大東京/關東貴賓室

全日空ANA全日本規模最大的貴賓室 羽田第二航廈 隈研吾設計

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這一篇文章想讓你知道
  • 全日空(ANA)位於第二航廈的國際線貴賓室,由建築師隈研吾設計,以「一期一會」為理念,提供約1,300個座位,並設有開放式廚房、吸煙室、淋浴間等設施
  • 該貴賓室空間寬敞,設有落地窗座位、兒童遊戲區、電腦使用空間及躺椅休息室,餐飲選擇包含炒麵、西班牙烘蛋、沙拉吧、三明治、單點麵食、燒賣及咖哩飯,飲品則提供多種生啤酒、咖啡、果汁及各式銘酒
  • ANA第二航廈貴賓室的重啟,不僅提升了旅客的休憩體驗,也展現了全日空在後疫情時代積極佈局,並可能藉此分流第三航廈旅客的戰略意圖

ANA第二航廈國際線貴賓室是落成啟用的時間其實要拉到2020年,就是疫情之前,相當然中間也關閉了一陣子,直到他們重啟貴賓室,總座位數為1,300人的「ANA SUITE LOUNGE」和「ANA LOUNGE」。休息室由世界著名建築師隈研吾設計,以「一期一會」為理念,營造出傳統日式花園般的氛圍。它們設有開放式廚房,讓旅客可以盡情享受感美食體驗。會是第一家全日空休息室,以開放式廚房的概念在旅客前面準備食材。

在貴賓室裡面還有吸煙室、淋浴間等空間。因為第二航廈國際線算是ANA專用的空間,所以這邊只有ANA貴賓室跟另外一個小型貴賓室兩個選擇。

延伸:第三航廈的ANA貴賓室

ANA 商務貴賓室 :入口空間

全日空ANA全日本規模最大的貴賓室 羽田第二航廈 隈研吾設計 - 這裡胡說 JL TALKS
通過安檢以及證照查驗之後,貴賓室就位於右側樓上
通過安檢以及證照查驗之後,貴賓室就位於右側樓上
搭乘電扶梯上樓之後的走廊
搭乘電扶梯上樓之後的走廊
在櫃臺一旁還有提供行李置物區域
在櫃臺一旁還有提供行李置物區域
整體的空間佔地非常的深也很大
整體的空間佔地非常的深也很大

ANA 商務貴賓室 入口迎賓區域

大部分其他的附屬空間都設置在這裡、包含遊戲室、洗手間、淋浴間、電腦使用空間、躺椅休息室都在這邊。

一進入的空間特別把空間拉大,會讓人覺得特別的寬敞但因為位於入口,大部分人都不會在這邊休息,成為眾人的目光
一進入的空間特別把空間拉大,會讓人覺得特別的寬敞
但因為位於入口,大部分人都不會在這邊休息,成為眾人的目光
一旁還有保留殘障坡道
一旁還有保留殘障坡道
走進來之後回看入口,在入口處還有ANA的工作人員如果有航班相關的問題可以詢問
走進來之後回看入口,在入口處還有ANA的工作人員
如果有航班相關的問題可以詢問
整個空間有兩面可以有大面的落地窗
整個空間有兩面可以有大面的落地窗
有一整面擁有落地窗的座位空間
有一整面擁有落地窗的座位空間
望出去視野長這樣
望出去視野長這樣
日系的貴賓室都有這樣的講電話的空間
日系的貴賓室都有這樣的講電話的空間
一旁則是兒童遊戲空間,算是少數有這樣設計的貴賓室
一旁則是兒童遊戲空間,算是少數有這樣設計的貴賓室
電腦使用專門區域
電腦使用專門區域
在旁邊的隔間裡面走進去還有躺椅可以在這邊休息
在旁邊的隔間裡面走進去還有躺椅可以在這邊休息

