漢莎航空接收首架A350-1000暨集團第700架空巴客機
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- 漢莎航空於法國土魯斯接收首架空中巴士A350-1000，並寫下集團迎來第七百架空巴機隊的歷史新頁
- 最新Allegris客艙匯聚四種艙等共三百席座位，以慕尼黑為基地首發直航東京、上海與新加坡等亞洲航點
- 跨世代的減碳性能與百年紀念塗裝交織出尊榮的飛行美學，為長程天際旅程注入嶄新而深邃的質感儀式感
漢莎航空集團（Lufthansa Group）與空中巴士（Airbus）於2026年11月10日宣布，漢莎航空正式於法國土魯斯接收旗下首架全新出廠的空中巴士 A350-1000 廣體客機。這架新機同時代表整個漢莎航空集團累計接收的第700架空中巴士飛機，交機儀式在漢莎航空集團執行長卡斯滕・施波爾（Carsten Spohr）與空中巴士商用飛機業務執行長拉爾斯・瓦格納（Lars Wagner）共同出席見證下完成，慶祝雙方合作滿50週年。
這架成為漢莎航空全新旗艦機的 A350-1000 註冊編號為「D-AIFA」，並被命名為「德國號（Deutschland）」。機身披上慶祝「漢莎航空100週年（100 years of Lufthansa）」的超大型鶴鳥（XXL crane）特殊紀念塗裝，是漢莎航空機隊中第7架、也是最後一架完成百年週年紀念塗裝機隊陣容的航機。
命名德國號完成百年紀念塗裝機隊並首航東京羽田
漢莎航空集團總計訂購了15架 A350-1000 客機，預計於2030年前全數交付；其中前10架將由漢莎航空核心品牌營運，並全數配置於慕尼黑（Munich）樞紐基地。此次全新 A350-1000 投入服務，是漢莎航空集團史上規模最大機隊現代化計畫的一環。
首架 A350-1000「德國號（D-AIFA）」於2026年11月11日飛渡回慕尼黑基地進行整備，並預計於2026年12月3日執行由慕尼黑飛往東京羽田（Tokyo/Haneda）的商業首航航班；後續該機型也將由慕尼黑基地投入飛往東京、上海與新加坡等長程航線營運。
漢莎航空集團執行長卡斯滕・施波爾表示，隨著首架 A350-1000 交付，漢莎航空迎來了全球最現代化的長程客機，旅客可在所有艙等期待全新的 Allegris 高階客艙產品。他指出，A350-1000 將成為漢莎航空在慕尼黑五星級樞紐的全新旗艦機型，每名旅客平均燃油消耗最高可降低達30%，同時顯著降低單位成本；而身為全球最大的空中巴士客戶，在漢莎航空接收首架空中巴士飛機正好滿50週年、同時也是漢莎航空創立100週年的這一年，接收第700架空中巴士飛機別具意義。施波爾強調，雙方的合作是歐洲攜手共創成果的典範，空中巴士作為歐洲飛機製造商與漢莎航空集團作為歐洲領先航空集團的成功，不僅是一則經濟成功故事，更是歐洲主權的一部分，雙方共同證明歐洲大陸能持續在塑造全球航空業未來上扮演領導角色。
搭載Allegris新世代客艙與Starlink免費高速機上網路
空中巴士 A350-1000 機身長度達73.80公尺，較 A350-900 機型加長7公尺。漢莎航空在該機型上全面配備最新的「Allegris」客艙產品，全機共設置300個座位，涵蓋頭等艙、商務艙、豪華經濟艙與經濟艙四種艙等：
| 艙等名稱 | 座位配置數量 | 客艙細部規格說明 |
|---|---|---|
| 頭等艙（First Class） | 3至4個座位 | 包含2間獨立套房（Individual suites）及1間可雙人共用的「Suite Plus」套房 |
| 商務艙（Business Class） | 49個座位 | 其中包含8個配備拉門的套房式座位（Seats in suites） |
| 豪華經濟艙（Premium Economy Class） | 35個座位 | 最新世代 Allegris 豪華經濟艙座椅 |
| 經濟艙（Economy Class） | 212個座位 | 最新世代 Allegris 經濟艙座椅 |
| 全機總計 | 300個座位 | 機身長度73.80公尺（較 A350-900 加長7公尺） |
此外，自12月3日首航起，「德國號（D-AIFA）」也將成為漢莎航空集團旗下首架配備由 Starlink 衛星技術支援之全新漢莎集團 Wi-Fi 的長程客機。旅客在雲端之上將能享有在多數情況下比住家或辦公室更快的網路連線速度，可於飛行途中流暢觀看影音內容、進行雲端辦公及使用各類高速網路應用程式。這項 Starlink 高速 Wi-Fi 服務將對所有艙等的 Miles & More 哩程計畫會員以及 Travel ID 使用者免費開放。
