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【桃機開箱】第三航廈北側廊廳搶先看!D11-D18登機門設施、移動時間攻略 設計細節

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這一篇文章想讓你知道
  • 桃園機場第三航廈北側廊廳於2025年12月1日開始試營運,提供D11至D18共八個登機門,並設有電動按摩椅、充電設施及雙向電動步道等旅客服務設施
  • 試營運期間,部分餐廳商店尚未完全開放,且報到、出入境及轉機安檢仍需返回第二航廈辦理,旅客需預留至少20-30分鐘的移動時間

作為全台灣第一組進入北側廊廳的『旅客』,傑西在試營運的第一天2025/12/1早上五點鐘就抵達了第二航廈跟第三航廈連接處,也就是登機門D10,等待早上五點鐘的空間開放。

回顧歷史過去,第二航廈那時候也不是一次性蓋好,也是分批啟用,只不過那時候是先在2000年啟用二航廈的南側廊廳,然後在2005年啟動第二航廈北側廊廳,這一次第三航廈的北側廊廳則是先行啟用進行測試。

北廊廳:旅客要留意的事項

  • D11-D18北廊廳位於一般遊客無法進入的管制區,旅客需要持有登機證,依照一般的出國流程,通過安檢進入到管制區才可以前往北廊廳,不需要有持有北廊廳的登機證,就可以前往北廊廳參觀。
    • 傑西寫了一隻小程式,來整理今明兩天使用北廊廳的航班編號清單。(北廊廳航班清單
  • 目前安檢報到都使用第二航廈
    • 從第二航廈完成證照檢查出境後,前往北側登機廊廳時間,至少需要20-30分鐘,請預留足夠的移動時間。
    • 貴賓室設施目前都是位於第二航廈。報到出入境、轉機安檢都必須回到第二航廈進行。
  • 紅色就是登機門:非常容易識別。新的登機門櫃臺會有兩面的設計(樓梯下、紅色方塊側),也就是一個登機門會有兩個入口,請注意電子看板上面的標示。我超想給他們取名成瑪利歐紅色方塊,跟哈利波特樓梯下。

桃園機場 機場購物/餐廳/ 24 小時服務設施總清單

除了表格資訊之外,為了讓大家更清楚各個分區的店面樣貌,這裡也整理了現場的實拍照片供讀者參考,希望能幫助大家在出發前更直觀地了解機場內的購物與用餐環境。

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桃園機場 第三航廈 北廊廳 一邊候機一旁就是星巴克、興波咖啡 動線公開 餐飲商店設施
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從第二航廈出境後前往北廊廳

相關圖示已經有變更,在通過證照查驗區域的大型電子看板,已經有加上了前往D11-D18登機門的指標
相關圖示已經有變更,在通過證照查驗區域的大型電子看板,已經有加上了前往D11-D18登機門的指標
在前往北廊廳登機門沿途的相關指標,也都已經更換完畢指標方向清楚,登機門行走方向明確
在前往北廊廳登機門沿途的相關指標,也都已經更換完畢
指標方向清楚,登機門行走方向明確
抵達D10登機門之後就可以看到一旁與北廊廳的連接通道,試營運期間,只有航班起降前後旅客才可以進入,還不是全天候開放
抵達D10登機門之後就可以看到一旁與北廊廳的連接通道,試營運期間,只有航班起降前後旅客才可以進入,還不是全天候開放
桃園機場在D10這個位置額外設置了愛心服務車,如果有需要的旅客,可以按鈴
桃園機場在D10這個位置額外設置了愛心服務車,如果有需要的旅客,可以按鈴
有需要的話可以呼叫愛心車
有需要的話可以呼叫愛心車
進入連通走廊區域後,會有一個緩降坡抵達北側廊廳的候機區
進入連通走廊區域後,會有一個緩降坡抵達北側廊廳的候機區
從戶外的角度可以看到紅色區域就是二航連結三航結構體的連接處,可以感受到航廈明顯挑高
從戶外的角度可以看到紅色區域就是二航連結三航結構體的連接處,可以感受到航廈明顯挑高

桃園機場平面圖

這個速度是傑西依照經驗列出,都建議大家多抓一些時間,通常會東逛逛西逛逛需要更多時間桃園機場平面圖:一二航廈在管制區內有互通,A區可以通往D區,B區可以通往C區如果還沒拿到登機證:只能透過捷運、SKYTRAIN、或者夜間航廈接駁車(專文說明)
這個速度是傑西依照經驗列出,都建議大家多抓一些時間,通常會東逛逛西逛逛需要更多時間
桃園機場平面圖:一二航廈在管制區內有互通,A區可以通往D區,B區可以通往C區
如果還沒拿到登機證:只能透過捷運、SKYTRAIN、或者夜間航廈接駁車(專文說明
第三航廈平面圖
第三航廈平面圖

