波蘭西班牙飛行紀錄

飛行記錄:波蘭航空 737MAX-8 WIFI型機上娛樂系統 華沙飛往馬德里 商務艙



傑西飛行筆記

  • 飛行時間:2023-10,LO43、WAW-MAD
  • 波蘭航空在737-MAX8 上面的商務艙並沒有使用商務艙座椅,而是跟歐洲系的航空公司一樣,使用一般的經濟艙座位,但是中間的座位BLOCK起來沒有人坐。
  • 737-MAX系列採用新式的行李箱設計,更有有效的使用機頂空間,登機箱都可以立起來放置。這樣的空間可以多50%的行李。
  • 每個座位都配有插頭跟USB TYPE A的充電孔。
  • 單走道客機的舒服程度當然沒辦法跟雙走道客機相比,但是737-MAX已經在有限空間當中展延其空間以及舒適度。
  • 商務艙部分由兩位組員提供服務。歐盟內陸航班的經濟艙餐點則是需要付費,提供SKY BAR付費點餐服務。
  • 機上沒有個人娛樂系統,取而代之的是提供封閉型的WIFI,乘客可以連上去透過自己的手機或者平板觀看影片,但這套系統只有這個功能,沒有辦法看飛行動態,也沒有付費網路服務。
  • MAD降落使用第二航廈。

商務艙座位

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紅色區域就是商務艙的區域,設有十二席
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中間的位置為保留座位
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737的洗手間空間還是相對小
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洗手間的指示燈位於走道頭頂上
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經濟艙座位

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緊急出口座位
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緊急出口座位插頭設置在座位下方,而不是椅背
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機電控制盒沒有佔用太多位置
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一般座位的插頭放置在椅背
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機電控制盒沒有特別會卡住腳部空間的位置

頭頂行李箱設計

跟737 NG系列的Sky Interior行李箱設計設計,在MAX上頭的設計空間又更大了新的這個設計叫做Space Bins。

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左邊是傳統設計,右邊是新型的設計可以讓行李箱立起來
圖片來源:波音網站
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一般的登機箱可以立起來放置
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箱子裡頭也有這樣的提示,讓大家把行李箱給立起來

商務艙餐點

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雖然是使用經濟艙座位,但是餐飲服務是使用商務艙等級提供服務。
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餐車使用半車,由組員拉出來提供飲料服務
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先提供飲料點心的服務
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餐點很簡單
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喝酒不開車 開車不喝酒 未滿十八歲請勿飲酒

WIFI 娛樂系統

  • 他們使用的這一套是非常陽春的系統,只有提供影片播放的功能。
  • 其他機上雜誌跟他機上餐飲餐點的菜單都是PDF方式顯示。
  • 並沒有提供AIRSHOW功能,沒辦法看飛機現在的位置。
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傑西飛行記錄 依照航空/機種

下面是傑西有寫成文章的飛行記錄,因為有些機型有大幅重疊到,除非有很大的差距,在短時間內搭乘一樣的機種都會是更新到同一篇文章。如果對傑西飛行的紀錄有興趣的話,可以連到我的飛行紀錄頁面

航空公司機種飛行紀錄
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TPE-MXP 商務艙 服務流程記錄最完整
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TPE-NRT 商務艙
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TSA-HND 經濟艙緊急出口 787-10
TPE-ICN 經濟艙 787-9/787-10
77777M TPE-SIN 商務艙
77M TPE-BKK 經濟艙
77M TPE-BKK 豪華經濟艙
77M KUL-TPE 豪華經濟艙
77A TPE-JFK 商務艙
77A SIN-TPE 商務艙 / 經濟艙
77B BBK-TPE 高密度經濟艙
77B TPE-BKK 去77A/回77B
77B TPE-LHR 商務艙 正餐完整服務流程
77B LHR-TPE 商務艙
TPE-SEA 桂冠艙 (退役)
A330A330-300 新型桂冠艙
A330-200 經濟艙
A330-300 TSA-HND 經濟艙
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經濟艙照片記錄
747(退役)TPE-SEA 桂冠艙
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747-400(退役)TPE-NRT-HNL 經濟艙
星宇航空A321NEOTPE-PEN 商務艙
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A350
A350ULR
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亞洲航空A330TPE-KIX 商務艙
馬來西亞航空737-800PEN-KUL
土耳其航空787/330/
A321NEO
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法國航空A330-200CDG-LOS-CDG商務艙
自駕私人小飛機美國自駕

TPE:台北桃園
SIN:新加坡樟宜
MXP:米蘭
KUL:吉隆坡
BKK:曼谷

JFK:紐約甘迺迪
FRA:德國法蘭克福
IST :土耳其伊斯坦堡
DXB:杜拜機場

NRT:東京成田
HND:東京羽田
SDJ:仙台
KIX:大阪關西
CTS:北海道新千歲

如果需要看各機場以及貴賓室的介紹,參閱這一篇文章

傑西大叔

一個對於客機喜愛成痴的旅人 / 一個對電子產品瘋狂的科技宅 / 一個對於服務業五感全開的神秘客 / 一個被說對食物才有愛的吃貨 / 一個不只是只有錄PODCAST的PODCASTER。老本行是資訊產業,但是越走越偏。跨足PODCAST圈,還是個電器器材控,骨子裡流著旅行人的血液,長著飛機人的翅膀,飛行超過120萬公里,繞了30圈的地球,很愛觀察細節、五感全開的服務體驗者愛好者。
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