明年冬季提供更多選擇 全球城市:加拿大航空新增基多航點、增加歐洲全年服務並恢復卡加利至墨西哥航線
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- 加拿大航空擴展冬季航網,新增蒙特婁/多倫多飛基多,曼徹斯特/哥本哈根全年營運
- 運用空中巴士 A321XLR 新機隊,提升多倫多往返歐洲航線的服務品質與全年可及性
- 策略性佈局拉丁美洲與北美陽光目的地,滿足旅客多元化冬季旅遊需求

- 自 2026 年 12 月起新增從蒙特婁及多倫多飛往基多的新航班
- 受惠於多倫多新增之空中巴士 A321XLR 機隊基地,多倫多至曼徹斯特及多倫多至哥本哈根航線自 2026 年 10 月起改為全年營運
- 擴大冬季前往里約、聖地牙哥及利馬的服務
- 卡加利YYC至坎昆與卡加利YYC至波多瓦拉塔的新航線於 2026 年 12 月啟航
- 承接先前宣布的新溫哥華至札幌航線,這是北美唯一飛往北海道的直飛航班
加拿大航空 (Air Canada) 今日宣布策略性擴展冬季航網,其中包括新增基多航點、曼徹斯特與哥本哈根改為全年服務、從卡加利出發的兩個陽光目的地,以及增加前往拉丁美洲目的地的冬季服務。這些冬季航線擴展計畫,緊隨該公司本月初宣布開航北美唯一直飛札幌航班的計畫之後。
「加拿大航空的航網遍布六大洲,此次擴展的冬季班表進一步鞏固了該公司的樞紐地位,使其成為促進快速便利旅遊的首選全球門戶。這些令人振奮的新增航點與服務提升,是促進觀光、貿易與連結性的催化劑,並為該公司的客戶及 Aeroplan 會員提供更多具吸引力的機會,讓他們能從加拿大、經由加拿大或前往加拿大,旅行至世界幾乎任何地方,」加拿大航空執行副總裁兼首席商務官暨貨運總裁馬克·加拉多 (Mark Galardo) 表示。

他總結道:「該公司正持續策略性地向拉丁美洲擴展,利用持續強勁的需求與貨運機會,同時運用該公司在多倫多皮爾森全球樞紐的新空中巴士 A321XLR 基地,實現往返哥本哈根與曼徹斯特的全年服務。該公司也正利用不斷增長的需求與溫哥華獨特的地理位置,新增首個飛往札幌的服務,這是北美唯一直飛此世界知名冬季休閒目的地的航班,同時也為卡加利忠實客戶提供了兩個尋求墨西哥海灘溫暖的新選擇。」
基多是厄瓜多的首都,以豐富的歷史聞名,該航點將提供每週三班從蒙特婁出發,以及每週一班從多倫多出發的服務,兩者均於 12 月初開始由波音 787-8 夢幻客機執飛,提供 Signature Class、豪華經濟艙與經濟艙供選擇。加拿大航空飛往基多的航班旨在與其多倫多及蒙特婁全球樞紐接軌,以促進往返北美與歐洲的便捷旅遊。
在南美洲,該公司正在擴大前往巴西、秘魯與智利的班表,提前開始並增加前往里約與利馬的航班班次,以及新開航的蒙特婁與聖地牙哥之間的服務。在哥倫比亞方面,加拿大航空飛往波哥大的航班將由波音 787 夢幻客機機隊執飛,具備三客艙配置,並提供該公司備受業界肯定的 Signature Class 全平躺座椅。
多倫多往返曼徹斯特與哥本哈根的航班將自 10 月起改為全年營運,進一步擴大加拿大航空主要全球樞紐的規模。這兩條航線都將由該公司最新的機型空中巴士 A321XLR 執飛,這是加拿大航空首款提供 Signature Class 全平躺座椅的窄體飛機。這些增班得益於該公司在多倫多皮爾森機場新設立的空中巴士 A321XLR 基地,與先前宣布的蒙特婁特魯多基地互補。
該公司在卡加利的客戶自 12 月起將能直飛坎昆與波多瓦拉塔。這些航線由加拿大航空胭脂航空 (Air Canada Rouge) 的波音 737 MAX 機隊執飛,設有高級艙與經濟艙,為所有乘客提供免費啤酒、葡萄酒與優質加拿大點心,並為所有 Aeroplan 會員提供快速免費的 Wi-Fi。坎昆航班每週提供四班,波多瓦拉塔航班則為每週三班。
基多航班*:
| 航班 | 起點 | 終點 | 出發時間 | 抵達時間 | 營運天數 | 季節 |
| AC962 | 蒙特婁 (YUL) | 基多 (UIO) | 17:40 | 00:10 +1日 | 週三、五、日 | 2026/12/04 – 2027/03/26 |
| AC963 | 基多 (UIO) | 蒙特婁 (YUL) | 09:00 | 15:15 | 週一、四、六 | 2026/12/05 – 2027/03/27 |