北廊廳旅客候機區域設計細節

在旅客候機區域當中,有幾種不同的座位型態,座椅的設計以及功能風格統一,可以用顏色區分出來不同的座椅功能區域,提供給不同需求的旅客使用。

區域D18D18-D17D17-D16D16-
D15
D15-
D14
D14-D13D13-D12D12-D11D11
黃色長沙發 733633332
電動按摩椅84444222
邊桌椅
12人/組
17組20組20組14組20組17組17組17組6組
充電高腳桌 2座3座3座3座3座3座3座3座
其他設施賞機落地窗遊戲區
餐飲Burger
Land
星巴克
牛肉麵
興波咖啡
商店販賣機
扭蛋機
台灣尚好禮微熱山丘
航空補給站
手信坊

座位:邊桌椅

這是座位數量最多的座椅休息型態,設有邊桌可以放置物品跟餐點,座位之間也有插頭可以進行充電。

登機門區域大部分都是以圖中的具有邊桌的座位型態為主
登機門區域大部分都是以圖中的具有邊桌的座位型態為主
設置有邊桌可以放置物品,座位設有扶手
設置有邊桌可以放置物品,座位設有扶手
座位設有扶手,在機場這種座位就是避免旅客站為躺下來
座位設有扶手,在機場這種座位就是避免旅客佔位躺下來
扶手下方設置有兩個標準美式插頭
扶手下方設置有兩個標準美式插頭

座位:黃色長型連坐椅

黃色長型沙發會間隔放置在候機區域,看樣子以後會是轉機過夜旅客睡覺的好地方,因為這是休息座椅類型當中,沒有扶手干擾可以躺下的區域。

黃色長型沙發的數量會相對來的少一些些座椅的下方也設有插頭
黃色長型沙發的數量會相對來的少一些些
座椅的下方也設有插頭
黃色沙發的插頭位於座位下方(圖片/交通部長臉書)
黃色沙發的插頭位於座位下方(圖片/交通部長臉書)

站立:高腳充電桌

這個區域蠻適合手機充電以及短暫使用電腦,很多人不想要坐著休息的時候,也可以在這邊就近充電,插頭的部分提供了四組標準美國插頭,以及四組USB TYPE-A以及TYPE-C的充電,配置安裝是交叉配置(一組插頭一組USB),TYPE-C的瓦數則是36W,一般手機平板是夠用。

站立高腳桌則是放在登機門周邊的區域
站立高腳桌則是放在登機門周邊的區域
充電檯都會連續設置,如果要快速吃一下東西,這個區域也是蠻適合
充電檯都會連續設置,如果要快速吃一下東西,這個區域也是蠻適合
標準美式插頭
標準美式插頭
TYPE-A/ TYPE-C 充電孔,TYPE-C的充電功率為36W
TYPE-A/ TYPE-C 充電孔,TYPE-C的充電功率為36W

飲水機

這應該是對台灣機場來說最重要的旅客設施之一了,在登機門都有準備飲水機,提供給旅客裝取。

每個登機門的紅色結構區旁邊,可以找到飲水機
每個登機門的紅色結構區旁邊,可以找到飲水機

免費的電動按摩椅

在各個候機區域當中,看到這種包覆式的空間裡面就設有電動按摩椅
在各個候機區域當中,看到這種包覆式的空間裡面就設有電動按摩椅
有屏風遮蔽
有屏風遮蔽
簡要操作說明
簡要操作說明

電動步道

北側廊廳為了方便旅客移動,設立的是雙向的電動步道,方便要在登機門之間移動的旅客朋友,可以更省力的在登機門之間穿梭。

登機廊廳設置了雙向電動步道
登機廊廳設置了雙向電動步道
步道的旁邊有幾何圖形組合出來的畫作
步道的旁邊有幾何圖形組合出來的畫作

D16 兒童遊樂區

位於D15/D16之間的兒童遊樂區因為空間不大,所以請家長們多加留意,在旁陪伴孩童遊玩
位於D15/D16之間的兒童遊樂區
因為空間不大,所以請家長們多加留意,在旁陪伴孩童遊玩

