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這一篇文章想讓你知道
- 在波蘭航空的737-MAX8商務艙,雖然座位是經濟艙等級,但中間座位會保留,提供商務艙等級的餐飲服務
- 737-MAX系列的Space Bins行李箱設計有效利用機頂空間,可讓登機箱立放,增加50%的載客量,並配有插頭及USB充電孔
- 機上娛樂系統為陽春的WIFI,僅提供影片觀看功能,無飛行動態顯示或付費網路服務
傑西飛行筆記
- 飛行時間:2023-10,LO43、WAW-MAD
- 波蘭航空在737-MAX8 上面的商務艙,並沒有使用商務艙座椅,而是跟歐洲系的航空公司一樣,使用一般的經濟艙座位,但是中間的座位BLOCK起來沒有人坐,也就是三個座位,只有坐兩個人,中間空著。
- 737-MAX系列採用新式的行李箱設計,更有有效的使用機頂空間,登機箱都可以立起來放置。這樣的空間可以多50%的行李。
- 每個座位都配有插頭跟USB TYPE A的充電孔。
- 單走道客機的舒服程度當然沒辦法跟雙走道客機相比,但是737-MAX已經在有限空間當中展延其空間以及舒適度。
- 商務艙部分由兩位組員提供服務。歐盟內陸航班的經濟艙餐點則是需要付費,提供SKY BAR付費點餐服務。
- 機上沒有個人娛樂系統,取而代之的是提供封閉型的WIFI,乘客可以連上去透過自己的手機或者平板觀看影片,但這套系統只有這個功能,沒有辦法看飛行動態,也沒有付費網路服務。
- MAD降落使用第二航廈。
航空公司航班會依照不同時間點,會出現同一個航班也會有使用不同機種飛行的狀況,如果你是想要明確知道航班飛行實際使用的機種,請先閱讀這一篇文章,來確認你所飛行航班使用的機種,避免造成你期待上的落差。
商務艙座位






經濟艙座位







頭頂行李箱設計
跟737 NG系列的Sky Interior行李箱設計設計,在MAX上頭的設計空間又更大了新的這個設計叫做Space Bins。

圖片來源:波音網站


商務艙餐點







WIFI 娛樂系統
- 他們使用的這一套是非常陽春的系統,只有提供影片播放的功能。
- 其他機上雜誌跟他機上餐飲餐點的菜單都是PDF方式顯示。
- 並沒有提供AIRSHOW功能,沒辦法看飛機現在的位置。











傑西飛行記錄 依照航空/機種
下面是傑西有寫成文章的飛行記錄,因為有些機型有大幅重疊到,除非有很大的差距,在短時間內搭乘一樣的機種都會是更新到同一篇文章。如果對傑西飛行的紀錄有興趣的話,可以連到我的飛行紀錄頁面(LOGMYTRIP)。
TPE:台北桃園
SIN:新加坡樟宜
MXP:米蘭
KUL:吉隆坡
BKK:曼谷
JFK:紐約甘迺迪
FRA:德國法蘭克福
IST :土耳其伊斯坦堡
DXB:杜拜機場
NRT:東京成田
HND:東京羽田
SDJ:仙台
KIX:大阪關西
CTS:北海道新千歲
如果需要看各機場以及貴賓室的介紹,參閱這一篇文章。