漢莎航空集團空巴機隊合作里程碑與A350性能表現
漢莎航空集團與空中巴士擁有長達50年的合作關係。作為全球規模最大的空中巴士客戶與營運商，漢莎航空集團在過去50年間操作過每一個空中巴士機型家族的航機，包含 A220、A320 家族、A330、A340、A350 家族以及 A380，並曾多次擔任新機型的全球首發客戶與營運商（包括 A321、A320neo 以及 A340-200），雙方亦在新機型開發與研究計畫上密切合作。
A350 為現代化廣體客機系列，設計最遠不經停直飛航程可達9,700海里（18,000公里）。該機型結合先進科技、空氣動力學設計、輕量化材質與最新世代的勞斯萊斯（Rolls-Royce）發動機，與上一代競爭機型相比，在燃油消耗、營運成本與二氧化碳（CO₂）排放量方面均具備25%的優勢。截至2026年10月底，A350 家族已在全球獲得來自70家客戶共1,628架訂單。
- 鎖定12月3日起慕尼黑－東京羽田首航：漢莎航空首架 A350-1000（註冊編號
D-AIFA）已確定於2026年12月3日首航「慕尼黑－東京羽田」航線，並將陸續投入上海與新加坡航線；想體驗包含「Suite Plus」雙人頭等艙套房與8席商務艙套房在內完整 Allegris 客艙的亞洲旅客，可優先鎖定這幾條由慕尼黑出發的航線。 - 出發前免費註冊 Travel ID 享全程免費 Starlink 高速網路：這架 A350-1000 是漢莎集團首架配備 Starlink 高速衛星網路的長程客機，且包含經濟艙在內的全艙等旅客，只要具備「Miles & More 會員」或免費的「Travel ID 帳號」即可免費連線使用，登機前務必先完成帳號申請。
- 百年紀念塗裝機隊壓軸機型：「德國號（
D-AIFA）」是漢莎航空第7架、也是最後一架披上100週年超大型鶴鳥（XXL crane）特殊塗裝的航機，在東京羽田、上海、新加坡或慕尼黑機場候機時可多加留意拍攝。
文章中的規格與數據
- 交付與飛渡日期：2026年11月10日於法國土魯斯交付；2026年11月11日飛渡回德國慕尼黑基地
- 首航日期與航線：2026年12月3日首航「慕尼黑－東京羽田（Tokyo/Haneda）」航線；後續亦將執飛慕尼黑往返上海、新加坡等長程航線
- 航機識別與里程碑數據：
- 機型與註冊編號：Airbus A350-1000，註冊編號
D-AIFA，命名「德國號（Deutschland）」 - 集團與雙邊合作里程碑：漢莎航空首架 A350-1000、漢莎航空集團接收的第700架空中巴士飛機、漢莎與空巴合作滿50週年
- 特殊塗裝：漢莎航空100週年紀念塗裝（機隊中第7架、亦為最後一架完成百年紀念機隊之超大型鶴鳥塗裝機）
- 機型與註冊編號：Airbus A350-1000，註冊編號
- 漢莎集團 A350-1000 訂單與部署數據：共訂購15架（預計2030年前交付完畢），其中前10架由漢莎航空核心品牌配置於慕尼黑五星級樞紐基地
- 機身尺寸與 Allegris 四艙等座位配置（共300席）：
- 機身長度：73.80公尺（較 A350-900 加長7公尺）
- 頭等艙（First Class）：3至4個座位（2間獨立套房＋1間 Suite Plus 雙人套房）
- 商務艙（Business Class）：49個座位（含8個套房式座位）
- 豪華經濟艙（Premium Economy Class）：35個座位
- 經濟艙（Economy Class）：212個座位
- 機上網路規格：漢莎集團首架配備 Starlink 支援之高速 Wi-Fi 長程客機（全艙等 Miles & More 會員與 Travel ID 使用者免費使用）
- 漢莎集團操作空巴機型歷史：A220、A320 家族（曾任 A321、A320neo 首發營運商）、A330、A340（曾任 A340-200 首發營運商）、A350 家族、A380
- A350 機型技術與全球訂單數據（截至2026年10月底）：
- 最遠不經停航程：9,700海里（18,000公里）
- 燃油與減碳效益：配備最新世代勞斯萊斯發動機，較上一代競爭機型降低25%燃油消耗、營運成本與二氧化碳（CO₂）排放量；A350-1000 每名旅客平均油耗最高降低達30%
- 全球累計訂單：來自70家客戶共1,628架訂單
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