HALO 照明系統

桃園機場第三航廈北登機廊廳共裝設1,488組Halo燈具包括照明、空調、廣播、消防、WIFI 基地台等設備全部整合在天花板的燈具系統當中。

【桃機開箱】第三航廈北側廊廳搶先看!D11-D18登機門設施、移動時間攻略 設計細節:HALO 照明系統

標示系統

北廊廳的識別系統有重新設計過,上面的資訊包含步行距離以及時間
北廊廳的識別系統有重新設計過,上面的資訊包含步行距離以及時間
每個登機門都有大型的航班電子看板
每個登機門都有大型的航班電子看板
新的登機門編號已經在全機場登機門的顯示系統上完成測試
新的登機門編號已經在全機場登機門的顯示系統上完成測試
在航機時刻表一旁的螢幕,則是會顯示左右相鄰登機門的方向指示
在航機時刻表一旁的螢幕,則是會顯示左右相鄰登機門的方向指示
每個登機門下方都有提供距離的資訊
每個登機門下方都有提供距離的資訊
字體選擇黑體系列
字體選擇黑體系列
因為一個登機門有兩側的登機受理櫃檯,所以當一面使用的時候,另外未使用一面就會顯示這樣的提示,來避免旅客跑錯櫃檯
因為一個登機門有兩側的登機受理櫃檯,所以當一面使用的時候,另外未使用一面就會顯示這樣的提示,來避免旅客跑錯櫃檯

登機門櫃檯

櫃檯一旁還有一個布簾,提供需要二次安檢的航班檢查行李使用
櫃檯一旁還有一個布簾,提供需要二次安檢的航班檢查行李使用
登機門櫃檯的背面,兩個讀取登機證驗票的櫃檯
登機門櫃檯的背面,兩個讀取登機證驗票的櫃檯
『紅色方塊』登機門後面就是通往到空橋的入口,這個門平常會有管制,只有機場人員可開啟使用,不正常開啟也會有警報
『紅色方塊』登機門後面就是通往到空橋的入口,這個門平常會有管制,只有機場人員可開啟使用,不正常開啟也會有警報
從另外一個角度看紅色樓梯方塊結構,入境旅客也是使用同一個空間,透過門開啟關閉,引導旅客前往樓上的入境層
從另外一個角度看紅色樓梯方塊結構,入境旅客也是使用同一個空間,透過門開啟關閉,引導旅客前往樓上的入境層
紅色的結構體內是樓梯,通往樓上的入境層(單向)
紅色的結構體內是樓梯,通往樓上的入境層(單向)
上樓之後連接到入境走廊,入境層的功能非常單純,就是行走使用
上樓之後連接到入境走廊,入境層的功能非常單純,就是行走使用

通過登機門搭機/透明空橋

三航廈北廊廳另外一個亮點就是使用亮紅色作為塗裝的連通建築體,中間跨越勤務車道,如單純看照片說故事的話,大家通常都會把重點放在顏色,但另外一個大特點就是空間非常的寬敞,可以容納大量的旅客同時穿越。

這是傑西在2024.07拍攝的照片,紅色區域的則是從北廊廳跨越勤務車道來到空橋連接建築體,這個建築體的空間大概比一個貨櫃還要大
這是傑西在2024.07拍攝的照片,紅色區域的則是從北廊廳跨越勤務車道來到空橋連接建築體,這個建築體的空間大概比一個貨櫃還要大
空橋連接建築體內:經濟艙登機空橋入口
空橋連接建築體內:經濟艙登機空橋入口
空橋連接建築體內:商務艙登機空橋入口
空橋連接建築體內:商務艙登機空橋入口
北廊廳使用的空橋,都採用是透明的設計
北廊廳使用的空橋,都採用是透明的設計
新的空橋就是全透明的設計,可以在登機過程好好的欣賞飛機
新的空橋就是全透明的設計,可以在登機過程好好的欣賞飛機
從戶外的角度可以看到隔壁的空橋外觀
從戶外的角度可以看到隔壁的空橋外觀
透明的空橋,視野非常好,三航廈使用的空橋長度也相對比一航二航來的長,但也有很多特別設計
透明的空橋,視野非常好,三航廈使用的空橋長度也相對比一航二航來的長,但也有很多特別設計
北廊廳的空橋系統再進行完整測試之後,最後可以自動化完成靠橋
北廊廳的空橋系統再進行完整測試之後,最後可以自動化完成靠橋
因為最後會是自動化靠橋,在空橋上面會有一個額外的螢幕,提供組員靠橋完成的資訊
因為最後會是自動化靠橋,在空橋上面會有一個額外的螢幕,提供組員靠橋完成的資訊

如果對於外觀照片想要看更多的話,可以參考另外一篇文章,桃園機場北登機廊廳 第三航廈最先啟用,是2024年七月參訪的照片。

D11-D18 各登機門照片

新的登機門櫃臺會有兩面的設計,也就是一個登機門會有左右兩個入口,請注意電子看板上面的標示,通常準備登機的登機門,識別的方式是在櫃臺內會有地勤人員會在裡面準備,也會有類似紅龍的引導線。

