漢莎航空集團 2027 夏季增班日本航網 復飛名古屋並新增成田直飛航班
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- 漢莎航空集團宣布於2027年夏季大幅擴充日本航線運力，每週執飛日本航班將達到最高50班
- 全新波音787-9夢幻客機搭載最新Allegris客艙投入營運，提供旅客更為舒適的長程飛行體驗
- 靈活的航班網絡與卓越的機上硬體升級，為歐日商旅往返注入了無可替代的高端質感與便利性
漢莎航空集團（Lufthansa Group）宣布將於 2027 年夏季班表大幅擴充日本航線運力，集團旗下樞紐航空公司每週執飛日本航班將達到最高 50 班。規劃亮點包括漢莎航空復飛法蘭克福至名古屋航線、新增法蘭克福直飛東京成田每日航班，瑞士國際航空（SWISS）亦將同步增班。相關航班已於即日起開放訂位。
法蘭克福往返名古屋與東京成田航班時刻表
漢莎航空規劃於 2027 年夏季以季節性航班模式重啟法蘭克福至名古屋航線，每週營運 3 班（週一、週三、週六）。同時自 2027 年 3 月 28 日起，新增每日一班由法蘭克福直飛東京成田的季節性航班：
| 航線 | 航班編號 | 開航／生效日期 | 班次頻率 | 出發地與起飛時間 | 目的地與抵達時間 |
|---|---|---|---|---|---|
| 法蘭克福往名古屋 | LH736 | 2027 年 3 月 29 日 | 每週一、三、六 | 法蘭克福 14:10 | 名古屋 次日 09:35 |
| 名古屋往法蘭克福 | LH737 | 2027 年 3 月 29 日 | 每週二、四、日 | 名古屋 11:30 | 法蘭克福 18:30 |
| 法蘭克福往東京成田 | LH710 | 2027 年 3 月 28 日 | 每日一班 | 法蘭克福 13:45 | 東京成田 次日 09:30 |
| 東京成田往法蘭克福 | LH711 | 2027 年 3 月 28 日 | 每日一班 | 東京成田 11:20 | 法蘭克福 18:40 |
在東京航網佈局方面，除了新增的成田每日航班外，漢莎航空現行由慕尼黑及法蘭克福出發直飛東京羽田的每日航班亦將維持正常營運。
名古屋作為愛知縣與日本核心汽車及製造業重鎮，具備歷史文化觀光資源並可直通京都等關西重點城市；經由法蘭克福樞紐，旅客亦可銜接前往歐洲及南美洲航點。
波音 787-9 搭載最新 Allegris 客艙執飛
漢莎航空上述兩條日本新開航線（法蘭克福—名古屋、法蘭克福—東京成田）均將採用波音 787-9 夢幻客機執飛，並配置漢莎航空最新的 Allegris 客艙產品，全機共提供 287 個座位：
- 商務艙：28 席
- 豪華經濟艙：28 席
- 經濟艙：231 席
漢莎航空集團執行董事會成員暨商務長 Dieter Vranckx 表示：「日本是漢莎航空集團的關鍵市場，我們很高興透過增加運能與復飛名古屋航班來進一步鞏固市場地位。結合擴展後的東京服務，這些投資為我們的顧客提供了更多旅行選擇，並支援我們洲際航線網絡的持續多元化。作為日本市場領先的歐洲航空集團，我們將持續致力於連結歐洲與日本之間的旅客、文化與經濟。」
集團航司整體網絡與聯營夥伴
在集團其他航空公司方面，瑞士國際航空（SWISS）預計於 2027 年夏季擴增蘇黎世至東京成田航線運力，提供最高每週 7 班直飛服務。
整體而言，漢莎航空集團旗下樞紐航空公司（包括漢莎航空、奧地利航空、瑞士國際航空與 ITA 航空）將於 2027 年夏季每週提供高達 50 班航班，直飛日本 4 個主要航點：東京羽田、東京成田、大阪與名古屋。此外，旅客亦可透過其合資夥伴全日空（ANA）獲取更多延伸訂位航點選擇。
- 漢莎航空 2027 夏季新增的「法蘭克福—名古屋」與「法蘭克福—東京成田」兩條航線均屬季節性營運航班，開票前務必留意所選日期的營運區間。
- 兩條航線均採用搭載全新 Allegris 客艙的波音 787-9 執飛，商務艙與豪經艙座位數各僅有 28 席，有特定艙等搭乘或哩程升等需求的旅客建議儘早確認機位。
文章中的規格與數據
- 集團每週日本總班次：2027 年夏季最高每週 50 班
- 日本航點名單：東京羽田（HND）、東京成田（NRT）、大阪（KIX）、名古屋（NGO）
- 樞紐航司名單：漢莎航空（Lufthansa）、奧地利航空（Austrian Airlines）、瑞士國際航空（SWISS）、ITA 航空（ITA Airways）
- 合資合作夥伴：全日空（ANA）
- 執飛機型：波音 787-9（搭載 Allegris 客艙配置）
- 座艙配置數據：商務艙 28 席、豪華經濟艙 28 席、經濟艙 231 席（全機共 287 席）
- 瑞士國際航空班次：蘇黎世往返東京成田最高每週 7 班
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