機場關西

關西機場第二航廈 接駁車 廉價航空航廈 餐廳 常見違禁品

世界最佳低成本航空航廈

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這一篇文章想讓你知道
  • 關西機場第二航廈主要服務低成本航空,雖然旅客服務設備不如第一航廈完善,但仍能滿足基本需求,且空間明亮乾淨
  • 第二航廈與第一航廈之間無直接連通,旅客需搭乘24小時運行的免費接駁車往返,接駁車乘車及下車地點需留意現場標示
  • 若需搭乘鐵路系統(如南海電鐵或JR)前往大阪或京都,或欲搭乘高速船前往神戶,皆需先前往第一航廈

關西機場總共有兩個航廈,第二航廈主要是給低成本航空使用,上一次傑西來這個航廈是他才剛落成的時候,沒想到現在已經展開成這樣,雖然是低成本航空專用的航廈,但是整體的空間明亮乾淨,相對應的當然旅客服務設備當然沒有第一航廈那麼多,但對於旅客來說,基本需求都可以在這裡解決。

  • 第二航廈沒有跟第一航廈直接連通,需搭乘免費接駁車。接駁車24小時運作,請參閱本文時刻表
  • 如果需要在非管制區域用餐,第二航廈只有國內線有兩間餐廳。
  • 要從第二航廈前往大阪京都,使用鐵路系統,還是必須要前往第一航廈,才有辦法搭乘南海電鐵或者JR。
  • 如果是搭乘高速船前往神戶,則有專門的售票櫃臺跟接駁車上車地點,請參閱機場說明
  • 餐廳:只有在國內線的非管制區域、跟國際線的管制區。

關西機場懶人包

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第二航廈使用航空公司

  • 樂桃航空
  • 春秋航空:上海埔東(大連寧波瀋陽航班在第一航廈)
  • 濟洲航空
曾經獲得世界最佳低成本航空航廈
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第二航廈接駁車

  • 第二航廈跟第一航廈本身沒有連結,必須要搭乘接駁車才有辦法抵達。
  • 從JR或者南海出口出來之後往右轉,前往日航酒店大樓。現場有清楚的指示前往搭車區搭乘接駁車前往第二航站。
  • 抵達的位置是第二航廈國內線。下車的地方只有一個。不論你要搭國內線還是國際線都請下車。上車跟下車地點都不太一樣,請注意現場標示。
關西機場第二航廈 接駁車 廉價航空航廈 餐廳 常見違禁品 - 這裡胡說 JL TALKS
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出車站往右邊看到這個就對了兩個電動步道
出車站往右邊看到這個就對了
兩個電動步道
第二航廈接駁車有明確指示
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每個需要轉彎的地方都有明確指示
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繼續走
繼續走
完全不怕走丟,非常明確
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下樓就是搭乘的月台了
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上下樓梯都是電扶梯
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這裡不會搭錯,都是前往第二航廈的接駁車。
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第一航廈前往第二航廈的運行時刻表

請到官方網站確認最新時刻表

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第二航廈國內線

注意!非管制區域有兩間餐廳,國際線非管制區沒有餐廳。

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第二航廈國內線:餐廳

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基本的日式簡餐
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特產店,國際線的部分則是要等到通過安檢之後的管制區域內才有
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另外一間餐廳的風格則是比較西式
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第二航廈國際線

國際線跟國內線是在不同的建築物,搭巴士不用管,抵達到國內線就直接下車。

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在下車處就可以看到很明確的國際線指示牌
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看到門直接進去就可以了,國際線跟國內線建築沒有連接再一起右側排隊的人是搭乘接駁車回到第一航廈的人,距離國淚腺比較近的上車處是在這,跟下車處是分開的。
看到門直接進去就可以了,國際線跟國內線建築沒有連接再一起
右側排隊的人是搭乘接駁車回到第一航廈的人,距離國淚腺比較近的上車處是在這,跟下車處是分開的。

第二航廈國際線:春秋航空

綠色是春秋航空
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第二航廈國際線:濟洲航空

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第二航廈國際線:樂桃航空

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樂桃航空要自己列印登機證
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自動化設備登錄辦公室

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完成托運:保安檢查場

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繼續順時鐘走就會抵達保安檢查場
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前往出發區這頭有扭蛋機跟自動販賣機如果要餐廳的話要通過安檢或者回頭去國內線
前往出發區這頭有扭蛋機跟自動販賣機
如果要餐廳的話要通過安檢或者回頭去國內線
關西機場第二航廈 接駁車 廉價航空航廈 餐廳 常見違禁品:第二航廈國際線:樂桃航空

國際線抵達口

這出口就很小巧沒有非常明顯
這出口就很小巧沒有非常明顯
出口一走出來就可以看到各種不同交通工具的指引一樣要回到第一航廈也就是鐵路系統的所在地就必須要搭乘接駁車
出口一走出來就可以看到各種不同交通工具的指引
一樣要回到第一航廈也就是鐵路系統的所在地
就必須要搭乘接駁車

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國際線抵達口出來的地方就是接駁車上車的地方
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第二航廈前往第一航廈的時刻表

車子基本上是二十小時都有車搬得,但要注意抵達的時間
車子基本上是二十小時都有車搬得,但要注意抵達的時間
關西機場第二航廈 接駁車 廉價航空航廈 餐廳 常見違禁品:第二航廈國際線:樂桃航空

日本國土交通省展示的違禁品

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這張圖的意思是說就算你的液體放在免稅品的袋子當中也是屬於液體,超過100CC就要拖運
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關西機場懶人包

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傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨
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