飛行紀錄客艙座位航空餐波蘭西班牙

飛行記錄:波蘭航空 737MAX-8 WIFI型機上娛樂系統 華沙飛往馬德里 區域商務艙

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這一篇文章想讓你知道
  • 在波蘭航空的737-MAX8商務艙,雖然座位是經濟艙等級,但中間座位會保留,提供商務艙等級的餐飲服務
  • 737-MAX系列的Space Bins行李箱設計有效利用機頂空間,可讓登機箱立放,增加50%的載客量,並配有插頭及USB充電孔
  • 機上娛樂系統為陽春的WIFI,僅提供影片觀看功能,無飛行動態顯示或付費網路服務

傑西飛行筆記

  • 飛行時間:2023-10,LO43、WAW-MAD
  • 波蘭航空在737-MAX8 上面的商務艙,並沒有使用商務艙座椅,而是跟歐洲系的航空公司一樣,使用一般的經濟艙座位,但是中間的座位BLOCK起來沒有人坐,也就是三個座位,只有坐兩個人,中間空著。
  • 737-MAX系列採用新式的行李箱設計,更有有效的使用機頂空間,登機箱都可以立起來放置。這樣的空間可以多50%的行李。
  • 每個座位都配有插頭跟USB TYPE A的充電孔。
  • 單走道客機的舒服程度當然沒辦法跟雙走道客機相比,但是737-MAX已經在有限空間當中展延其空間以及舒適度。
  • 商務艙部分由兩位組員提供服務。歐盟內陸航班的經濟艙餐點則是需要付費,提供SKY BAR付費點餐服務。
  • 機上沒有個人娛樂系統,取而代之的是提供封閉型的WIFI,乘客可以連上去透過自己的手機或者平板觀看影片,但這套系統只有這個功能,沒有辦法看飛行動態,也沒有付費網路服務。
  • MAD降落使用第二航廈。
航空公司航班會依照不同時間點,會出現同一個航班也會有使用不同機種飛行的狀況,如果你是想要明確知道航班飛行實際使用的機種,請先閱讀這一篇文章,來確認你所飛行航班使用的機種,避免造成你期待上的落差。
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商務艙座位

紅色區域就是商務艙的區域,設有十二席
紅色區域就是商務艙的區域,設有十二席
中間的位置為保留座位
中間的位置為保留座位
飛行記錄:波蘭航空 737MAX-8 WIFI型機上娛樂系統 華沙飛往馬德里 區域商務艙:商務艙座位
737的洗手間空間還是相對小
737的洗手間空間還是相對小
洗手間的指示燈位於走道頭頂上
洗手間的指示燈位於走道頭頂上
飛行記錄:波蘭航空 737MAX-8 WIFI型機上娛樂系統 華沙飛往馬德里 區域商務艙:商務艙座位

經濟艙座位

緊急出口座位
緊急出口座位
緊急出口座位插頭設置在座位下方,而不是椅背
緊急出口座位插頭設置在座位下方,而不是椅背
飛行記錄:波蘭航空 737MAX-8 WIFI型機上娛樂系統 華沙飛往馬德里 區域商務艙:經濟艙座位
機電控制盒沒有佔用太多位置
機電控制盒沒有佔用太多位置
飛行記錄:波蘭航空 737MAX-8 WIFI型機上娛樂系統 華沙飛往馬德里 區域商務艙:經濟艙座位
一般座位的插頭放置在椅背
一般座位的插頭放置在椅背
機電控制盒沒有特別會卡住腳部空間的位置
機電控制盒沒有特別會卡住腳部空間的位置

頭頂行李箱設計

跟737 NG系列的Sky Interior行李箱設計設計,在MAX上頭的設計空間又更大了新的這個設計叫做Space Bins。

左邊是傳統設計,右邊是新型的設計可以讓行李箱立起來圖片來源:波音網站
左邊是傳統設計,右邊是新型的設計可以讓行李箱立起來
圖片來源:波音網站
一般的登機箱可以立起來放置
一般的登機箱可以立起來放置
箱子裡頭也有這樣的提示,讓大家把行李箱給立起來
箱子裡頭也有這樣的提示,讓大家把行李箱給立起來