D11 登機門

D11登機門
D11登機門

D12 登機門

D12登機門(紅色方塊)
D12登機門(紅色方塊)
另外一面D12登機門(樓梯下)
另外一面D12登機門(樓梯下)

D13登機門

【桃機開箱】第三航廈北側廊廳搶先看!D11-D18登機門設施、移動時間攻略 設計細節:D11-D18 各登機門照片
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D14/D15登機門

這兩個登機門比較特別,這兩個登機門所在的停機坪空間,可以同時間容納兩個窄體客機,同時間在停機坪地面進行作業,這樣的設計可以有效的提高作業效率,所以在登機門上面也會有14L以及14R的兩種不同方式

桃園機場北登機廊廳 全國首座MARS系統 一個登機門可容納兩台窄體機
桃園機場北登機廊廳 全國首座MARS系統 一個登機門可容納兩台窄體機

D14R/D14L 登機門

【桃機開箱】第三航廈北側廊廳搶先看!D11-D18登機門設施、移動時間攻略 設計細節:D11-D18 各登機門照片
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D15L/D15R 登機門

D15L登機門
D15L登機門
D15R登機門
D15R登機門
D15登機門的空橋,前後有兩個登機空橋
D15登機門的空橋,前後有兩個登機空橋
D15登機門的另外一側
D15登機門的另外一側

D16登機門

位於D16的兒童遊戲區(目前本區域已經調整移除)
位於D16的兒童遊戲區(目前本區域已經調整移除)
【桃機開箱】第三航廈北側廊廳搶先看!D11-D18登機門設施、移動時間攻略 設計細節:D11-D18 各登機門照片
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D17 登機門

【桃機開箱】第三航廈北側廊廳搶先看!D11-D18登機門設施、移動時間攻略 設計細節:D11-D18 各登機門照片
【桃機開箱】第三航廈北側廊廳搶先看!D11-D18登機門設施、移動時間攻略 設計細節:D11-D18 各登機門照片

D18登機門:視野最好

D18登機門(紅色方塊側)
D18登機門(紅色方塊側)
D18登機門(樓梯下)
D18登機門(樓梯下)
冷氣出風口,沿用跟第三航廈主題一致的設計
冷氣出風口,沿用跟第三航廈主題一致的設計
椅子下方都有充電插頭
椅子下方都有充電插頭
D18登機門可以回頭看到上方的入境層走廊
D18登機門可以回頭看到上方的入境層走廊
照片為從電扶梯的最尾端往回看視野,北廊廳的長度為738公尺,要來D18參觀的朋友,真的需要預留足夠的時間
照片為從電扶梯的最尾端往回看視野,北廊廳的長度為738公尺,要來D18參觀的朋友,真的需要預留足夠的時間

大片落地窗

D18位於機場平面圖的相對位置
D18位於機場平面圖的相對位置

這個落地窗窗外就是桃園機場的W雙向滑行道,是飛機在桃園機場南北移動的重要道路,所以不時就會看到飛機在這邊穿梭。

大片的落地窗,搭配著鮮明黃色長型沙發
大片的落地窗,搭配著鮮明黃色長型沙發
視野非常廣
視野非常廣
飛機真的數量很多
飛機真的數量很多
想要來這邊看飛機的朋友一定要預留足夠時間
想要來這邊看飛機的朋友一定要預留足夠時間
而且飛機就是在你的外頭行駛過去,非常的震撼
而且飛機就是在你的外頭行駛過去,非常的震撼
往南跑道方向看的視野
往南跑道方向看的視野
照片的左側遠處就是華航凱悅旅館照片玻璃外就是南北雙向聯絡道
照片的左側遠處就是華航凱悅旅館
照片玻璃外就是南北雙向聯絡道
要離開之前,不小心轉頭又是一台飛機迎面而來,在這個登機位置,可以很享受的把看飛機一次看夠
要離開之前,不小心轉頭又是一台飛機迎面而來,在這個登機位置,可以很享受的把看飛機一次看夠

2025/12/01 試營運首航班機

華航

第一台從北廊廳起飛的航班是華航從台北飛往札幌新千歲機場的CI130航班。
2025/12/01 三航廈北廊廳試運轉:華航航班CI130前往新千歲
2025/12/01 三航廈北廊廳試運轉:華航航班CI130前往新千歲
2025/12/01 三航廈北廊廳試運轉:華航航班CI130前往新千歲圖片 / fabg_rctp
2025/12/01 三航廈北廊廳試運轉:華航航班CI130前往新千歲
圖片 / fabg_rctp

