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鳳凰城機場 第三航廈抵達以及出發流程記錄

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  • 鳳凰城機場目前主要營運第三及第四航廈,其中第四航廈規模較大,是美國西岸重要的國內線營運基地。
  • 此文章主要介紹鳳凰城機場國內線的動線,國際線入境旅客因需證照查驗,流程會有所不同。
  • 國內線抵達鳳凰城機場後,旅客可直接前往行李轉盤區領取行李,該區域為開放空間並設有南北兩側出口供叫車。
  • 鳳凰城機場的國內線出發報到區位於行李轉盤旁,鼓勵旅客多利用自助報到機,並可測量行李重量。
  • 完成報到後,旅客需上樓通過安檢,並依指示前往所屬登機門區域。

這一個機場比大家想像中的還要來的大,目前營運當中是第三跟第四航廈,第四航廈的區域會更大,因為以美國國內線航班的數量來說,鳳凰城算是一個西岸非常重要的營運基地。而第一以及第二航廈因為比較早建設,目前已經停用,航廈編號就沿用建設的順序,不變更大家叫他們的習慣,沿用第三跟第四航廈的稱呼。

另外,因為國籍航空即將開設台北直飛航線,如果是搭乘國際航線抵達的話,整個動線會不太一樣,因為會需要先通過證照查驗的流程,所以跟本篇的內容會有一點點不一樣。

鳳凰城機場地圖

如果需要查看更完整的地圖可以到鳳凰城機場查看互動地圖

左側是第三航廈區,右側則是停機坪更多數量的第四航廈區
左側是第三航廈區,右側則是停機坪更多數量的第四航廈區
傑西這一次搭乘的聯合航空航班營運的航廈位於第三航廈
傑西這一次搭乘的聯合航空航班營運的航廈位於第三航廈

抵達

美國的航班登機門除了國際線抵達因為需要通過移民官,會有額外的停機位置跟引導路徑之外,管制區域內並沒有區分國內線或者國際線下飛機之後出來就是候機室
美國的航班登機門除了國際線抵達因為需要通過移民官,會有額外的停機位置跟引導路徑之外,管制區域內並沒有區分國內線或者國際線
下飛機之後出來就是候機室
下飛機的時候直接找行李轉盤位置
下飛機的時候直接找行李轉盤位置
依照指示牌前往Baggage Claim
依照指示牌前往Baggage Claim
下樓就抵達了行李轉盤處
下樓就抵達了行李轉盤處
這個區域是所有人都可以進來
這個區域是所有人都可以進來
因為出入口有分成南北兩側,所以如果要叫車,請確定好停車的位置
因為出入口有分成南北兩側,所以如果要叫車,請確定好停車的位置

出發

出發的報到區域就位於行李轉盤隔壁,找到所屬的航空公司完成報到即可
出發的報到區域就位於行李轉盤隔壁,找到所屬的航空公司完成報到即可
在美國大量使用自助報到,請確認自己的航空公司的現場報到方式
在美國大量使用自助報到,請確認自己的航空公司的現場報到方式
自助報到機一旁還有行李秤,可以測量托運行李重量
自助報到機一旁還有行李秤,可以測量托運行李重量
鳳凰城機場 第三航廈抵達以及出發流程記錄 - 這裡胡說 JL TALKS
聯合航空櫃臺保留給高階會員以及完成自助報到的旅客
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鳳凰城機場 第三航廈抵達以及出發流程記錄 - 這裡胡說 JL TALKS

通過安檢

拿到登機證之後請上樓準備通過安檢
拿到登機證之後請上樓準備通過安檢
請依照自己的身分前往對應的走道,大部分人是使用最右邊的Gernal Boarding
請依照自己的身分前往對應的走道,大部分人是使用最右邊的Gernal Boarding
通過安檢之後就尋找航機所屬的登機門區域
通過安檢之後就尋找航機所屬的登機門區域
傑西搭乘的航班位於E區域
傑西搭乘的航班位於E區域
就直接前往位於E區的貴賓室準備休息
就直接前往位於E區的貴賓室準備休息
經過等等的登機門,登機門還沒有開啟使用
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傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨
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