商務艙餐點

雖然是使用經濟艙座位,但是餐飲服務是使用商務艙等級提供服務。
雖然是使用經濟艙座位,但是餐飲服務是使用商務艙等級提供服務。
飛行記錄:波蘭航空 737MAX-8 WIFI型機上娛樂系統 華沙飛往馬德里 區域商務艙:商務艙餐點
餐車使用半車,由組員拉出來提供飲料服務
餐車使用半車,由組員拉出來提供飲料服務
先提供飲料點心的服務
先提供飲料點心的服務
餐點很簡單
餐點很簡單
飛行記錄:波蘭航空 737MAX-8 WIFI型機上娛樂系統 華沙飛往馬德里 區域商務艙:商務艙餐點
喝酒不開車 開車不喝酒 未滿十八歲請勿飲酒
喝酒不開車 開車不喝酒 未滿十八歲請勿飲酒

WIFI 娛樂系統

  • 他們使用的這一套是非常陽春的系統,只有提供影片播放的功能。
  • 其他機上雜誌跟他機上餐飲餐點的菜單都是PDF方式顯示。
  • 並沒有提供AIRSHOW功能,沒辦法看飛機現在的位置。
飛行記錄:波蘭航空 737MAX-8 WIFI型機上娛樂系統 華沙飛往馬德里 區域商務艙:WIFI 娛樂系統
飛行記錄:波蘭航空 737MAX-8 WIFI型機上娛樂系統 華沙飛往馬德里 區域商務艙:WIFI 娛樂系統
飛行記錄:波蘭航空 737MAX-8 WIFI型機上娛樂系統 華沙飛往馬德里 區域商務艙:WIFI 娛樂系統
飛行記錄:波蘭航空 737MAX-8 WIFI型機上娛樂系統 華沙飛往馬德里 區域商務艙:WIFI 娛樂系統
飛行記錄:波蘭航空 737MAX-8 WIFI型機上娛樂系統 華沙飛往馬德里 區域商務艙:WIFI 娛樂系統
飛行記錄:波蘭航空 737MAX-8 WIFI型機上娛樂系統 華沙飛往馬德里 區域商務艙:WIFI 娛樂系統
飛行記錄:波蘭航空 737MAX-8 WIFI型機上娛樂系統 華沙飛往馬德里 區域商務艙:WIFI 娛樂系統
飛行記錄:波蘭航空 737MAX-8 WIFI型機上娛樂系統 華沙飛往馬德里 區域商務艙:WIFI 娛樂系統
飛行記錄:波蘭航空 737MAX-8 WIFI型機上娛樂系統 華沙飛往馬德里 區域商務艙:WIFI 娛樂系統
飛行記錄:波蘭航空 737MAX-8 WIFI型機上娛樂系統 華沙飛往馬德里 區域商務艙:WIFI 娛樂系統
飛行記錄:波蘭航空 737MAX-8 WIFI型機上娛樂系統 華沙飛往馬德里 區域商務艙:WIFI 娛樂系統

傑西飛行記錄 依照航空/機種

下面是傑西有寫成文章的飛行記錄,因為有些機型有大幅重疊到,除非有很大的差距,在短時間內搭乘一樣的機種都會是更新到同一篇文章。如果對傑西飛行的紀錄有興趣的話,可以連到我的飛行紀錄頁面(LOGMYTRIP)。

