大東京/關東旅遊中的密技日本機場關西

〈後疫情日本：系列二〉入境日本變化 各機場入境有什麼變化和流程上的改變？ 大阪成田機場記錄

2022-12-20最後更新： 2023-04-10
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10/06 大阪關西機場入境狀況

這次在詢問過現場人員的狀況下取得拍照許可，留下兩張照片

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MYSOS的檢查區域
會掃描MYSOS的QR CODE
(照片經過現場協同人員同意拍攝)
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這是新設立的電子申報海關通關區域
會要前面的機器掃描 護照以及 QR CODE
然後通過人臉識別區域
(照片經過現場協同人員同意拍攝)

電子化海關申報

這是透過VISIT JAPAN WEB產生的海關申報QRCODE，使用電子通關，但這邊特別注意！ 如果看到電子通關比較多人排隊，還是可以使用傳統人工通關，目前因為很多人都是使用電子QRCODE通過海關，建議先在飛機上拿紙本海關申報表填寫好，這邊看那邊人少就去那邊

電子海關申報有獨立的區域，分成兩個步驟
備註：填寫紙本入境卡的朋友，請走人工通道

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1. 先去通道前的小機器，掃描護照以及透過VISIT JAPAN WEB產生的「電子海關申報QR CODE」
這邊也會有人引導，使用介面也會有繁體中文，直接操作並沒有太複雜
因為你都已經填寫好了，這邊只是在跟你核對一下你所填寫的資料
SOUCE 關西機場FB
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2. 通過檢查通道，人員會請你拿下口罩進行人臉識別，確認無誤後可以通過，我第一次使用的時候系統有逼逼叫，被要求再度出示護照看了一下就放人了，但是第二次跟第三次入境日本的時候就沒有
SOUCE 關西機場FB

10/15 入境東京第二航廈

東京的流程跟大阪的差不多，人力上則是有大量的差異，畢竟他是大型機場，派出了非常多人在引導檢查相關資料，我搭乘的是長榮BR198的航班，下面整理一下這次抵達的時間順序

  • 12：56 飛機降落、長榮使用第一航廈
  • 01：07 停靠空橋的時候座艙長有廣播，請大家先坐下等候，因為日方需要上機廣播，而且機場也要把人員部署完畢，才能夠讓旅客下機
  • 01：14 日本檢疫人員上機廣播注意事項，並且先請轉機旅客先下飛機
  • 01：25 通過MYSOS檢疫檢查/顯示APP藍色並且掃描MYSOS條碼
  • 01：49 通過移民關入境、本次開啟七個櫃臺
  • 01：51 通過海關電子化申報區域
  • 01：59 搭上SKYLINER
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一下飛機就有人請大家打開MYSOS
而且提示機場的免費WIFI

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直接依照顏色分成兩個不同區域了
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可以看到上頭不是藍色，或者沒有填寫MYSOS的旅客，會引導這個區域進行資料的填寫

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往前就是掃描MYSOS的區域
東京的速度非常快
也沒有詢問過去十四天是不是在台灣（關西機場有詢問）
接下來就到移民官通關了

成田機場這邊海關的部分也有接受電子申報QRCODE的專用通道
因為詢問無法拍照所以這邊沒有紀錄，可以參考關西機場，流程一致

10/31 入境日本 成田機場第一航廈

這一次因為沒有特別記錄，整體來講，都沒有排到隊，每個關卡基本上都是秒通過，這邊比較特別的是，檢疫關卡已經完整設立在移民官之前，和他一樣一整排的那種櫃臺（二航還是折疊桌），但唯一卡關的部分就是移民證照審查的時候，這個移民官比較不熟悉系統上面的操作，一直問隔壁比較資深的移民官，讓這裡我在這邊卡了快十分鐘。

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日本後疫情時代系列

  • 〈後疫情日本：系列一〉 新系統VISIT JAPAN WEB 2022進出日本四次 卡關問題總整理
  • 〈後疫情日本：系列三〉買免稅更簡單了 護照不用訂退稅單了
  • 〈後疫情日本：系列五〉成田機場的細微變化 多了可以舒服休息的小角落 2023更新
  • 〈後疫情日本：系列六〉2023/04/29 日本入境申報系統 大改版 VISIT JAPAN WEB 填寫更順暢 手把手帶你填完表格
  • 〈後疫情日本：系列四〉 出境流程更順暢，台灣護照可以使用電子通關

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    傑西大叔

    一個對於客機喜愛成痴的旅人 / 一個對電子產品瘋狂的科技宅 /一個對於服務業五感全開的神秘客 /一個被說對食物才有愛的吃貨 / 一個不只是只有錄PODCAST的PODCASTER。老本行是資訊產業，但是越走越偏，活動場控技術協調規劃，電子商務，作業系統，資料庫，信用卡交易，電信產業都有涉略。在PODCAST圈，每月產出節目製作分析報告，是個器材控，骨子裡流著旅行人的血液，長著飛機人的翅膀，飛行超過110萬公里，相當於繞了28圈的地球，很愛觀察服務細節的飯店愛好者。「點選下方房屋圖示瞭解更多傑西大叔」

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