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航空事件簿 2025/09/22 14:00 樺加沙颱風 香港機場颱風應變措施記者會 逐字稿
香港國際機場將維持運作，但預計在強烈颱風「樺加沙」來襲期間，航班將大幅減少，星期三（24日）全天航班更會受到嚴重影響。 為應對颱風，機場將增設臨時休息區、提供物資，並啟動計程車電子派車系統；同時，超過1000名員工將堅守崗位，確保旅客服務不
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航空事件簿 2025/09 米塔颱風 樺加沙颱風 浣熊颱風
本文為『歷史』颱風機場天候相關資訊最新天氣至：劇烈天候/颱風 機場相關氣象資訊過去幾年的歷史颱風完整清單資料請參考 航空氣象資訊由各國機場航空氣象預報單位提供，航班起降與否由各航空公司決定 ※以上言論僅供學術討論之用，氣象預報應以氣象署為準
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航空事件簿 2025/09/08 塔巴颱風 主要影響香港機場
機場風速預報的VMMC資料有誤，後續已修正。 長榮航空、台灣虎航、中華航空及星宇航空於9月7日至9月8日期間，部分往返香港、澳門及台中的航班因故取消或延後，建議出發前再次確認航班動態。
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航空事件簿 16W 楊柳颱風
本文為『歷史』颱風機場天候相關資訊最新天氣至：劇烈天候/颱風 機場相關氣象資訊過去幾年的歷史颱風完整清單資料請參考 航空氣象資訊由各國機場航空氣象預報單位提供，航班起降與否由各航空公司決定 ※以上言論僅供學術討論之用，氣象預報應以氣象署為準
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航空事件簿：國泰航空 2025/08/06 CX565 降低載重飛行
CX565 這一題這一題相對複雜，有兩個面向：載重跟執勤時間上限。 飛機載重 很明確的這台飛機是因為設備有狀況，連帶影響到飛機可以裝載的重量，需要降低載重飛行。因為影響到載重，就必需要拉人跟拉貨物。『如果飛機有設備異常的話，為了安全會降低載
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航空事件簿 2025 10.11.12 號颱風
由於大風影響時間較短，僅有長榮華航四個班次因應進行延後起降，以避開風勢較強時段。 目前第十號颱風的風速已不構成機場影響，且預測風速低於40海浬，對航班影響不大。 透過歷史及系集分析，顯示歐洲及美國模式預測的風速皆已減弱，無須過度擔憂。
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航空事件簿 2025/07 薇帕颱風 WP96 熱帶低壓 主要影響香港
這個天氣系統也是跟前面幾個颱風類似，到了非常接近台灣之後，才開始快速發展。 紅綠燈歷史資料 7/21 1800查位狀態 Y（包含）右邊的才是經濟艙，Y左邊的都是商務艙或者比經濟艙更高的艙等。每一個英文字都是一個票價艙等，後面接的數字則是空位
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航空事件簿：印度航空 787-8 / VT-ANB 2025/06/12 事故初步調查報告 中文完整翻譯
印度航空 VT-ANB 號 B787-8 飛機於 2025 年 6 月 12 日在艾哈邁達巴德起飛後不久墜毀，造成機上 242 人及地面 19 人死亡。 初步調查顯示，事故發生時飛機在起飛爬升階段，兩具發動機的燃油切斷開關在短時間內相繼從「
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航空事件簿 – 2025/07/10 東京大雷雨
在2025/07/10傍晚的時候東京區域，發生大雨，羽田機場也因為雷雨當空，停止作業，降落的航機都無法停到登機門，進行地面裝載作業。 日本氣象廳發布警戒 20:20 JP 的大雨警報 18:25 JP 落雷狀況 後續淹水警報有解除了 鐵路系
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航空事件簿：2025/07/08 桃園機場 環流卡在進場路徑 航機無法下降
大量的航班因為無法進場，所以都在台灣各地上空HOLDING盤旋 發生什麼事 受到位於機場進場路線環流雨帶影響航機約有15-20分鐘的進場是接近中斷的狀況，無法降落在桃園機場但機場本身風速是可以降落的風速（沒有關閉）另外也是因為從05跑到切換
