南北移動的重要道路，所以不時就會看到飛機在這邊穿梭。
照片玻璃外就是南北雙向聯絡道
2025/12/01 試營運首航班機
華航
圖片 / fabg_rctp
長榮
圖片 / fabg_rctp
星宇
圖片 / fabg_rctp
勤務車道 車輛飛機分流
在三航廈的基礎建設服務當中有一個旅客比較難發現的調整，也就是勤務道路本身有很大的擴建，把勤務聯絡道路完全移動到靠航廈這一側，不會因為航機要移動後推，車輛需要停下等候航機通過（一二航廈現行狀況），可以有效增加效率。
圖片 / fabg_rctp
第三航廈相關文章
北廊廳
分段章節閱讀
建造中工程記錄
常見問題
目前每天桃園機場晚上十一點到十二點鐘中間，會更新次日航班所使用的登機門，請透過桃園機場網站查詢。
傑西也寫了一隻小程式篩選清單
https://blog.jesselin.com/archives/131370/terminal3_north_concourse_flights/
到頁面就可以看到最近幾天使用北側廊廳出發的航班。
現在2025十二月整個月都還在試營運階段，這一段時間內，航廈只有航機出發前後的時間帶會開放旅客進入，並沒有全天候開放，主要是因為每天都在修正，並且都還有收尾工程進行當中，之後才會進入到全天候全登機門使用的階段。
北廊廳的登機門編號為D11到D18，接續第二航廈北側的最後一個登機門D10登機門，兩者之間有連通。
北廊廳的免稅店得標廠商為誠盟，目前有以下餐廳商店
星巴克咖啡、興波咖啡、堡島漢堡行動餐車、微熱山丘、手信坊、滬品湯包牛肉麵、台灣尚好禮、臺灣伴手禮商店、航空補給站旅行用品店、野獸國扭蛋機商店、多元支付販賣機（黑松）
因為第三航廈主體還在建造當中，目前不論轉機、出境、入境，都是跟原先從第二航廈搭乘飛機的流程是一模一樣。
出境：前往第二航廈櫃臺，辦理報到以及出境流程。目前北廊廳安排的航班都是以第二航廈出入境的航班為主。
入境：需要行走至二航廈的入境層完成旅客入境流程。
轉機：需要行走至二航廈的轉機安檢區域（大約在D5的位置）通過安檢之後，再前往下一段登機門。
你要有出國的登機證，才有辦法進入到管制區域內
另外你要有足夠的時間，才有辦法往返你的登機室以及北廊廳之間
可以透過傑西寫的一隻小程式查詢當天的航班營運區間。
https://blog.jesselin.com/archives/131370/terminal3_north_concourse_flights/
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