| AC960 | 多倫多 (YYZ) | 基多 (UIO) | 17:55 | 00:10 +1日 | 週六 | 2026/12/05 – 2027/03/20 |
| AC961 | 基多 (UIO) | 多倫多 (YYZ) | 09:00 | 15:10 | 週日 | 2026/12/06 – 2027/03/21 |
歐洲全年航班*:
| 航班 | 起點 | 終點 | 出發時間 | 抵達時間 | 營運天數 | 季節 |
| AC908 | 多倫多 (YYZ) | 曼徹斯特 (MAN) | 21:00 | 09:00 +1日 | 週一、三、五、日 | 2026/10/25 起全年營運 |
| AC909 | 曼徹斯特 (MAN) | 多倫多 (YYZ) | 12:00 | 15:05 | 週一、二、四、六 | 2026/10/26 起全年營運 |
| AC828 | 多倫多 (YYZ) | 哥本哈根 (CPH) | 21:15 | 10:15 +1日 | 週二、四、六 | 2026/10/27 起全年營運 |
| AC829 | 哥本哈根 (CPH) | 多倫多 (YYZ) | 11:45 | 14:45 | 週三、五、日 | 2026/10/28 起全年營運 |
卡加利陽光航班*:
| 航班 | 起點 | 終點 | 出發時間 | 抵達時間 | 營運天數 | 季節 |
| AC2120 | 卡加利 (YYC) | 坎昆 (CUN) | 8:30 | 15:50 | 週一、三、五、日 | 2026/12/11 – 2027/04/11 |
| AC2121 | 坎昆 (CUN) | 卡加利 (YYC) | 16:50 | 21:00 | 週一、三、五、日 | 2026/12/11 – 2027/04/11 |
| AC2122 | 卡加利 (YYC) | 波多瓦拉塔 (PVR) | 10:50 | 16:40 | 週二、四、六 | 2026/12/10 – 2027/04/10 |
| AC2123 | 波多瓦拉塔 (PVR) | 卡加利 (YYC) | 17:40 | 21:45 | 週二、四、六 | 2026/12/10 – 2027/04/10 |
擴展的拉丁美洲航線:
| 航線 | 2026-27 冬季 vs. 2025-26 冬季 |
| 多倫多—里約 | 2026 年 10 月 24 日恢復服務,較 2025 年提前 6 週 |
| 多倫多—利馬 | 2026 年 10 月 24 日恢復服務,較 2025 年提前 6 週;從每週 2 班增至每週 3 班 |
| 蒙特婁—利馬 | 2026 年 10 月 25 日恢復服務,較 2025 年提前 6 週;從每週 2 班增至每週 3 班 |
| 蒙特婁—聖地牙哥 | 2026 年 11 月 26 日恢復服務,較 2025 年提前 3 週;從每週 3 班增至每週 4 班 |
| 蒙特婁—波哥大 | 從每週 3 班增至每週 4 班 |
*班表時間可能會有變動
關於加拿大航空
加拿大航空是加拿大最大的航空公司、該國的國家航空公司,也是世界最完善的航空運輸網絡—星空聯盟 (Star Alliance) 的創始成員。總部位於蒙特婁,該公司直接向加拿大、美國及六大洲國際間的 180 多個機場提供定期服務。該公司擁有 Skytrax 四星級評級。加拿大航空的 Aeroplan 計畫是加拿大首屈一指的旅遊忠誠度計畫,在全球擁有超過 1,000 萬名會員。會員可以在由 45 家航空公司組成、全球最大的航空公司合作夥伴網絡中賺取或兌換積分,並可透過廣泛的商品、飯店和租車合作夥伴進行參與。透過加拿大航空假期 (Air Canada Vacations),該公司為全球數百個目的地提供比任何其他加拿大旅行社更多的旅行選擇,並提供多樣化的飯店、航班、郵輪、一日遊和租車服務。其貨運部門加拿大航空貨運 (Air Canada Cargo) 利用該公司的客機和貨機,為橫跨六大洲的數百個目的地提供航空貨運運能與連結性。加拿大航空的氣候相關雄心包括到 2050 年實現溫室氣體淨零排放的長期願景目標。
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