土耳其航空 777/738 商務艙紀錄 TPE-IST-AGP 馬拉加 伊斯坦堡 2019

短評 當魚骨商務艙是現在主流的當下
他們使用的2-3-2商務艙就顯得很怪了
好險新飛機開始要改艙
因為現在商務艙的主流都是每個人都有獨立出入空間並保有隱私

我抵達到二航的時間已經是晚上的八點四十分
土耳其航空雖然是星空聯盟但是地勤代理是華航
使用的櫃台沒有很好(第四櫃台)位於第二航廈的左翼(最左邊)
我抵達的時候已經沒人排隊了

航空公司航班會依照不同時間點，會出現同一個航班也會有使用不同機種飛行的狀況，如果你是想要明確知道航班飛行實際使用的機種，請先閱讀這一篇文章，來確認你所飛行航班使用的機種，避免造成你期待上的落差。

桃園機場報到

土航商務艙使用的是PLAZA環亞貴賓室，這完全不敢恭維沒什麼吃的，我繞過一圈之後就殺去長榮的貴賓室(略)。

通常我會比登機時間早十分鐘抵達登機門口，但是看樣子土航的登機時間表定的還提早，因為在進入登機門的時候就會檢查證件，抵達的時候商務艙已經開始登機了。

這次去程搭的飛機 TK25 機身編號TC-LJG，內裝屬於新的設計可以看到座椅隔間的隔板比較大片 也比較高
(舊的設計是把扶手往上拉只能隔一部分)

這類型的商務艙設計犧牲了隱私但是有絕佳的空間性，因為隔壁有人還是會有隱私的顧忌。
（接下來依照服務的時間順序來排列照片)

一登機就可以由土航著名的空中廚師派送菜單
也可以看到腿部空間非常大

躺平的座位在膝蓋空間比魚骨型的座位設計來的舒服很多(腳比較好伸展)
這裡沒有拍到的是組員會在起飛後提供舖床的服務
裡面會有另外一張比較厚的棉被以及枕頭(座位上有一個比較薄的被單)

座椅在完全趟下後會看到旁邊出現這樣的快速按鈕可以馬上快速操作，不用挖大遙控器

座椅的插頭都在中央內側需要特別撈一下，有附上一個USB

空中廚師跟著菜單附上了一枝筆，是讓你把早餐(第二餐)先點好，這樣不用在問過一次。
晚餐(第一餐)則是由廚師親自詢問

台北來回的班機都會附上中文菜單
每個餐上面還有數字方便溝通

客艙娛樂系統

娛樂系統來說土航的影片算多的而且蠻多有中文字幕的(和阿酋比)
可以透過遙控器或者直接觸控螢幕(很遠)

還有請勿打擾模式
話說上面說明的配對功能(透過手機APP控制座位系統) 我在四段的航程當中完全沒辦法用

而且777還可以看衛星電視

商務艙的旅客可以在全程免費上網，只要輸入座位號碼跟姓就可以了，比較特殊的是電信供應商是土耳其電信(長榮華航用的是TMOBILE)，速度來說土耳其電信快多了些些，就算是付費也比較便宜（十四美金VS二十四美金）。

選擇BUSSINESS CLASS LOGIN就登入就可以了

而且值得一提的是我搭到的土航的七七七都有選配機身鏡頭
起飛降落的時候可以切換到那個鏡頭看一下飛機起降的實況

餐飲服務

土航在晚餐這段採用的是盤上而不是TRAY上的服務
想必就是為了要提高服務品質

伊斯坦堡機場

我必須要小小抱怨一下土耳其機場的設計，蠻容易迷路的而且屬於狹長型設計 點到點可能得花上二三十分鐘，轉機的時候要特別注意，而且沒有標誌清楚，300~312屬於遠端接駁機坪，這邊要特別注意。

而土航的貴賓室則是位於220/219附近的商店區的某個角落，一不小心就會錯過。

特別注意：此篇文章是使用舊的伊斯坦堡機場，新機場相關請參考另外一篇文章。土耳其伊斯坦堡機場 IST 地圖及攻略 IST AIRPORT MAP 機場懶人包 2025實地更新

超級會搞混的

比較特別的餐點有土耳其的茶 還有現做的蛋捲BAR

第二段的飛行是IST到AGP

接近五個小時的航程 土航使用的是737–800(後艙組員打來回)
值得一提的是就算是REMOTE BAY開了兩個門讓旅客快速上下機

土航的IFE都會提醒你還有多少時間降落（跟你的片長）

上餐的順序則是先點飲料然後上前菜，主餐則是推出來給你選

回程 — AGP 馬拉加

是一個腹地也不小（有三個航廈但第一航廈關閉）的機場

出境區有蠻多餐廳(不用擔心沒東西吃)

由於是離開歐盟區 所以這邊會有多一道離開歐盟區的出境手續
所以吃飯逛街後要預留好時間B11~B20/ C31~C40都是屬於離境航班

只有一個機場貴賓室

我沒有拍座位區的照片 但他們沙發很大很好躺

回程的餐點如下提供參考

IST-TPE

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