長榮

2025/12/01 三航廈北廊廳試運轉:長榮航班BR116前往新千歲
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2025/12/01 三航廈北廊廳試運轉:長榮航班BR116前往新千歲圖片 / fabg_rctp
2025/12/01 三航廈北廊廳試運轉:長榮航班BR116前往新千歲
圖片 / fabg_rctp

星宇

2025/12/01 三航廈北廊廳試運轉:星宇航班JX741前往曼谷
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2025/12/01 三航廈北廊廳試運轉:星宇航班JX741前往曼谷圖片 / fabg_rctp
2025/12/01 三航廈北廊廳試運轉:星宇航班JX741前往曼谷
圖片 / fabg_rctp

勤務車道 車輛飛機分流

在三航廈的基礎建設服務當中有一個旅客比較難發現的調整,也就是勤務道路本身有很大的擴建,把勤務聯絡道路完全移動到靠航廈這一側,不會因為航機要移動後推,車輛需要停下等候航機通過(一二航廈現行狀況),可以有效增加效率。

空橋結構體拉長(紅色)跨越的勤務車道(正式名稱為:內交通道)寬度更寬闊,可以有效的將車輛飛機動線分離
空橋結構體拉長(紅色)跨越的勤務車道(正式名稱為:內交通道)寬度更寬闊,可以有效的將車輛飛機動線分離
D11 登機門一旁,照片右側是一個下坡前往南北聯絡通道可以直通未來的南側廊廳,可以更有效的往來於桃機的南北兩區
D11 登機門一旁,照片右側是一個下坡前往南北聯絡通道可以直通未來的南側廊廳,可以更有效的往來於桃機的南北兩區
從另外一個角度來看一下內交通道以及南北勤務道圖片 / fabg_rctp
從另外一個角度來看一下內交通道以及南北勤務道
圖片 / fabg_rctp

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北廊廳

北廊廳設施開箱全記錄
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自動化更新北廊廳使用航班清單
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分段章節閱讀

座位設計候機空間細節
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大片落地玻璃 帶來的震撼景致
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建造中工程記錄

三航廈本體建築 吊掛建造中期當中的雲頂天花
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三航廈建設的前進基地 建造職業安全訓練區,實際吊掛前的測試裝卸
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建造中的第三航廈北廊廳 2024.07
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常見問題

停靠三航廈北廊廳的航班要怎麼查詢

目前每天桃園機場晚上十一點到十二點鐘中間,會更新次日航班所使用的登機門,請透過桃園機場網站查詢。

傑西也寫了一隻小程式篩選清單
https://blog.jesselin.com/archives/131370/terminal3_north_concourse_flights/
到頁面就可以看到最近幾天使用北側廊廳出發的航班。

目前三航廈北廊廳營運時間

現在2025十二月整個月都還在試營運階段,這一段時間內,航廈只有航機出發前後的時間帶會開放旅客進入,並沒有全天候開放,主要是因為每天都在修正,並且都還有收尾工程進行當中,之後才會進入到全天候全登機門使用的階段。

第三航廈北廊廳登機門的編號

北廊廳的登機門編號為D11到D18,接續第二航廈北側的最後一個登機門D10登機門,兩者之間有連通。

北側廊廳當中有什麼餐廳商店?

北廊廳的免稅店得標廠商為誠盟,目前有以下餐廳商店

星巴克咖啡、興波咖啡、堡島漢堡行動餐車、微熱山丘、手信坊、滬品湯包牛肉麵、台灣尚好禮、臺灣伴手禮商店、航空補給站旅行用品店、野獸國扭蛋機商店、多元支付販賣機(黑松)

第三航廈出入境轉機流程

因為第三航廈主體還在建造當中,目前不論轉機、出境、入境,都是跟原先從第二航廈搭乘飛機的流程是一模一樣。

出境:前往第二航廈櫃臺,辦理報到以及出境流程。目前北廊廳安排的航班都是以第二航廈出入境的航班為主。

入境:需要行走至二航廈的入境層完成旅客入境流程。

轉機:需要行走至二航廈的轉機安檢區域(大約在D5的位置)通過安檢之後,再前往下一段登機門。

我想要參觀第三航廈北廊廳

你要有出國的登機證,才有辦法進入到管制區域內

另外你要有足夠的時間,才有辦法往返你的登機室以及北廊廳之間

可以透過傑西寫的一隻小程式查詢當天的航班營運區間。

https://blog.jesselin.com/archives/131370/terminal3_north_concourse_flights/

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傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨
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