ANA 商務貴賓室:主要休息空間

在休息空間當中,設置了大量的座位,可以看到出來對於後續航班的野心,也算是分流一部份第三航廈的旅客到第二航廈當中。

設置有大量的休息座位
設置有大量的休息座位
座位旁都有桌子以及充電孔
座位旁都有桌子以及充電孔
一個插頭以及一個TYPE A的USB孔
一個插頭以及一個TYPE A的USB孔
靠近用餐區的座位都設置成這種方便用餐的的長桌或者餐桌
靠近用餐區的座位都設置成這種方便用餐的的長桌或者餐桌
全日空ANA全日本規模最大的貴賓室 羽田第二航廈 隈研吾設計 - 這裡胡說 JL TALKS
這個座位的設計非常像飛機上的商務艙的配置,可能一部份的靈感是從這邊來的對於一些需要一點自己隱私的人可以使用這區的空間
這個座位的設計非常像飛機上的商務艙的配置,可能一部份的靈感是從這邊來的
對於一些需要一點自己隱私的人可以使用這區的空間
可以看到廚師在開放式廚房廚師還在裡面整理
可以看到廚師在開放式廚房廚師還在裡面整理

ANA 商務貴賓室:取餐區域餐食選擇

這一間貴賓室的餐食選擇有比其他ANA貴賓室來的多一些些。

全日空ANA全日本規模最大的貴賓室 羽田第二航廈 隈研吾設計 - 這裡胡說 JL TALKS
炒麵、西班牙烘蛋
炒麵、西班牙烘蛋
標準的沙拉吧
標準的沙拉吧
這也是標準會看到的三明治
這也是標準會看到的三明治
單點的麵食區域
單點的麵食區域
早餐時段有的香腸
早餐時段有的香腸
蒸籠燒賣,這也是標準ANA貴賓室不會看到的
蒸籠燒賣,這也是標準ANA貴賓室不會看到的
ANA貴賓室一定有咖哩飯但是不一定會有這台機器可以幫你盛出定量的白飯這多少也是為了食品安全,可以少了多人接觸白飯的風險
ANA貴賓室一定有咖哩飯
但是不一定會有這台機器可以幫你盛出定量的白飯
這多少也是為了食品安全,可以少了多人接觸白飯的風險
標準ANA貴賓室會看到的小飯糰
標準ANA貴賓室會看到的小飯糰

ANA商務貴賓室:飲品選擇

各式酒類飲品喝酒不開車 開車不喝酒 未滿十八歲請勿飲酒
各式酒類飲品
喝酒不開車 開車不喝酒 未滿十八歲請勿飲酒
有提供三種不同的生啤酒比第三航廈多了一種喝酒不開車 開車不喝酒 未滿十八歲請勿飲酒
有提供三種不同的生啤酒
比第三航廈多了一種
喝酒不開車 開車不喝酒 未滿十八歲請勿飲酒
有提供三種不同的生啤酒比第三航廈多了一種喝酒不開車 開車不喝酒 未滿十八歲請勿飲酒
有提供三種不同的生啤酒
比第三航廈多了一種
喝酒不開車 開車不喝酒 未滿十八歲請勿飲酒
冷熱咖啡
冷熱咖啡
果汁牛奶
果汁牛奶
有些酒類也放在冰箱裡面喝酒不開車 開車不喝酒 未滿十八歲請勿飲酒
有些酒類也放在冰箱裡面
喝酒不開車 開車不喝酒 未滿十八歲請勿飲酒
客艙使用的各種銘酒的展示喝酒不開車 開車不喝酒 未滿十八歲請勿飲酒
客艙使用的各種銘酒的展示
喝酒不開車 開車不喝酒 未滿十八歲請勿飲酒

ANA 商務貴賓室:傑西吃了什麼

為了都吃吃看,所以裝了不少,還真的是吃撐了
為了都吃吃看,所以裝了不少,還真的是吃撐了
為了要試看看有什麼不太一樣,這個ANA的標準化還是做得非常好的
為了要試看看有什麼不太一樣,這個ANA的標準化還是做得非常好的

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傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨
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