日本懶人包貴賓室

成田機場:聯合航空貴賓室探秘 亞洲營運樞紐,舒適空間與美食盡在其中

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這一篇文章想讓你知道
  • 成田機場的聯合航空貴賓室經過重新裝潢,採用木柵門風格的休憩空間,提供比ANA貴賓室更多樣化的餐點選擇,兼顧日本與歐美客人的口味需求
  • 貴賓室位於第一航廈的精華區域,空間寬敞並以木頭裝潢為主,設有靠窗的電腦工作區,可觀賞機坪運作
  • 餐點以西餐為主,亦提供日式壽司與生啤酒,飲料選擇豐富,但無現點現做服務

成田機場在之前算是聯合航空的亞洲大本營,很多往來亞洲的航班都會以這邊當作中繼站繼續前往下一個目的地,我都還有映象,那時候在聯合航空貴賓室外面停著滿滿好幾台的聯合航空的飛機。

這一次已經是相隔好幾年重新跑來聯合航空貴賓室,這一次被他們重新裝潢用木柵門風格隔出來的休憩空間,的確是有讓我有著完全不同的感受,當然跟ANA貴賓室的日系服務相比,這邊提供的餐點老實說比ANA選擇還要多,但ANA固定就是專精那幾種餐點,不管去那一個ANA貴賓室都差不了太多,聯合航空在成田有兼顧到日本客人的需求,也有想到歐美客人想要的家鄉味道,這的確是在貴賓室服務規劃上必須要多思考才有辦法平衡的服務提供細節。

  • 聯合航空貴賓室位於第一航廈的精華區域,不管往那邊走都很方便。
  • 上次來很久以前了,非常確定他有重新改裝,重新裝潢,這個裝潢風格我覺得有混日式跟西式,木式格柵格出來的小空間,形成了一區區的小空間
  • 這應該是除了ANA貴賓室之外,第一航廈最大的貴賓室,因為成田機場是聯合航空的亞洲營運中心。
  • 整個貴賓室的裝潢是以木頭為主的裝潢,空間上非常寬闊,也看得到機坪的運作狀況,他有設置一排的靠窗座位,作為電腦工作桌區域使用。
  • 他們主要提供的食物以西餐為主,但也有提供日式的壽司,也有日本的生啤酒。沒有現點現做的餐點。飲料選擇上比食物還要多,總共有兩區有提供食物,進來之後左側以及走到底的右側。
    喝酒不開車 開車不喝酒 未滿十八歲請勿飲酒。
  • 樓上還有另外一區域,但目前因為疫情期間沒有開放,樓下區域這個休息區域也是2023年三月經過才發現開放的。

他的位置在第一航廈的重點交叉區域
他的位置在第一航廈的重點交叉區域

聯合航空貴賓室的外觀
聯合航空貴賓室的外觀

休息空間

成田機場:聯合航空貴賓室探秘 亞洲營運樞紐,舒適空間與美食盡在其中:休息空間
成田機場:聯合航空貴賓室探秘 亞洲營運樞紐,舒適空間與美食盡在其中:休息空間
成田機場:聯合航空貴賓室探秘 亞洲營運樞紐,舒適空間與美食盡在其中:休息空間
他們的空間都是這樣一格一格木頭的方形的空間有點那種木窗房
他們的空間都是這樣一格一格木頭的方形的空間
有點那種木窗房
成田機場:聯合航空貴賓室探秘 亞洲營運樞紐,舒適空間與美食盡在其中:休息空間
成田機場:聯合航空貴賓室探秘 亞洲營運樞紐,舒適空間與美食盡在其中:休息空間
座位旁邊還有充電器
座位旁邊還有充電器
成田機場:聯合航空貴賓室探秘 亞洲營運樞紐,舒適空間與美食盡在其中:休息空間

餐點選擇

食物區域有提供壽司
食物區域有提供壽司
成田機場:聯合航空貴賓室探秘 亞洲營運樞紐,舒適空間與美食盡在其中:餐點選擇
其他餐食區域
其他餐食區域
酒水區選擇蠻多
酒水區選擇蠻多
成田機場:聯合航空貴賓室探秘 亞洲營運樞紐,舒適空間與美食盡在其中:餐點選擇
生啤酒機器
生啤酒機器
成田機場:聯合航空貴賓室探秘 亞洲營運樞紐,舒適空間與美食盡在其中:餐點選擇

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傑西大叔|專業航旅自媒體
骨子裡是理性的資訊人,靈魂裡裝著飛行的翅膀。擅長以理工腦的邏輯與數據,拆解複雜的航空事件與天氣分析,提供平心靜氣、綜觀全貌的飛行旅行決策建議。

飛行資歷: 累積 142 萬公里 / 繞行地球 34 圈 / 走訪 72 座機場 / 執飛 163 條航線
專注領域: 飛行體驗優化、機艙座位分析、CIQS 通關實戰
斜槓身分: 科技器材控、Podcast 製作人、堅持味蕾的吃貨
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