航空公司機種飛行紀錄
長榮航空787💺 787 經濟艙各區域照片總整理(兩艙等)
💺 有豪華經濟艙三艙等787-9 (78P)(豪經艙 / 經濟艙
台北-米蘭 商務艙 服務流程記錄最完整
米蘭-台北 商務艙
台北-成田 商務艙
台北-成田 經濟艙 787-9/787-10
松山-羽田 經濟艙緊急出口 787-10
台北-仁川 經濟艙 787-9/787-10
松山-羽田 經濟艙緊急出口 787-10
台北-新千歲 商務艙 777
台北-新千歲 經濟艙 787
777台北-西雅圖 桂冠艙 (退役)
2023 77M 台北-新加坡 商務艙
2023 77M 台北-曼谷 經濟艙
2023 77M 台北-曼谷 豪華經濟艙
2022 77M 吉隆坡-台北 豪華經濟艙
2018 77A 台北-紐約 商務艙
2023 77A 新加坡-台北 商務艙 / 經濟艙
2022 77B 台北-曼谷 去77A/回77B
2023 77B 曼谷-台北 高密度經濟艙 3-4-3
2024 77B 台北-倫敦商務艙 正餐完整服務流程
2024 77B 倫敦-台北 商務艙
2025 77A 台北-洛杉磯 經濟艙/豪華經濟艙
2025 77A 台北-新千歲 商務艙
A330-300💺 A330-300 經濟艙各區域照片總整理
2018 台北-大阪 新款桂冠艙記錄
2023 台北-大阪 新款桂冠艙/商務艙
2023 松山-羽田 經濟艙
動態模擬機
A321🛫A321 各區照片總整理
2023 台北-仙台 商務艙
2023 仙台-台北 商務艙
2024 台北-新千歲 經濟艙
2024 小松-台北 經濟艙
2025 台北-沖繩 經濟艙
A330-200(退役)台北-成田 經濟艙
747(退役)台北-西雅圖 桂冠艙
中華航空A350💺 經濟艙分區照片
💺 豪華經濟艙分區照片
寶可夢皮卡丘彩繪機
台北-新加坡 豪華經濟艙
A321💺 經濟艙分區照片
台北釜山飛行記錄
737-800💺 經濟艙分區照片
💺 無線娛樂系統操作
台北釜山飛行記錄
747-400(退役)台北-成田-夏威夷 經濟艙
星宇航空A321NEO💺 經濟艙分區照片記錄
台北-成田 經濟艙
台北-檳城 商務艙
星宇環島微旅行 經濟艙
函館-台北 經濟艙
A330NEO💺經濟艙分區照片記錄
台北新千歲 經濟艙
虎航A320NEO/CEO💺 虎航三種不同座椅照片整理
台北-仙台
台北-福岡
台北-仙台 2025
立榮航空ATR72-600照片記錄
華信航空ATR72-600照片記錄
ERJ-190(退役)照片記錄
新加坡航空A380新加坡-法蘭克福-紐約 商務艙
A350
A350ULR
紐約-新加坡 商務艙 (ULR)
台北-新加坡-米蘭-巴塞隆納 商務艙
新加坡-曼谷 商務艙
787台北-新加坡-米蘭-巴塞隆納 商務艙
韓亞航空777-200ER🛫 經濟艙分區照片
大韓航空737-900🛫 經濟艙分區照片
泰國航空777台北-曼谷 商務艙
A350曼谷-台北 商務艙
中國國際航空787台北-北京-馬德里 商務艙
酷航787台北-新千歲 豪華經濟艙
酷航全機種座位圖
亞洲航空A330台北-大阪 商務艙
馬來西亞航空737-800檳城-吉隆坡
土耳其航空787🛫分區經濟艙照片
台北-伊斯坦堡 商務艙
A330伊斯坦堡-巴賽隆納 商務艙
A321NEO馬拉加-伊斯坦堡 商務艙
777/737台北-伊斯坦堡-馬拉加 商務艙
阿聯酋A380TPE-DXB-MAD 商務艙
全日空767台北-成田 商務艙
台北-成田-名古屋 商務艙
松山-羽田-高松 商務艙
787松山羽田 787-8 兩艙等 240人座經濟艙
羽田松山 787-9 豪華經濟艙 星際大戰彩繪機
國泰航空A330-300💺 經濟艙照片記錄
吉隆坡-香港 區域型商務艙(33P)
台北-香港 區域型商務艙(33A)
A350💺 經濟艙照片記錄
台北-大阪 優選經濟艙
777💺 77P 高密度經濟艙分區照片
💺 77A:四艙等294人經濟艙分區照片
💺 77K:三艙等368人經濟艙分區照片
台北-香港-上海 經濟艙飛行記錄
區域商務艙照片記錄 2017
波蘭航空737華沙-馬德里 區域商務艙 MAX-8
馬德里-華沙 區域商務艙 737-800
787仁川-華沙 商務艙
法國航空A330-200CDG-LOS-CDG商務艙
阿拉斯加航空737SEA-SMF 商務艙
LAX-SEA 經濟艙
聯合航空747+777TPE-NRT-SEA 經濟艙(退役)
777777-200/777-300 經濟艙分區照片
TPE-SFO 經濟艙
737-800SFO-PHX 經濟艙
自駕私人小飛機美國自駕

TPE:台北桃園
SIN:新加坡樟宜
MXP:米蘭
KUL:吉隆坡
BKK:曼谷

JFK:紐約甘迺迪
FRA:德國法蘭克福
IST :土耳其伊斯坦堡
DXB:杜拜機場

NRT:東京成田
HND:東京羽田
SDJ:仙台
KIX:大阪關西
CTS:北海道新千歲

如果需要看各機場以及貴賓室的介紹,參閱這一篇文章

傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨
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