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羽田機場 往來三個航廈的免費接駁巴士 深夜不行駛

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這一篇文章想讓你知道
  • 東京國際空港(羽田機場)提供往來第一、第二、第三航廈間的免費接駁巴士,營運時間為每日凌晨約 4:00 至凌晨 1:00 之間,尖峰時段(晚間七點前)班次密集,約每四分鐘一班
  • 接駁巴士的循環路線為第一航廈、第三航廈、第一航廈、第二航廈,再返回第一航廈;若在第一航廈搭乘,需留意車輛行駛方向,以免搭錯方向繞行增加時間
  • 免費接駁巴士的班次頻率與營運時間,對於依賴其進行航廈間移動的旅客而言,是影響行程順暢度的關鍵因素,尤其在深夜或清晨時段,旅客應預先查詢最新時刻表以妥善規劃行程

往來航廈的交通:免費接駁巴士

  • 往來三個航廈主要的交通工具,大部分人會使用的是機場提供的免費接駁巴士。
  • 接駁車並沒有24小時營運,請特別注意。
  • 如果你在第一航廈,要注意一下你車子開往哪邊。因為同時會有開往T2跟T3的車子,搭錯的話也不用緊張,還是會繞回來的。
  • 晚上七點之前維持每四分鐘一台,早上最早大該是四點多,晚上最晚是到一點多。
  • 第一航廈跟第二航廈之間可以靠走路抵達,但航廈本身並沒有24小時開放
LED顯示器會顯示下一站是去那個航廈
LED顯示器會顯示下一站是去那個航廈

關於羽田的三個航廈基本資料

羽田機場在疫情之間有調整了三個航廈的名稱,主要是因為第二航廈也有提供國際線的服務,為了避免混淆,所以進行了航廈上面的更名調整,連同京急以及單軌的站名也有調整。

  • 總共三個航廈
    • 第一航廈為JAL使用的航廈(0500-2400):僅提供國內線的服務(介紹文章
    • 第二航廈主要為ANA使用的航廈(0500-2400):提供國內線以及國際線的服務(介紹文章
    • 原來的國際航廈更名成第三航廈(24小時運作):提供國內線以及國際線的服務(介紹文章
      • 如果要在第三航廈打地鋪的話,可以參考傑西這一篇(文章介紹
  • 航廈交通:之間有免費的接駁巴士往來,同時都可以搭京急線與單軌電車,第一航廈跟第二航廈之間約400公尺,透過地下連通走道走路可到。(文章介紹)
  • 航廈住宿:三個航廈都有付費住宿的選擇
    • 第一航廈:頭等艙膠囊旅館(開箱)
    • 第二航廈:卓越大飯店 EXCEL HOTEL(開箱
    • 第三航廈
      • 羽田機場花園:VILLA FONTAINE PREMIER、VILLA FONTAINE GRAND(開箱)、泉天空之湯(開箱
      • 皇家公園酒店(開箱
      • 只有第三航廈24小時開放,可以打地鋪打地鋪地點
  • 如果需要查看機場附近的住宿選項,可以參考『羽田機場懶人包

接駁車外觀、路線指示

這個就是下一站到T3的
這個就是下一站到T3的
部分車子有提供放置區域
部分車子有提供放置區域
部分座位則是利用殘障區域提供大家放行李的空間
部分座位則是利用殘障區域提供大家放行李的空間
他的行駛模式是巡迴的,中繼站會是第一航廈,他的循環模式是第一航廈、第三航廈、第一航廈、第二航廈、再回到第一航廈作為一個循環。
他的行駛模式是巡迴的,中繼站會是第一航廈,他的循環模式是第一航廈、第三航廈、第一航廈、第二航廈、再回到第一航廈作為一個循環。
圖片來源 東京國際空港
圖片來源 東京國際空港

搭的時候要注意:如果你在第一航廈的話,就會遇到開往第二航廈以及第一航廈的車子,雖然到都是巡迴的,雖然最終都會抵達目的地,但如果遇到趕時間的話,跑錯方向就會多繞一下,所以在第一航廈上車的時候就要特別注意,車子的下一站是第幾航廈,車子外頭的LED顯示器會告知下一站。

各航廈出發的時刻表

以下是2026/01公告的從第三航廈出發的營運時刻表,如果是深夜早晨搭乘,建議查詢一下最新的時間

2026年1月5日(一)~

羽田機場 往來三個航廈的免費接駁巴士 深夜不行駛:各航廈出發的時刻表
在候車位置也會有提醒
每個航廈的站牌上,在候車位置也會有提醒
羽田機場 往來三個航廈的免費接駁巴士 深夜不行駛:各航廈出發的時刻表

往來航廈的交通:單軌電車跟京急線

在京急以及單軌電車有營運的期間,同時可以利用這兩條路線轉乘,但密度上還是沒有接駁公車來的高。建議還是搭乘接駁車。首末班時間可以參考官方網站

如果你是國際線轉乘的旅客,可以直接到服務台出示登機證,可以免費索取三個航廈內的京急線或者單軌電車的免費轉乘車票

圖片來源 東京國際空港
圖片來源 東京國際空港
如果你是國際線轉乘的旅客,可以直接到服務台出示登機證可以免費索取三個航廈內的免費轉乘車票圖片來源 東京國際空港
如果你是國際線轉乘的旅客,可以直接到服務台出示登機證
可以免費索取三個航廈內的免費轉乘車票
圖片來源 東京國際空港

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傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨
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