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聯合航空執行長 史考特‧柯比 (Scott Kirby) 給員工的訊息:「我們已準備就緒,我們有完整的計畫,且將持續執行該計畫」

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2026 年 3 月 21 日

團隊成員:

下週我們將在洛杉磯國際機場 (LAX) 為記者舉辦一場活動,屆時將宣布我們長達十年的飛機與產品投資進入下一階段,致力於打造全球品牌忠誠度第一的航空公司。我將會出席,也迫不及待想讓大家看看我們努力的成果,所以請密切留意「史考特直擊」的消息。

但在這段期間,我聽到許多同仁對於伊朗戰爭、油價飆升,以及這對聯合航空近長期影響的疑問。

我將以一貫的方式開場,先談一點歷史:

你們多次聽我說過,在後疫情時代,我們深知產業面臨壓力事件是不可避免的。雖然我們無法預測會發生什麼事,但我過去五年來的個人指引方針,就是讓聯合航空處於有利地位,以避免再次發生全系統性的無薪假。事實上,我一直希望聯合航空能利用艱困的產業環境,進一步擴大我們身為全球最佳航空公司的領先優勢,就像我們在疫情期間所做的那樣。

為了實現這一點,我們必須完成三件事:

  • 增加現金餘額:我們目前的現金量大約是疫情開始時的三倍。
  • 在利潤率方面領先業界:聯合航空與達美航空去年貢獻了美國整體航空產業約 100% 的獲利。這意味著高油價會給聯合航空的競爭對手帶來更大的壓力,而且這種壓力發生得更快。我們擁有充足的時間與條件來渡過難關,並保持專注於長期目標。
  • 強化資產負債表:我們在 2025 年結束時,信用評等達到了 30 多年來的最高水準。

正因為我們完成了上述所有工作,我們可以在管理短期需求的同時,繼續專注於成長並打造全球最佳品牌忠誠航空公司的長期計畫。

現實情況是,噴射燃料價格在過去三週內漲了一倍以上。如果價格維持在這個水準,每年的燃油支出將增加 110 億美元。對比一下,在聯合航空史上表現最好的一年,我們的獲利還不到 50 億美元。

這聽起來可能很嚇人,但第一個好消息是,至少到目前為止,市場需求仍是我們見過最強勁的。我們史上訂位營收最高的 10 個週次,就出現在過去這 10 週內。

然而,如果油價長期維持高位,要持續將大部分增加的燃油成本轉嫁出去,可能是一項挑戰。

以下是我們在短期與長期所採取的一些步驟:

  • 針對燃油價格長期處於高位進行規劃我們的計畫假設油價將達到每桶 175 美元,且直到 2027 年底前都不會回落至 100 美元。老實說,我認為情況很有可能不會那麼糟糕,但如你所見,為這種結果做好準備對我們來說並沒有什麼壞處。
  • 保持領先地位:在疫情期間,我們比全球任何一家航空公司都更能預見未來並儘早做出決策。這讓我們能以全球航空界最佳的成長與投資計畫,從疫情危機中脫穎而出。如果我們對油價長期居高的判斷正確,我們將更有優勢在許多決策上領先,讓其他同仁效仿。
  • 專注於長期目標:許多人會記得在聯合航空的過去,像這樣的烏雲會導致公司實施無薪假、推遲飛機訂單、降級使用區域噴射客機、進行裁員減支、延後對未來的投資等。我們「不會」這麼做。我們擁有財務實力繼續專注於長期發展。我們將全速前進,在今年接收約 120 架新飛機(包括 20 架全新的 787),並在 2028 年 4 月前再接收 130 架新飛機。
  • 加倍投入投資機會:我已經告訴技術團隊,利用這段時間投入「更多」投資,以進一步擴大我們的領先優勢。同樣地,我想利用這段時間真正推動轉型設施的投資,像是更多且更好的貴賓室、樞紐機場的新基礎設施投資,以及紐華克機場 (EWR) 的擴建,這能讓我們每天的廣體客機起飛架次達到 100 班。
  • 聰明且靈活地管理航班表:在短期內,這意味著要針對高油價下暫時不具獲利能力的飛行任務進行戰術性縮減。因此,我們在第二季和第三季的離峰時段(如紅眼航班、週二/週三/週六的航班)取消了約 3% 的航班量,並在美國聯邦航空總署 (FAA) 程序結束後,縮減芝加哥機場 (ORD) 1% 的運能。我們也暫停了特拉維夫與杜拜的服務,這大約佔了另外 1% 的運能。這大約是今年短期計畫運能的 5%,而我們目前的計畫是在今年秋天恢復全部航班。明確地說,我們對於 2027 年及以後的飛機交付或總運能的長期計畫沒有任何改變,但在短期內,沒有必要將現金虛耗在無法吸收這些燃油成本的飛行任務上。
  • 利用競爭態勢:本週我在摩根大通的會議上聽取了大多數競爭對手的意見,許多人說的是某種版本的「希望就是我們的策略」。他們有可能是對的,戰爭或許會很快結束。但如果沒有,這將成為我們日後收購資產、吸收航網變動等的機會。

重要的是,這是我們「不會」做的事:削減成本或推遲對未來的投資。那些最多只能省下小錢,而且會讓人分心,對聯合航空來說並非必要,甚至會阻礙我們建立航空史上最佳航空公司的使命。

我寫這封信時,我 12 歲的兒子 史恩 (Sean) 正在為他「三月瘋」預測表中的球隊加油。我不禁感覺聯合航空現在也正在採取攻勢,且最終可能獲得巨大的回報。

我們已準備就緒,我們有完整的計畫,且將持續執行該計畫。

我知道這封信內容很多,但我能對大家說的最簡單核心概念就是:我希望你們晚上能睡個好覺,知道聯合航空已經為此做好了準備,我請求你們保持 100% 的專注,繼續照顧彼此與我們的旅客。

感謝你們為使聯合航空成為航空史上最佳航空公司所做的一切。

史考特 (Scott)

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傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨
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