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第三航廈北側登機廊廳:旅客候機區設計細節(分段章節文)

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這一篇文章想讓你知道
  • 桃園機場第三航廈北側登機廊廳候機空間L採用開放式設計,於登機門間規劃多樣化座位機能,並透過大片潔淨玻璃讓旅客欣賞機坪景象
  • 為提升旅客候機舒適度,該空間設置了遮陽板以阻擋陽光,且玻璃設計相較於過去更為通透,有利於攝影愛好者

第三航廈北側登機廊廳的候機空間L,傑西觀察到其採納了開放式的設計理念。在每個登機門之間的區域,精心規劃了充足的座位,並考量到不同旅客的需求,配置了多樣化的座位機能。這種設計不僅增強了空間的視覺穿透感,更讓旅客能透過大片潔淨的玻璃,直接欣賞機坪上繁忙的運作景象。值得一提的是,這片玻璃不再是過去二航廈帶有顏色的設計,對於熱愛攝影的旅客而言,這無疑是一大福音。此外,為了有效阻擋台灣夏日炙熱的陽光,視野的上方也設置了遮陽板,確保了候機的舒適度。

北廊廳:旅客要留意的事項

  • D11-D18北廊廳位於一般遊客無法進入的管制區,旅客需要持有登機證,依照一般的出國流程,通過安檢進入到管制區才可以前往北廊廳,不需要有持有北廊廳的登機證,就可以前往北廊廳參觀。
    • 傑西寫了一隻小程式,來整理今明兩天使用北廊廳的航班編號清單。(北廊廳航班清單
  • 目前安檢報到都使用第二航廈
    • 從第二航廈完成證照檢查出境後,前往北側登機廊廳時間,至少需要20-30分鐘,請預留足夠的移動時間。
    • 貴賓室設施目前都是位於第二航廈。報到出入境、轉機安檢都必須回到第二航廈進行。
  • 紅色就是登機門:非常容易識別。新的登機門櫃臺會有兩面的設計(樓梯下、紅色方塊側),也就是一個登機門會有兩個入口,請注意電子看板上面的標示。我超想給他們取名成瑪利歐紅色方塊,跟哈利波特樓梯下。

旅客候機區設計細節

在旅客候機區域當中,有幾種不同的座位型態,座椅的設計以及功能風格統一,可以用顏色區分出來不同的座椅功能區域,提供給不同需求的旅客使用。

區域D18D18-D17D17-D16D16-
D15
D15-
D14
D14-D13D13-D12D12-D11D11
黃色長沙發 733633332
電動按摩椅84444222
邊桌椅
12人/組
17組20組20組14組20組17組17組17組6組
充電高腳桌 2座3座3座3座3座3座3座3座
其他設施賞機落地窗遊戲區
餐飲Burger
Land
星巴克
牛肉麵
興波咖啡
商店販賣機
扭蛋機
台灣尚好禮微熱山丘
航空補給站
手信坊

座位:邊桌椅

這是座位數量最多的座椅休息型態,設有邊桌可以放置物品跟餐點,座位之間也有插頭可以進行充電。

登機門區域大部分都是以圖中的具有邊桌的座位型態為主
登機門區域大部分都是以圖中的具有邊桌的座位型態為主
設置有邊桌可以放置物品,座位設有扶手
設置有邊桌可以放置物品,座位設有扶手
座位設有扶手,在機場這種座位就是避免旅客站為躺下來
座位設有扶手,在機場這種座位就是避免旅客佔位躺下來
扶手下方設置有兩個標準美式插頭
扶手下方設置有兩個標準美式插頭

座位:黃色長型連坐椅

黃色長型沙發會間隔放置在候機區域,看樣子以後會是轉機過夜旅客睡覺的好地方,因為這是休息座椅類型當中,沒有扶手干擾可以躺下的區域。

黃色長型沙發的數量會相對來的少一些些座椅的下方也設有插頭
黃色長型沙發的數量會相對來的少一些些
座椅的下方也設有插頭
黃色沙發的插頭位於座位下方(圖片/交通部長臉書)
黃色沙發的插頭位於座位下方(圖片/交通部長臉書)

站立:高腳充電桌

這個區域蠻適合手機充電以及短暫使用電腦,很多人不想要坐著休息的時候,也可以在這邊就近充電,插頭的部分提供了四組標準美國插頭,以及四組USB TYPE-A以及TYPE-C的充電,配置安裝是交叉配置(一組插頭一組USB),TYPE-C的瓦數則是36W,一般手機平板是夠用。

站立高腳桌則是放在登機門周邊的區域
站立高腳桌則是放在登機門周邊的區域
充電檯都會連續設置,如果要快速吃一下東西,這個區域也是蠻適合
充電檯都會連續設置,如果要快速吃一下東西,這個區域也是蠻適合
標準美式插頭
標準美式插頭
TYPE-A/ TYPE-C 充電孔,TYPE-C的充電功率為36W
TYPE-A/ TYPE-C 充電孔,TYPE-C的充電功率為36W

飲水機

這應該是對台灣機場來說最重要的旅客設施之一了,在登機門都有準備飲水機,提供給旅客裝取。

每個登機門的紅色結構區旁邊,可以找到飲水機
每個登機門的紅色結構區旁邊,可以找到飲水機

免費的電動按摩椅

在各個候機區域當中,看到這種包覆式的空間裡面就設有電動按摩椅
在各個候機區域當中,看到這種包覆式的空間裡面就設有電動按摩椅
有屏風遮蔽
有屏風遮蔽
簡要操作說明
簡要操作說明

電動步道

北側廊廳為了方便旅客移動,設立的是雙向的電動步道,方便要在登機門之間移動的旅客朋友,可以更省力的在登機門之間穿梭。

登機廊廳設置了雙向電動步道
登機廊廳設置了雙向電動步道
步道的旁邊有幾何圖形組合出來的畫作
步道的旁邊有幾何圖形組合出來的畫作

D16 兒童遊樂區

位於D15/D16之間的兒童遊樂區因為空間不大,所以請家長們多加留意,在旁陪伴孩童遊玩
位於D15/D16之間的兒童遊樂區
因為空間不大,所以請家長們多加留意,在旁陪伴孩童遊玩

HALO 照明系統

桃園機場第三航廈北登機廊廳共裝設1,488組Halo燈具包括照明、空調、廣播、消防、WIFI 基地台等設備全部整合在天花板的燈具系統當中。

第三航廈北側登機廊廳:旅客候機區設計細節(分段章節文):HALO 照明系統

標示系統

北廊廳的識別系統有重新設計過,上面的資訊包含步行距離以及時間
北廊廳的識別系統有重新設計過,上面的資訊包含步行距離以及時間
每個登機門都有大型的航班電子看板
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新的登機門編號已經在全機場登機門的顯示系統上完成測試
新的登機門編號已經在全機場登機門的顯示系統上完成測試
在航機時刻表一旁的螢幕,則是會顯示左右相鄰登機門的方向指示
在航機時刻表一旁的螢幕,則是會顯示左右相鄰登機門的方向指示
每個登機門下方都有提供距離的資訊
每個登機門下方都有提供距離的資訊
字體選擇黑體系列
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因為一個登機門有兩側的登機受理櫃檯,所以當一面使用的時候,另外未使用一面就會顯示這樣的提示,來避免旅客跑錯櫃檯
因為一個登機門有兩側的登機受理櫃檯,所以當一面使用的時候,另外未使用一面就會顯示這樣的提示,來避免旅客跑錯櫃檯

桃園機場平面圖

這個速度是傑西依照經驗列出,都建議大家多抓一些時間,通常會東逛逛西逛逛需要更多時間桃園機場平面圖:一二航廈在管制區內有互通,A區可以通往D區,B區可以通往C區如果還沒拿到登機證:只能透過捷運、SKYTRAIN、或者夜間航廈接駁車(專文說明)
這個速度是傑西依照經驗列出,都建議大家多抓一些時間,通常會東逛逛西逛逛需要更多時間
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傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨
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